Замена троса газа мотоблокa Honda FC600

Перед началом работ обязательно полностью отключите питание мотоблока, отсоединив свечной провод. Это предотвратит случайный запуск двигателя во время работ с мотоблоком.

Возьмитесь за крышку свечного провода и тяните её прямо назад, чтобы отключить свечу зажигания от двигателя.

Опустите рычаг газа полностью вниз.

Удалите винт с крестообразной головкой Phillips #2 длиной 23 мм, фиксирующий рычаг газа к рулю.

Этот винт комплектуется квадратной гайкой. Обязательно сохраните её для повторной сборки.

С помощью плоскогубцев с тонкими губками снимите маленькую скобу, прикреплённую к тросу газа.

Возьмитесь за открытый конец троса газа и вытяните его из рычага газа, чтобы освободить из посадочного гнезда.

Продолжайте поднимать трос газа из рычага, следя за тем, чтобы он прошёл сквозь отверстия в посадочном гнезде.

Отвинтите и снимите гайку-крылышко, фиксирующую крышку воздушного фильтра на патрубке воздушного фильтра, используя пальцы.

Поднимите и снимите крышку воздушного фильтра, чтобы открыть доступ к фильтру.

Крышка воздушного фильтра всё ещё будет прикреплена к мотоблоку гибким шлангом. Вы можете отодвинуть крышку в сторону, чтобы продолжить работу, или выполнить следующие два шага, чтобы полностью снять крышку.

Следующие два шага необязательны, но облегчат дальнейшую работу с мотоблоком.

Сожмите металлическую скобу внутри крышки воздушного фильтра и снимите её.

Держите шланг воздушного фильтра и потяните крышку воздушного фильтра, чтобы снять её.

Отвинтите и снимите гайку-крылышко, фиксирующую сам воздушный фильтр на патрубке воздушного фильтра, используя пальцы.

Наденьте перчатки или используйте тряпку на этом этапе, так как воздушный фильтр покрыт маслом.

Поднимите воздушный фильтр прямо вверх с патрубка, следя за тем, чтобы он очистил резьбовой стержень.

Используйте головку на 10 мм и трещотку, чтобы снять болт длиной 25,5 мм, фиксирующий патрубок воздушного фильтра к мотоблоку.

Используйте головку на 10 мм и трещотку, чтобы снять две гайки, фиксирующие патрубок воздушного фильтра на резьбовых стержнях карбюратора.

С помощью пассатижей для стопорных колец ослабьте пружинный хомут на вентиляционном шланге, выдвинув его на 2–3 см, чтобы он не зажимал конец шланга.

Снимите патрубок воздушного фильтра, потянув его прямо, следя за тем, чтобы он освободился от резьбовых стержней карбюратора.

При снятии патрубка возможно потребуется другой рукой отсоединить вентиляционный шланг от крышки клапанного короба двигателя.

Вставьте плоскую отвёртку между защёлкой и концом стяжки, фиксирующей трос газа к рулю.

Поверните отвёртку, чтобы разъединить защёлку и ослабить стяжку.

Повторите этот шаг для остальных стяжек.

Вытяните трос газа из держателя троса под колонной руля.

С помощью тонкогубцев загните металлическую скобу внизу колонны руля наружу и вверх.

Используйте пару плоскогубцев с узкими носами, чтобы отогнуть последнюю секцию металлической скобы наружу и освободить трос газа.

Возьмитесь за конец троса газа пальцами и подайте трос внутрь так, чтобы он совпал с небольшим вырезом на рычаге управления.

Поднимите трос газа строго вверх, чтобы освободить его от рычага управления.

Возьмитесь за конец оболочки троса газа и вытащите её из держателя на рычаге управления.

Поднимите трос газа строго вверх, чтобы полностью снять его с рычага управления.

Вытащите трос газа полностью, протянув его через скобы, стяжки и направляющие.