Замена масляной системы бензопилы Echo CS590 2019

Убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении «выключено» перед началом ремонта.

Бензопила должна остыть до касания перед продолжением работы.

Ослабьте ручной фиксатор крышки воздушного фильтра пальцами.

Снимите крышку воздушного фильтра.

Пальцами поднимите и отсоедините высоковольтный наконечник свечи зажигания.

Чтобы уменьшить попадание мусора в впуск, закройте воздушную заслонку перед продолжением.

Снимите воздушный фильтр.

При сборке очистите воздушный фильтр сжатым воздухом или мягкой щеткой перед установкой на место.

Используйте отвертку Torx T25, чтобы снять пять винтов, крепящих переднюю ручку к нижней и правой части устройства:

Четыре винта длиной 24 мм

Один винт длиной 25 мм

Тяните ручку в направлении задней части устройства, чтобы снять её.

Используйте гаечный ключ на 13 мм, чтобы снять две гайки, крепящие защиту звездочки.

Снимите защиту звездочки.

Толкните направляющую шину к задней части устройства, чтобы ослабить натяжение цепи.

Оттяните направляющую шину от устройства, чтобы отделить цепь от сцепного барабана.

Снимите направляющую шину.

Убедитесь, что передний предохранительный щиток находится в разблокированном положении перед продолжением.

Используйте отвертку Torx T25, чтобы снять два винта длиной 20 мм, крепящих передний предохранительный щиток.

Тяните передний предохранительный щиток в направлении задней части устройства, чтобы снять его.

Используйте отвертку Torx T25, чтобы снять три винта длиной 20 мм, крепящие кожух двигателя.

Снимите кожух двигателя, потянув его прямо с устройства.

Пальцами ослабьте и снимите крышку масляного бака.

Используйте плоскую отвертку или пальцы, чтобы вынуть масляный фильтр из его гнезда в топливном блоке.

Потяните за масляный фильтр, чтобы отделить его от маслопровода.

Вставьте край отвертки между внутренней направляющей пластиной и шасси.

Подденьте пластину отверткой, чтобы первоначально отделить её.

Сдвиньте пластину с двух болтов, чтобы снять её.

Используйте отвертку Torx T25, чтобы снять четыре винта, крепящие тормозной кожух:

Три винта длиной 20 мм

Один винт длиной 16 мм

Снимите тормозной кожух, потянув его прямо со сцепного барабана.

Используйте пассатижи для стопорных колец или крестовую отвертку с плоским лезвием, чтобы снять стопорное кольцо (E-ring) с барабана сцепления.

Используйте пальцы, чтобы вытащить шайбу прямо из её посадочного места для снятия.

Вытяните барабан сцепления прямо из гнезда, чтобы снять его.

Игольчатый подшипник должен выйти вместе с барабаном сцепления. Убедитесь, что подшипник вставлен обратно перед повторной установкой барабана сцепления.

Используйте головку для свечей зажигания, чтобы ослабить и удалить свечу зажигания.

Протяните шнур для фиксации поршня или веревку через головку цилиндра в камеру сгорания, пока коленчатый вал не перестанет вращаться.

Не засовывайте весь шнур в камеру сгорания.

Используйте инструмент для снятия сцепления и гаечный ключ, чтобы ослабить узел сцепления.

Поворачивайте ключ по часовой стрелке, а не против.

Используйте пальцы, чтобы ослабить узел сцепления и снять его с коленчатого вала.

Используйте пальцы, чтобы снять пластину сцепления прямо с коленчатого вала и удалить её.

Используйте плоскогубцы или пальцы, чтобы снять втулку с коленчатого вала и удалить её.

Используйте плоскогубцы, чтобы вытащить червячную передачу прямо из её посадочного места и снять её.

Используйте пальцы или отвертку с плоским лезвием, чтобы отсоединить верхнюю масляную трубку от масляного коллектора.

Используйте отвертку с плоским лезвием только если топливная трубка слишком тугая. Острое лезвие может повредить трубку.

Используйте пальцы или отвертку с плоским лезвием, чтобы отсоединить правую масляную трубку от масляного коллектора.

Используйте отвертку с плоским лезвием только если топливная трубка слишком тугая. Острое лезвие может повредить трубку.

Используйте отвертку Torx T25, чтобы удалить два винта 15 мм, крепящие масляный коллектор.

Используйте плоскогубцы или пальцы, чтобы вытащить масляный коллектор прямо из его посадочного места и снять его.

Используйте плоскогубцы или пальцы, чтобы снять шайбу с коленчатого вала и удалить её.

Используйте отвертку с плоским лезвием, чтобы поддеть масляный выход из его углубления в корпусе.

Снимите масляный выход.

Протяните масляную трубку через углубление крышки масляного бака, чтобы снять её.

Используйте пика или крючковый инструмент, чтобы вынуть втулку рядом с гнездом барабана сцепления.