Замена масляного сальника входного вала редуктора культиватора Honda FRC800K1A

Перед началом ремонта отключите провод свечи зажигания.

Плотно захватите основание наконечника и потяните его от свечи зажигания, чтобы отключить.

Переключите кран подачи топлива в положение «выключено».

Используйте головку на 14 мм, чтобы снять болт, фиксирующий наружную крышку ремня.

Наклоните наружную крышку ремня вниз и снимите её, оттянув за кромку внутренней крышки ремня.

На этом этапе может потребоваться помощник.

Подтяните рычаг зацепления фрез, чтобы создать натяжение ремня на шкиве трансмиссии.

При натянутом ремне используйте головку на 12 мм, чтобы ослабить болт шкива трансмиссии, не снимая его полностью.

Шкив будет вращаться вместе с болтом, и болт нельзя будет снять, если не приложить натяжение ремня.

Сдвиньте клиновой ремень в сторону шкива трансмиссии, чтобы снять натяжение.

Снимите клиновой ремень с канавки шкива.

Оттяните клиновой ремень вниз и уберите его с направляющей ремня с двумя зубцами.

Обведите ремень вокруг и снимите с шкива двигателя.

Используйте головку на 12 мм, чтобы снять два болта, крепящие направляющие ремня к внутренней крышке ремня.

Используйте головку на 10 мм, чтобы снять болт, фиксирующий внутреннюю крышку ремня к раме.

Используйте головку на 14 мм, чтобы ослабить два болта, крепящие защиту к раме.

У этих болтов с противоположной стороны стоят соответствующие гайки на 14 мм. Вам потребуется фиксировать болты ключом или головкой, чтобы гайки ослабли.

Снимите обе гайки, но пока не удаляйте болты.

Снимите передний болт защиты.

Возьмитесь за защиту и опустите её на землю, поворачивая вокруг заднего болта защиты.

Используйте головку на 12 мм, чтобы снять болты шкивов двигателя и трансмиссии.

Держите шкивы неподвижно, чтобы облегчить снятие болтов.

Снимите шкив двигателя.

Следите за шпонкой — она может выпасть сама по себе — и храните её вместе со шкивом двигателя.

Снимите шкив трансмиссии, сдвинув его прямо со шлицевого вала.

Используйте круглогубцы для стопорных колец, чтобы снять стопорное кольцо, фиксирующее натяжной шкив на его валу.

Снимите натяжной шкив.

Используйте плоскогубцы с тонкими губками, чтобы снять три проволочных зажима, фиксирующих различные кабели на задней стороне внутренней крышки ремня.

Используйте головку на 12 мм, чтобы снять два оставшихся болта внутренней крышки ремня за шкивом трансмиссии.

Оттяните внутреннюю крышку ремня, очистив её от валов двигателя и трансмиссии.

Снимите внутреннюю крышку ремня.

Вставьте крючок между входным валом и масляным сальником.

Плотно тяните в направлении вала, чтобы ослабить сальник.

Вам, возможно, придётся вынуть инструмент и вставить его в других местах вокруг вала, чтобы «постепенно» снять сальник.

Снимите масляный сальник.