Замена двигателя American Sanders EZSand Orbital Sander 07163A 2012

Перед началом убедитесь, что шлифовальная машина отключена от сети и выключена.

Осторожно накрените шлифовальную машину назад и положите её на бок, обнажив три шлифовальные площадки снизу.

Снимите диск шлифовальной бумаги с застёжкой «крючок-петля» с привода.

Используйте шестигранный ключ 3 мм или биту для отвёртки, чтобы убрать шесть винтов длиной 11,9 мм, крепящих приводную площадку.

Снимите приводную площадку с шлифовального диска.

Используйте плоскую отвёртку, чтобы поддеть и снять резиновую заглушку в центре шлифовального диска.

Подденьте тонкий гаечный ключ 22 мм под шлифовальный диск и зажмите его на плоской части ведущего вала двигателя, чтобы предотвратить вращение вала.

Используйте головку 11 мм и трещотку, чтобы открутить болт длиной 16,5 мм, крепящий шлифовальный диск к ведущему валу двигателя.

При ослаблении болта прикладывайте противовращающий момент к гаечному ключу на валу, чтобы диск не вращался.

Возьмите две монтажные лопатки и вставьте их под шлифовальный диск как можно ближе к ведущему валу.

Прилагайте давление к лопаткам в противоположных направлениях, чтобы аккуратно поддеть шлифовальный диск с вала.

Снимите шлифовальный диск со шлифовальной машины.

Повторите предыдущие семь шагов, чтобы снять остальные два шлифовальных диска перед продолжением работ.

Сняв все три шлифовальных диска, используйте шестигранный ключ 4 мм, чтобы вывернуть четыре винта длиной 25,4 мм, крепящие нижнюю крышку и нижний груз.

Отведите нижний груз от шлифовальной машины.

Потяните верхний край нижней крышки от шлифовальной машины, пока не появится достаточно пространства для её выдвижения.

Сдвиньте крышку по дну шлифовальной машины в сторону, противоположную колёсам, и снимите её.

Снимите шайбу с вала двигателя.

Снимите подшипник приводной площадки, потянув его прямо с вала двигателя.

Возможно, подшипник не удастся снять вручную. В этом случае используйте съёмник подшипников.

С помощью плоскогубцев для стопорных колец разожмите стопорное кольцо и сдвиньте его с вала двигателя.

Снимите стопорное кольцо.

Сдвиньте пылевой вентилятор прямо с вала двигателя.

С помощью плоскогубцев для стопорных колец разожмите стопорное кольцо и сдвиньте его с вала двигателя.

Снимите стопорное кольцо.

Используйте головку 11 мм, чтобы выкрутить четыре винта длиной 22,8 мм, крепящих двигатель.

Поднимите верхнюю часть защёлки, фиксирующей рукоятку, и отожмите её назад к шлифовальной машине.

Убедитесь, что крюк защёлки освободил маленькую металлическую пластину на шлифовальной машине.

Повторите этот шаг для всех трёх защёлок, фиксирующих рукоятку.

Снимите узел рукоятки с шлифовальной машины.

Поднимите пылевой мешок вертикально вверх, чтобы снять его с шлифовальной машины.

Используйте крестовую отвёртку Phillips #2, чтобы выкрутить три винта длиной 22,1 мм, крепящих крышку двигателя к шлифовальной машине. По одному винту с каждой стороны шлифовальной машины.

Используйте шестигранный ключ 7/32", чтобы снять три шестигранных винта длиной 23,7 мм, крепящих двигатели к крышке двигателя.

Поднимите крышку мотора строго вверх и снимите её.

Найдите два провода, которые соединяют заменяемый мотор с распределительным блоком питания моторов, расположенным между всеми моторами.

Вытяните два провода прямо из их гнезд, чтобы отключить их.

Поднимите мотор строго вверх и извлеките его из шлифовальной машины.

Повторите последние 14 шагов, если хотите удалить один или оба оставшихся мотора.