Как исправить пропуски зажигания в цилиндрах Mazda Tribute 2000-2007

Начните с удаления всех отмеченных деталей в красных кругах. (верхние болты впускного коллектора, шланги, вакуумные шланги, фильтрующая труба и т.д.)

Снимите разъем с PCM

Искровая катушка должна получать около 1.5 вольт для работы (по крайней мере, на моем автомобиле), это значение будет изменяться в зависимости от положения цилиндра. Измерьте напряжение между двумя проводами от разъема катушки зажигания.

Цилиндры работают по следующему порядку: 1, 4, 2, 5, 3, 6. Если вы не получаете напряжение и регистрируете 0,542 В, это означает, что какой-либо из проводов, идущих от катушки к PCM, поврежден (наиболее распространенная проблема заключается в PCM из-за его расположения).

Сначала измерьте напряжение на всех катушках. Если на всех вы получаете около 1,5 В, мы начнем замену катушки зажигания.

Напр.: пропуск зажигания в цилиндре #1 - мы ставим катушку #1 в цилиндр #4 - это нужно, чтобы удостовериться, что катушка неисправна.

Проверьте соединение от неисправного цилиндра (разъем катушки к PCM), все провода разного цвета, поэтому их будет легко идентифицировать. (большинство из них находятся в правом углу)

Если вы не получаете соединение, это означает, что провод поврежден (используйте перемычку, пока не будет восстановлено соединение). Проверьте разъем с подключенной перемычкой. Установите впускной коллектор и протестируйте снова.