Замена ротора Honda 6500 Вт EG6500CL AT

Перед началом работы убедитесь, что двигатель выключен.

Выключите автоматический выключатель.

Возьмитесь за пластиковый корпус на конце провода свечи зажигания.

Резко потяните, чтобы отсоединить провод от свечи зажигания.

Поверните топливный кран по часовой стрелке в положение закрыто.

Используйте крестовую отвертку, чтобы снять два винта, крепящие крышку генератора.

Снимите крышку генератора.

Сожмите и отсоедините разъем статора от жгута проводки.

Используйте головку на 10 мм, чтобы снять болт, фиксирующий щеточный узел.

Слегка выдвиньте щеточный узел из его гнезда.

Отсоедините два штыревых наконечника от щеточного узла.

Снимите щеточный узел.

При сборке используйте вторую фотографию в качестве ориентира по подключениям щеточного узла.

Используйте головку на 10 мм, чтобы снять четыре длинных болта, крепящие крышку генератора к корпусу генератора.

При сборке затяните эти болты до 7 фут-фунтов (10 Н·м).

Используйте головку на 14 мм, чтобы снять болт ротора с корпуса генератора.

Этот болт может быть трудно ослабить. Если возникают проблемы со снятием, используйте ударный гайковерт или лом.

При сборке затяните этот болт до 33 фут-фунтов (44 Н·м).

Снимите болт и шайбу ротора.

Используйте головку на 8 мм, чтобы снять четыре гайки, крепящие жгут проводки к клемме.

Снимайте только верхнюю гайку с каждого штыря клеммы.

Будьте осторожны, чтобы не потерять прижимные шайбы за ними.

Снимите провода жгута проводки с клеммы.

При сборке используйте эти фотографии как ориентацию для последовательности наслоения клеммных шин. От основания к вершине:

Опорная шайба

Прижимная шайба

Разъем провода статора

Гайка

Разъем жгута проводки

Прижимная шайба

Гайка

Используйте головку на 8 мм, чтобы снять три болта, крепящие клемму и жгут проводки.

Снимите крестовый винт, фиксирующий массу жгута.

Освободите клемму и жгут проводки из их посадочных мест.

Используйте плоскогубцы, чтобы разжать стяжку кабеля, фиксирующую жгут проводки к корпусу генератора.

Осторожно наклоните заднюю часть генератора вверх, чтобы получить доступ к болтам под рамой.

Используйте головку на 12 мм, чтобы снять два болта под рамой, которые фиксируют задний корпус генератора.

Снятие этих гаек дает корпусу генератора достаточно свободы для снятия задних втулок.

Используйте головку на 14 мм, чтобы снять монтажную гайку рядом с фильтром выбросов.

Используйте головку на 14 мм, чтобы снять монтажную гайку рядом с отверстием заливной горловины масла.

Используйте головку на 14 мм, чтобы снять две гайки, крепящие задний корпус к втулкам.

При сборке не забудьте снова прикрепить клемму массы к левой втулке.

На этих фотографиях рама генератора приподнята на бруски для удобства доступа. Для выполнения этой процедуры это делать не обязательно.

Наклоните узел генератора, слегка приподняв задний кожух.

Разместите опорные бруски под серебристым кожухом генератора, чтобы поддержать узел генератора.

Масса генератора должна опираться на опорные бруски и больше не лежать на задних втулках.

Не поддерживайте генератор за чёрную крышку статора.

Поднимите задний кожух генератора как можно выше и выведите левую втулку из её гнезда.

Снимите левую втулку.

Повторите предыдущий шаг, чтобы снять правую втулку из её гнезда.

Снимите задний кожух генератора с узла генератора.

Поверните крышку статора так, чтобы стык находился под удобным для доступа углом.

Используйте плоскую отвёртку, чтобы поддеть защёлки, удерживающие крышку статора.

Снимите крышку статора.

Снимите статор, потянув его прямо из узла генератора.

При сборке обратно не требуется устанавливать статор в точном угловом положении. Убедитесь лишь, что провода статора находятся в верхнем левом углу.

Используйте головку на 10 мм, чтобы открутить три болта, крепящие стартер с тросом.

Снимите стартер с тросом.

Поместите деревянные бруски под плоскую сторону ротора, чтобы предотвратить его проворачивание.

Вставьте металлический стержень или большую отвёртку через шкив стартера, чтобы зафиксировать ось ротора.

Вставьте съёмник ротора в ось ротора.

Затяните съёмник рукой на резьбе ротора.

Используйте головку на 19 мм, чтобы затянуть съёмник до тех пор, пока он не оторвёт ротор от узла генератора.

Если трудно освободить ротор, используйте рычаг для увеличения момента, чтобы затянуть съёмник.

Снимите ротор.

Используйте головку на 8 мм, чтобы открутить три болта, крепящие вентилятор ротора.

Перенесите вентилятор на новый ротор.

Следующие три шага показывают, как совместить и снова прикрепить ротор к узлу генератора.

Поверните шкив стартера так, чтобы метка верхней мёртвой точки была направлена строго вверх.

Метка верхней мёртвой точки — это едва заметное треугольное вдавление на шкиве стартера.

После совмещения не вращайте шкив стартера или ведущий вал, пока не прикрепите ротор.

Совместите ротор так, чтобы плоская сторона катушки ротора была перпендикулярна направляющей стрелке на верхнем правом краю корпуса генератора.

Не нужно добиваться точного совпадения — достаточно ориентировать ротор в общем направлении, как показано.

Вставьте болт ротора и шайбу в ось ротора.

Используйте головку на 14 мм и динамометрический ключ, чтобы затянуть болт ротора до 33 ft-lb (44 N-m).

Соберите остальную часть генератора в обратном порядке, следуя инструкциям в обратной последовательности.