2004-2008 Mazda RX-8 Замена моторного масла/масляного фильтра

Подготовьте все необходимые предметы.

Откройте капот, потянув за рычаг открывания капота.

Рычаг открывания капота находится внизу и слева от рулевого колеса рядом с кнопкой багажника.

Поднимите капот и зафиксируйте его подпорной штангой.

Снимите пластиковую крышку двигателя, подняв её вверх.

Поднимите автомобиль домкратом.

Внимание: По возможности используйте стационарный домкрат, а не аварийный.

Аварийный домкрат не рассчитан на частое использование и может выйти из строя при чрезмерной эксплуатации. Если необходимо использовать аварийный домкрат, не помещайте под автомобиль никакие части тела до тех пор, пока не будут установлены опоры.

Убедитесь, что домкрат установлен под укреплёнными местами кузова.

Укреплённая зона расположена сразу за передними колёсами, между двумя выступами в раме днища.

Обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля, если вам нужна дополнительная информация о безопасном подъёме автомобиля без повреждения рамы.

Установите под автомобиль подставку (стойку) рядом с домкратом.

Опустите домкрат, пока вес автомобиля не перейдёт на подставку.

Стоя рядом с автомобилем, слегка покачайте его, чтобы убедиться, что он надёжно стоит на подставке, прежде чем залезать под машину.

Подставьте ёмкость для отработанного масла под сливную пробку масляного поддона.

Масляный поддон расположен под автомобилем между передними колёсами.

Сливная пробка будет находиться на левой стороне поддона, если смотреть на автомобиль со стороны передка.

Ослабьте сливную пробку разводным ключом.

Если вы используете головку, вам понадобится головка на 19 мм для снятия гайки сливной пробки.

Когда пробка ослабнет, открутите её руками и дайте маслу стечь.

Внимание: Если двигатель не остыл перед сливом масла, масло будет горячим. Примите соответствующие меры предосторожности, чтобы избежать ожогов.

Оставьте автомобиль примерно на 20 минут, чтобы всё масло полностью стекло.

Когда капли масла прекратятся, вкрутите сливную пробку вручную.

Затяните сливную пробку разводным ключом до плотного состояния. Не затягивайте чрезмерно, поскольку пробку придётся снимать при следующей замене масла.

Момент затяжки сливной пробки: 29.4–39.2 Н·м (21.7–28.9 фут·фунт). Перетяжка или недотяжка пробки может повредить масляный поддон и привести к протечкам в будущем.

Поднимите автомобиль домкратом до тех пор, пока вес автомобиля снова не ляжет на домкрат, затем снимите подставку.

После снятия подставки опустите автомобиль домкратом и уберите домкрат из-под автомобиля.

Найдите старый масляный фильтр.

Он должен находиться в задней части моторного отсека, позади двигателя.

С помощью трещотки с удлинителем и съёмника масляного фильтра ослабьте и снимите старый фильтр.

Масляный фильтр может быть закручен очень плотно. Некоторым удобнее сначала ослабить фильтр в перчатке руками.

Достаньте новый фильтр из коробки.

Нанесите небольшое количество масла на уплотнительное кольцо и резьбу нового фильтра — это облегчит последующее снятие.

Вверните новый масляный фильтр вручную на место старого.

Затяните фильтр с помощью съёмника для фильтра.

Не перетягивайте фильтр.

Отвинтите жёлтую крышку заливной горловины масла руками.

С помощью воронки залейте примерно 3.7 кварты масла в заливное отверстие.

Вверните крышку заливной горловины масла обратно и затяните.

Подождите несколько минут, чтобы масло осело в нижней части масляного поддона.

С помощью щупа убедитесь, что уровень масла находится в пределах рекомендованного диапазона.

Протрите щуп перед проверкой, чтобы удалить с него излишки масла.

Вставьте щуп обратно в отверстие щупа в моторном отсеке и полностью задвиньте его до упора.

Вытащите щуп и посмотрите, где уровень масла относительно меток на щупе.

Нижняя линия уровня масла — это нижняя выступающая линия на щупе, а верхняя линия уровня масла — это более высокая выступающая линия. Уровень масла должен находиться между этими двумя метками.

Поскольку двигатель RX-8 рассчитан на сгорание масла в процессе работы, рекомендую поддерживать уровень масла в верхней трети диапазона, чтобы в будущем избегать езды с низким уровнем масла.

Если уровень масла слишком низкий, долейте чистого масла в заливную горловину. Если уровень масла слишком высокий, возможно потребуется слить часть масла и повторить процедуру, чтобы избежать повреждения двигателя из‑за избытка масла.