Ремонт залипшего затвора Lomo LC-A

Для первичной проверки подключите источник питания 4,5 В к внутренним контактам вместо батареек. Левый красный светодиод в видоискателе должен загораться при нажатии кнопки спуска наполовину. Это гарантирует, что электронные компоненты работают и проблема не в севшей батарейке.

Правый светодиод загорается только в режиме «A» как предупреждение о недостаточном освещении (при нажатии кнопки спуска наполовину). В этом случае выдержка будет короче 1/30 с, что может привести к смазанным изображениям.

Закройте пальцем экспонометр, чтобы смоделировать условия слабого освещения, и проверьте левый светодиод.

Откройте заднюю крышку, спустите затвор и посмотрите через объектив.

При выставлении экспозиции «A» или диафрагмы 2,8 Вы должны чётко видеть, как объектив на короткое время открывается полностью. Если Вы не видите открытия, затворы залипли и требуют чистки.

Извлеките 3 батарейки LR44.

Проблемы с затвором также могут быть вызваны плохим контактом батареек. Проверьте и почистите контакты мелкой наждачной бумагой, затем обработайте контактным спреем.

Выкрутите 4 винта (крестовые, 2,7 мм) с левой и правой сторон передней панели. Аккуратно снимите панель вверх. Иногда она сидит очень плотно — приложите умеренное усилие.

При сборке переместите нижний рычаг на корпусе камеры, управляющий затворами, влево («положение открыто»), а сами шторки затвора в передней панели переместите вручную в открытое положение. Соедините обе части, слегка двигая рычаг, пока детали не зацепятся и не начнут одновременно открываться и закрываться при движении рычага.

Используйте скальпель или острый нож, чтобы аккуратно снять клей и ослабить кожу в области рукоятки. Под ней скрыты винты.

Тот, что показан на последнем фото, нужно будет выкрутить на следующем шаге.

Немного нагрейте искусственную кожу, чтобы размягчить её, и освободите доступ к 4 дополнительным винтам, которые предстоит выкрутить позже. Аккуратно подденьте размягчённую крышку из-под рычагов. Я использовал термофен при температуре 110 °C (230 °F).

Выкрутите 2 чёрных винта (крестовых, 3,8 мм) сзади.

Ещё 2 винта (серебристых, с прорезью, 3,5 мм) скрыты под рукояткой перемотки плёнки.

Выкрутите винт спереди (см. предыдущий шаг): чёрный, с прорезью, 4 мм.

Совет от сообщества, благодарим Parcival:

Заблокировав ось плёнки отвёрткой, можно открутить рукоятку перемотки, вращая её против часовой стрелки, и снять её полностью.

Обратите внимание, что на следующих шагах верхняя крышка всё ещё показана установленной на рукоятке, поскольку я не знал об этом способе ранее.

Переверните камеру вверх дном, чтобы снять верхнюю крышку. Это поможет извлечь кнопку спуска затвора.

Извлеките кнопку спуска (она состоит из двух частей, вставленных одна в другую). При сборке убедитесь, что части правильно соединены.

Выкрутите 2 чёрных винта (крестовых, 3,6 мм) с печатной платы индикаторов.

Выкрутите 3 чёрных винта (с прорезью, 5,5 мм), удерживающих видоискатель.

Снимите видоискатель.

Используйте пинцет, чтобы извлечь маленький серебряный штифт. В противном случае он может выпасть позже.

Этот штифт передаёт установки расстояния от объектива к видоискателю. Поскольку энтузиасты Lomo редко пользуются видоискателем, потеря штифта не критична.

Критично, если штифт упадёт внутрь камеры и заблокирует какие-либо механизмы. При сборке также убедитесь, что никакой кабель не мешает и не вызывает замыкания.

Выкрутите 2 чёрных винта (крестовых, 3,6 мм) с левой и правой сторон нижней крышки.

Выкрутите центральный чёрный винт (крестовой, 7,1 мм). Снимите нижнюю крышку. Некоторые резинки могут выпасть — обычно они находятся около дверцы отсека батареек, создавая на неё давление.

Выкрутите винт (крестовой, 3,7 мм) из отсека батареек (отрицательный полюс).

В зависимости от того, как была собрана Ваша камера, может потребоваться выпаять провод, если винт заблокирован.

Аккуратно снимите рычаг с штифта, чтобы они больше не были соединены друг с другом.

Иногда эти две детали разъединяются, из-за чего возникают проблемы с намоткой плёнки.

Закрепите рычаг к корпусу с помощью ленты, чтобы он не болтался и не повредился. При установке передней панели на корпус убедитесь, что рычаг находится в этом положении. В противном случае будет невозможно наматывать плёнку.

Снимите винт с фоторезистора. Деталь фиксируется небольшим пластиковым штифтом. Осторожно попробуйте освободить её.

Снимите четыре винта (с плоской головкой, 4,1 мм), которые крепят переднюю часть к корпусу.

Осторожно снимите всю сборку, следя за тем, чтобы не согнуть, не порвать и не повредить кабели.

Один кабель остаётся подключённым к корпусу. Аккуратно перемещайте детали. Особенно внимательно действуйте с двумя металлическими полосками под затвором — если они согнутся или сломаются, камера не будет работать.

Отсоедините плоский печатный кабель с любой стороны сборки. В моём случае удобнее было работать со стороны объектива.

Снимите две гайки, переместите штангу и отсоедините кабель. Перед сборкой тщательно почистите контакты.

Если ленточный кабель плотно приклеен и есть опасность его порвать, можно отпаять эти три провода, чтобы раскрыть сборку, не отделяя ленточный кабель.

Снимите три серебристых винта (с плоской головкой, 3,2 мм), которые соединяют объектив и сборку затвора.

Разъедините обе части. Обратите внимание, что они по-прежнему соединены тремя тонкими проводами.

Снимите три чёрных винта (с плоской головкой, 2 мм), чтобы открыть части затвора.

Затвор и диафрагма состоят из трёх хрупких деталей и трёх крошечных шайб. Сделайте отметки, чтобы правильно собрать их в нужном порядке и ориентации (см. второе фото). Шайбы удерживают детали затвора на одном уровне.

Последнее фото — из другого аппарата, показывающее, насколько сильными могут быть масляные отложения. Вероятно, это произошло из-за использования неподходящего масла. Протрите и просушите все детали изопропиловым спиртом и микрофиброй. Эти детали затвора НЕ НУЖДАЮТСЯ ни в смазке, ни в масле.

Если вы планируете смазывать другие механические части, обязательно используйте тончайшее масло, не содержащее смол (ни в коем случае не используйте WD-40 и аналоги).

Возьмите качественную поролоновую резину и вырежьте из неё светонепроницаемую прокладку для корпуса. В большинстве камер оригинальная прокладка превращается в пыль.

Остатки старого светонепроницаемого уплотнителя могут стать причиной залипания затвора. Осторожно удалите старые остатки.

Соберите всё в обратном порядке.

Установка небольшого кусочка поролоновой резины в отсек батареи обеспечит лучшую посадку крышки батарейного отсека.

После сборки используйте двусторонний скотч, чтобы приклеить кожу обратно к корпусу.

Наслаждайтесь работой своего восстановленного Lomo-аппарата!

Если крышка кассетного отсека закрывается без ручки перемотки, нужно поднять эту металлическую деталь.

Осторожно введите пинцет или тонкую отвёртку снизу.

Затем подденьте её, и крышка кассетного отсека должна открыться.

Примечание: это гораздо проще сделать, если снять круглую верхнюю плату и пружину, однако собрать её обратно затруднительно из-за крошечной шайбы.