Замена двигателя Edco KL14

Перед началом убедитесь, что машина отключена от питания и остыла.

Отключите свечу зажигания, чтобы предотвратить случайный запуск двигателя во время обслуживания:

Возьмитесь за пластиковый наконечник свечи зажигания на конце провода свечи.

Сильным движением потяните, чтобы отсоединить наконечник свечи от свечи зажигания.

Чтобы резчик бетона не покатился во время обслуживания, установите противооткатные упоры перед и позади заднего колеса.

Используйте ключ 3/8 дюйма, чтобы снять два болта, крепящие кожух шпинделя.

Снимите кожух шпинделя.

Используйте ключ 3/8 дюйма, чтобы снять два болта, крепящие ремённый кожух.

Снимите ремённый кожух.

Используйте ключ 9/16 дюйма, чтобы ослабить контргайку на регуляторном болте двигателя.

Используйте ключ 9/16 дюйма, чтобы ослабить регуляторный болт двигателя до тех пор, пока конец болта не отойдёт примерно на дюйм от двигателя.

Используйте ключ 9/16 дюйма, чтобы ослабить пять гаек крепления двигателя спереди и сзади двигателя, но не снимайте их.

Используйте плоскую отвертку или ключ 3/8 дюйма, чтобы снять винт, крепящий сливной шланг к резчику бетона.

Подвиньте двигатель вперёд по раме, чтобы ослабить натяжение ремней.

Снимите внешний ремень с шкивов двигателя и шпинделя.

Может помочь, если одной рукой снять ремень со шкива двигателя, а другой — со шкива шпинделя.

Повторите процедуру для внутреннего ремня.

Отвинтите и снимите барашковую гайку, фиксирующую крышку воздушного фильтра, пальцами.

Поднимите крышку воздушного фильтра вертикально вверх, чтобы снять её.

Отвинтите и снимите барашковую гайку, фиксирующую воздушный фильтр, пальцами.

Возьмите чёрную пластиковую платформу воздушного фильтра и поднимите её вертикально вместе с фильтром, чтобы вынуть оба компонента.

Используйте крестовую отвертку Phillips #2, чтобы удалить винт, крепящий трос газа к двигателю.

Возьмите за зажим троса газа пальцами и поверните его в сторону от троса газа.

Поднимите трос газа вверх и выведите конец троса из отверстия, за которое он зацеплён.

При установке на новый двигатель обязательно заново подключите трос газа. Сначала на новом двигателе потребуется снять воздушный фильтр.

Отстегните синий электрический разъём на передней части двигателя.

Снимите разъём с проводов переключателя двигателя.

Оставьте чёрный провод переключателя рукоятки подключённым к разъёму.

При установке на новый двигатель снова подключите разъём к проводу переключателя нового двигателя.

Используйте шестигранный ключ 1/8 дюйма, чтобы ослабить два установочных винта на ведущем шкиве двигателя.

Полное снятие установочных винтов не требуется для демонтажа ведущего шкива.

Используйте съемник шкивов и ключ, чтобы снять шкив с ведущего вала двигателя.

Обязательно установите этот шкив на ведущий вал нового двигателя при сборке.

Снимите шпонку шкива привода с вала привода.

Если новый двигатель не комплектовался новой шпонкой шкива, вы можете перенести эту шпонку со старого двигателя на новый.

Используйте гаечный ключ 9/16 дюйма, чтобы отвинтить три гайки крепления двигателя и провод заземления спереди двигателя.

Поместите руку под раму, чтобы поймать шпильки с квадратными головками при снятии гаек.

Болт крепления двигателя с двумя гайками и проводом заземления (показан слева на первой фотографии в этом шаге) длиннее других болтов, крепящих двигатель. При сборке убедитесь, что длинный болт установлен с той же стороны, и вновь установите провод заземления между двумя гайками.

Используйте гаечный ключ 9/16 дюйма, чтобы отвинтить две гайки крепления двигателя сзади двигателя.

Возьмите двигатель обеими руками и осторожно поднимите его прямо вверх, чтобы снять с бензореза.

При необходимости привлеките помощника.

Положите двигатель на рабочую поверхность и подперете заднюю часть, поместив деревянный брусок под него.

Используйте гаечный ключ 5/8 дюйма, чтобы выкрутить и снять сливной болт с двигателя.

Обязательно установите этот сливной шланг на новый двигатель.