Замена шнура питания Mk Diamond Wet Saws MK660 2010

Перед началом убедитесь, что устройство выключено и отключено от розетки.

Если подключён прозрачный шланг водяного насоса, снимите его сейчас.

Ослабьте пластиковую ручку, фиксирующую режущую головку пилы.

Опустите режущую головку, удерживая её устойчиво.

Открутите ручку.

Снимите её с режущей головки.

Ослабьте пластиковую ручку, фиксирующую кожух диска.

Ослабьте барашковую гайку на оси поворота кожуха диска.

Снимите барашковую гайку и прилагаемую шайбу.

Поверните кожух диска вверх и снимите его с вала.

Вставьте прилагаемый гаечный ключ-шплинт в одно из четырёх отверстий затяжки на внутреннем фланце за диском.

Используйте прилагаемый ключ для гаек, чтобы ослабить шестигранную гайку, оказывая противодавление гаечным ключом-шплинтом.

Снимите шестигранную гайку.

Снимите наружный фланец.

Снимите режущий диск.

Диск может быть острым, поэтому обращайтесь с ним осторожно.

Снимите всю режущую головку, потянув её прямо с вала, на котором она закреплена.

Снимите восемь винтов с крестообразным шлицем #2 на нижней стороне режущей головки.

Снимите нижнюю крышку.

Снимите винт с крестообразным шлицем #2, который крепит защитный провод к шасси.

Разъедините провода друг от друга.

Земляной провод двигателя зелёного цвета с жёлтой полосой.

Совет при сборке: здесь прикреплены три защитных провода, которые нужно будет установить при сборке.

Снимите штекер чёрного провода с 4-контактного выпрямителя.

Эти штекеры содержат по два провода, поэтому снятие одного штекера снимает два провода.

Снимите штекер с красно-оранжевой парой проводов с 4-контактного выпрямителя.

Используйте плоскогубцы тонкого носа, если не можете достать этот штекер пальцами.

Будьте очень осторожны с этим соединением, так как даже минимальный изгиб может разломать металлический контакт пополам.

Используйте крючок, чтобы слегка приподнять запрессованные металлические лапки, удерживающие красный и оранжевый провода вместе.

Повторите с обеих сторон, чтобы ослабить разъём.

Будьте очень осторожны с этим соединением, так как даже минимальный изгиб может разломать металлический контакт пополам.

Отсоедините красный провод от оранжевого провода.

Используйте две плоские отвертки, чтобы аккуратно поддеть внутренний фланец и снять его с вала двигателя.

Возможно, придётся «шагая» с помощью двух отверток снять фланец — он запрессован на вал. Пытайтесь поддевать в разных точках фланца и поворачивать его по мере работы.

Снимите внутренний фланец.

Снимите четыре винта с крестообразным шлицем #2, удерживающие двигатель на месте.

Возьмите двигатель обеими руками и слегка наклоните его вверх.

Держа двигатель наклонённым вверх, потяните назад и вверх, чтобы освободить электрические компоненты за двигателем.

Снимите двигатель.

Возможно, придётся слегка согнуть термический предохранитель, чтобы вынуть двигатель.

Снимите электрическую ленту с соединителя-накрутки, соединяющего три белых провода.

Снимите соединитель-накрутку провода.

Разведите три белых провода друг от друга, скручивая их.

Отсоедините черный провод от сборки переключателя.

Используйте плоскогубцы с длинным носом, если вы не можете достать эту вилку пальцами.

Срежьте боковую вилку на конце черного провода ножницами для проводов, чтобы он мог пройти через отверстие для сетевого шнура.

Используйте разводной ключ, чтобы ослабить шестигранную гайку, ближайшую к стороне вилки сетевого шнура.

Оттяните гибкую защиту от корпуса режущей головки.

Убедитесь, что все провода сетевого шнура отключены, прежде чем вынимать шнур из режущей головки.

Возьмитесь за внешнюю оболочку и медленно вытяните сетевой шнур из режущей головки.

Удалите сетевой шнур.

Если у вашего сменного сетевого шнура на концах проводов нет быстрых разъёмов, зачистите около 1,3 см изоляции с каждого провода для установки новых обжимных клемм.

Совет по сборке: это следует сделать после того, как шнур будет продет обратно в режущую головку, иначе он не поместится.