Замена аккумулятора беспроводной колонки Bugani M83

Сильно использованная Bugani M83. Быстрый осмотр на предмет скрытых винтов и т.п. Видимыми являются только винты на двух решётках динамиков и на шильдике в центре.

Вид сверху показывает только ручку с центральным швом, где соединяются две половины корпуса.

На задней стороне видимых или скрытых винтов также нет.

То же самое снизу. Здесь две резиновые накладки, выполняющие функцию опор. Продолжение шва между двумя половинами корпуса.

Это четыре винта Аллен, которые будут удалены.

Для их снятия используйте шестигранный ключ 2,5 мм.

Продолжайте откручивать все четыре винта.

Далее снимите винты, удерживающие шильдик.

Затем четыре винта на второй решётке динамика.

Все 10 винтов сняты.

Винты все одинаковые, поэтому нет необходимости распределять их по местам.

Чтобы снять решётку, используйте остроконечный инструмент — в данном случае простой пика. Поскольку неизвестно, использовался ли клей, аккуратно вставьте кончик между решёткой и корпусом.

Продвигайте инструмент вдоль решётки, чтобы отделить её от корпуса. Между решёткой и корпусом клея не обнаружено.

После того как решётка освободится от корпуса, её можно просто поднять и снять.

Динамик теперь виден без решётки.

Та же процедура с другой стороны. Используйте пику...

сдвигайте её вдоль решётки

снимите решётку, когда она ослабнет.

Последнее, что нужно снять — шильдик. Неизвестно, есть ли какие-либо винты, удерживающие корпус, но мы не рискуем.

Для выкручивания винтов используется тот же шестигранный ключ 2,5 мм.

Далее подденьте шильдик пикой и снимите его.

Теперь перейдём к нижней части. Снова неизвестно, есть ли винты, удерживающие корпус.

Резиновые ножки приклеены к корпусу. Используйте пику или похожий инструмент, чтобы приподнять угол резиновой ножки и проверить, легко ли она снимается. В этом случае она не отходила легко — использовалось значительное количество клея. Также устройство не моё, и я не хочу повреждать чужое имущество.

Здесь мы использовали фен для нагрева клея. Хороший фен для волос также подойдёт.

Когда клей достаточно размягчится, используйте что-то вроде шпателя и вставьте его между резиновой опорой и корпусом колонки.

Продвигайте аккуратно, чтобы не порвать резиновую опору. Снова — не хочется причинять лишние повреждения.

Если шпатель перестанет легко скользить, примените дополнительный нагрев, чтобы снова размягчить клей. В итоге резинка снимется чисто, без разрывов.

Повторите операции с другой стороны. Ослабьте край пикой или похожим инструментом.

Подайте достаточный нагрев, чтобы размягчить клей.

Используйте шпатель или аналогичный инструмент, чтобы отделить резиновую опору от корпуса.

Важный момент: скрытых винтов или защёлок, удерживающих корпус, не обнаружено.

Далее сосредоточимся на мембране для кнопок.

С помощью пики или похожего инструмента аккуратно подденьте и приподнимите край мембраны от корпуса. Да, она приклеена.

Клей под мембраной менее плотный, чем под резиновыми опорами. Вставьте шпатель или похожий инструмент в один из углов

и медленно продвигайте его вперёд, чтобы отделить клей. В мембране есть выступы диаметром примерно 1/2", которые проходят через корпус к переключателям.

Избегайте повреждения этих выступов при использовании шпателя. Давите шпателем одной рукой, а мембрану тяните другой.

Мембрана успешно снята без повреждений. Снова — скрытых винтов или защёлок не видно.

Поскольку винты, удерживавшие решётки динамиков и шильдик, были слишком коротки, чтобы скреплять корпус, предполагается наличие других винтов. Мы нашли их в глубоких выемках передней панели.

Для их снятия используйте прецизионную отвертку Phillips #00.

Эти винты расположены глубоко и плохо видны. Придётся работать «на ощупь», чтобы обеспечить плотное взаимодействие отвёртки с головкой винта. Сейчас не время срываться на головке винта.

Поскольку винты находятся глубоко, убедитесь, что отвёртка правильно входит в головку винта.

Затем приложите некоторое давление вниз большим пальцем к отвёртке и используйте плоскогубцы или аналогичный инструмент, чтобы ослабить винты. Поддерживайте давление вниз, чтобы отвёртка не соскочила. Рассмотрите использование более длинной отвёртки для увеличения момента вращения.

Продолжайте ослаблять остальные винты.

Поскольку они находятся довольно глубоко в корпусе, не все могут сразу выйти. Возможно потребуется немного наклонить устройство, чтобы извлечь все винты — так вы будете уверены, что достали их все.

Все 8 винтов одинаковы между собой. Они не совпадают с винтами решётки динамика. Храните эти два набора отдельно.

После удаления последних 8 винтов корпус можно разделить.

Удивительно, но дополнительного клея на устройстве не обнаружено.

Теперь, когда задняя крышка снята, внутренняя часть динамика хорошо видна. На самом деле там не так много элементов :-) Синий компонент — аккумулятор. Плата управления находится справа, а остальное — динамики. Довольно аккуратно и упорядоченно.

Аккумулятор зажат пластиковой скобой.

Удалите 2 винта PH0, чтобы снять верхнюю часть скобы.

После этого аккумулятор можно просто поднять и вынуть.

Аккумулятор — HKD-4074 7.4 В 29.6 Вт·ч 4000 мА·ч, и его действительно немного трудно найти. Размеры 40 мм x 40 мм x 70 мм. Возможно, придётся изготовить собственный вариант.

Аккумулятор подключён к плате управления через небольшой разъём.

Осторожно выньте его из разъёма платы. Тяните за разъём, а не за провод. Поскольку разъём довольно мал, важно не повредить провод или сам разъём на плате.

После отсоединения разъёма от платы протяните кабель аккумулятора через корпус.

Теперь аккумулятор можно вынуть полностью.