Как ремонтировать электровелосипеды
Что проверять и делать при попытке устранить электрическую проблему или разобрать контроллер для осмотра и улучшения, а также исправления других мелких неисправностей — на что обращать внимание!
Я купил этот велосипед за 80 канадских долларов и должен был разобраться с проблемами, что, как мне кажется, я сделал быстро, и теперь я собираю велосипед обратно (купил его с снятыми пластиковыми панелями и извлечённым контроллером, но человек ошибся, собираясь заменить исправный контроллер, когда проблема была всего лишь в коротком замыкании провода, хотя всё выглядело новым — я нашёл замкнутый провод за 10 минут). Эти фотографии не в порядке и служат лишь руководством к тому, что я делаю и почему.
Это поможет вам починить велосипед и эксплуатировать его годами, иногда не потратив ни цента.
Я также размещаю эти фото на сайте Endless Sphere и надеюсь скоро сделать видео на YouTube.
Вам понадобятся простые инструменты и минимальные навыки. Нужны только терпение и время на исследование.
Это продолжающийся проект, так что заходите снова для обновлений.
Я только начинаю проект. Эти фото сделаны за последние несколько часов.
Шаг 1
Обратите внимание, что не следует быть мокрым или стоять босиком при работе с аккумуляторами и электроникой. Обращайте внимание на вздутие и трещины в свинцово-кислотных аккумуляторах — такие аккумуляторы безнадёжны и восстановлению не подлежат, у них 0 вольт. Возможно, трюк с английской солью, описанный во множестве видео на YouTube, даст какую-то жизнь, но для меня они — хлам.
Ищите корродированные и ослабленные соединения — обратите внимание на схему проводки, как эти четыре аккумулятора соединены для получения 48 вольт. Для 36 вольт просто удалите один аккумулятор из цепи.
Шаг 2
Удалите винты, ослабьте белый пластиковый винт, сдвиньте крышку корпуса по проводам, чтобы открыть и вынуть контроллер. Ищите признаки попадания воды или перегрева. На фото 3 обратите внимание на красный провод и рядом на плате — два куска, похожие на оголённые провода. Это перемычки, их можно немного припаять на концах, чтобы увеличить выходную мощность. НЕ паяйте полностью!
Шаг 3
Обратите внимание на толстые дорожки припоя на плате — это помогает току протекать без выгорания тонких дорожек. До сих пор это впечатляющий контроллер для дешёвого велосипеда!
Шаг 4
Осмотрите разъёмы на предмет плавления, коррозии, повреждённых проводов или разъёмов — они должны выглядеть чистыми, как этот, никаких проблем пока нет! Этот блок управления не сгорел, как утверждает продавец, и не стоит 100 долларов с завода — есть дешёвые варианты!
Шаг 5
Проверьте внутренности контроллера на предмет оборванных проводов, вздутых конденсаторов, изношенных проводов и ослабленных точек припоя на плате. На втором фото плата выглядит влажной — обычно это плохо, у меня есть новый спрей для защиты. К этому вернусь позже. Иногда чувствую запах гари. Обнюхайте на предмет неприятного электронного запаха для подсказки и ищите коричневые/чёрные нагретые участки!
Шаг 6
Проверьте, смажьте или замените подшипники в центре колёс, аккуратно снимая и устанавливая их, чтобы не повредить колесо. Возможно, рядом есть мастерская по подшипникам, и подшипник стоит 3–5 долларов. Подшипник нужно снять, чтобы измерить. Некоторые подшипники можно разобрать и смазать, но это целесообразно только если они изначально в хорошем состоянии.
Заключение
Чтобы исправить электрическую проблему, смотрите фото и посмотрите, как всё разбирается и на что обращать внимание, а также возможные простые ремонты.
Перевод руководства с ifixit.com