Регулировка рулевой колонки
Подшипники рулевой колонки — это подшипники, которые поддерживают управление. Слабо натянутые рулевые колонки обычно проявляются в виде стука при применении переднего тормоза. Перетянутые рулевые колонки ощущаются как тугое вращение руля.
С помощью этого руководства, независимо от того, с какой из этих проблем вы столкнулись, вы узнаете, как ее решить.
Шаг 1
Для начала процесса регулировки сначала отпустите болты зажима выноса руля.
Шаг 2
Если вы чувствуете стук при нажатии на передний тормоз и покачивании руля вперед и назад, то рулевую колонку необходимо затянуть.
Поворот руля на 90 градусов и повторение процесса могут помочь обеспечить, что никакие стуки не исходят из люфта в тормозном механизме.
Шаг 3
Затяните болт регулировки предварительной нагрузки подшипников на крышке выноса настолько, чтобы стук исчез.
Необходимый крутящий момент обычно составляет 2-3 Нм.
Если управление ощущается грубо или вяло после затягивания болта предварительной нагрузки подшипников рулевой колонки при повороте руля из стороны в сторону, вы перетянули рулевую колонку.
Ослабьте его на одну восьмую или одну четвертую оборота и проверьте снова, поворачивая руль из стороны в сторону и нажимая на передний тормоз, покачивая руль вперед и назад, чтобы почувствовать какой-либо стук.
Шаг 4
Если никакое затягивание не устраняет стук, добавьте два или пять миллиметровый проставочный элемент под крышку рулевой колонки для увеличения диапазона регулировки.
Шаг 5
Когда вы получите плавное вращение руля без стука при выполнении теста на передний тормоз, регулировка завершена, и пора затянуть болты зажима выноса.
Совместите вынос с передним колесом и затяните болты зажима руля до рекомендуемого производителем значения крутящего момента.
Заключение
Чтобы собрать устройство заново, выполните эти инструкции в обратном порядке.
Перевод руководства с ifixit.com