Замена самоходного узла EGO LM2130SP

Прежде чем приступать к ремонту, извлеките аккумулятор из косилки и убедитесь, что устройство полностью обесточено. Это предотвращает случайный пуск во время разборки.

Кроме того, соблюдайте осторожность при работе в области лезвий, даже если косилка отключена. Лезвия острые и могут вызвать травму при неаккуратном обращении. Рекомендуется использование перчаток для дополнительной защиты.

Для снятия привода самохода сначала необходимо отключить его от питания — для этого требуется снять заднюю крышку косилки.

С помощью отвертки Torx T20 отвинтите шесть винтов, удерживающих заднюю крышку на месте. Винты расположены по периметру крышки (см. изображение для ориентира).

После того как все винты удалены, аккуратно приподнимите крышку вверх, чтобы отсоединить её. Может потребоваться небольшое покачивание, если присутствует мусор или сопротивление.

Совет: Во время снятия крышки откройте дверцу отсека аккумулятора, чтобы получить дополнительный зазор и облегчить процесс.

Далее отключите силовой разъём привода самохода. Это треугольный жёлтый разъём с жёлтым, коричневым и синим проводами (см. изображение для ориентира).

Осторожно извлеките провод из пластикового канала, который фиксирует его на месте.

Как только провод свободен, аккуратно протолкните его вниз через отверстие в нижней части отсека. Это освободит проводку и упростит последующее снятие самоходного узла.

После отключения разъёма и прокладки проводки вне рабочей зоны, рекомендуется временно установить заднюю крышку обратно. Дверца отсека аккумулятора не имеет механизма фиксации и может быть повреждена при переворачивании косилки в следующем шаге.

Совет: Следите, чтобы не тянуть проводку слишком сильно, и запоминайте прокладку проводов для последующей сборки.

Начните с переворачивания газонокосилки. Это позволит Вам полностью работать с самоходным узлом.

Снимите декоративные колпачки задних ступиц колёс (см. изображение для ориентира). Их можно аккуратно поддеть выбранным инструментом — хорошо подходит шлицевая отвёртка.

С помощью головки на 13 мм и трещотки или гаечного ключа снимите гайку оси с каждого колеса.

Аккуратно сдвиньте каждое колесо с оси. Возможно небольшое сопротивление — это нормально, так как в ступицах находятся два ряда внутренних шестерён, которые могут вызывать небольшое заедание. За колесом также находится волнистая шайба; её также нужно будет снять.

После снятия колёс удалите защитную крышку, расположенную за ними. Она крепится одним винтом с крестообразной шлицей.

Примечание: задние колёса идентичны и не имеют направленности, поэтому их можно переставлять или менять местами без проблем при обратной сборке.

Трековый щит (Trail Shield) удерживается тремя пластиковыми клипсами опоры фаски, каждая из которых защёлкивается вокруг оси и фиксируется винтом Torx T20 через трековый щит.

С помощью отвертки Torx T20 отвинтите три винта (см. изображение для ориентира).

После удаления винтов вытащите резиновый трековый щит, затем сдвиньте пластиковые клипсы с оси.

Хотя точный порядок демонтажа может незначительно отличаться, вот метод, который я использовал:

Установите высоту скашивания на самое высокое положение. Это поднимет чёрную осевую планку и обеспечит лучший доступ к крепёжным элементам.

Найдите стопорную гайку Nyloc 10 мм, которая фиксирует ось к рычагу регулировки высоты. Снимите эту гайку с помощью гаечного ключа 10 мм.

После снятия гайки вытяните приварной болт и дайте оси аккуратно опуститься у основания косилки.

Далее снимите четыре винта Torx T20 — по два с каждой стороны — которые удерживают серебристые фиксирующие кронштейны. Эти кронштейны фиксируют узел привода по бокам.

Наконец, удалите два винта Torx T20, которые крепят сам мотор к косилке. У этих винтов есть шайбы, поэтому внимательно следите, чтобы не потерять их при снятии.

После удаления всех крепежных элементов самоходный узел должен легко подняться. При снятии узла будьте внимательны к проводке.