Полная разборка калькулятора Monroe LA5-160
Не приходилось ли Вам на гаражной распродаже, блошином рынке или в ломбарде видеть странное устройство, похожее на скрещённый кассовый аппарат и печатную машинку? Это электромеханические калькуляторы, которыми наши отцы и деды пользовались в офисе до появления электронных калькуляторов.
Сейчас многие из них продаются на eBay, но многие работают слабо. В последний раз ими, вероятно, пользовались в 1960‑е, и весь смазочный материал, вероятно, загустел и собрал пыль, веточки и прочие загрязнения. Кроме того, десятилетия перевозок и отсутствия обслуживания означают, что детали смещаются или ломаются по доброй воле любопытных рук.
Хуже того, руководства и инструкции по ремонту таких машин либо редки, либо отсутствуют.
Поэтому это руководство по разборке поможет Вам разобрать этот калькулятор, чтобы детали можно было очистить, отремонтировать или заменить. И, надеюсь, Вы немного поймёте механизмы, приводящие эти машины в действие.
Конкретный калькулятор, который мы будем разбирать — Monroe LA5-160. LA5-160 принадлежит к серии L калькуляторов Monroe, представленных в 1928 году; буква A означает "Автоматический", то есть с электрическим мотором. Эта модель имеет 16‑разрядный аккумулятор и 8‑разрядный счётчик, и может умножать и делить путём последовательного сложения и вычитания.
Шаг 1
Подготовьте рабочее место. Накройте его чистой белой бумагой или белым картоном. Освещайте область сильнее, чем кажется нужным, и предпочтительно с нескольких направлений.
Приготовьте картонную коробку и пакеты с застёжкой для хранения снятых деталей. Держите связанные детали в отдельных пакетах, маркируйте каждый пакет и не жалейте пакетов!
Уберите кошек, собак, маленьких детей и капибар с рабочего места. Они любят мелкие детали, а их у Вас будет много.
Шаг 2
Каретка имеет ряд из 8 разрядов сверху — это счётчик, и ряд из 16 разрядов снизу — это аккумулятор. Снимем её.
Возьмите две отвёртки и одновременно выкрутите головки винтов, указанные по обе стороны каретки.
Левая головка винта прикручена к винту, а правая — просто головка, насаженная на вал.
Машинный винт 4-48, длина 1/4"
Вал каретки, диаметр 0.249"
Используйте шило, чтобы протолкнуть вал слева направо, пока он не выйдет с правой стороны. Полностью вытащите вал.
Отодвиньте защёлки каретки и поднимите каретку.
Шаг 3
Поздравляем! Вы только что сняли первую крупную деталь с калькулятора.
После того как полюбуетесь механизмом, переходите к следующему шагу, где мы начнём дальнейшую разборку.
Шаг 4
Поворачивая ручку обнуления против часовой стрелки, Вы устанавливаете цифры счётчика в ноль, а по часовой — устанавливаете аккумулятор в ноль. Удивительно!
Патент США Нельсона Уайта «Механизм установки в ноль», поданный в 1920 году, описывает работу этого механизма.
Этот механизм практически никогда не работает правильно после полувека пренебрежения.
Снимите ручку обнуления с правой стороны каретки, открутив и удерживая её при откручивании.
Машинный винт 4-48, длина 1/4"
Ручка обнуления
Шаг 5
Малой отвёрткой выкрутите эти пять установочных винтов.
5× установочный винт 5-44, длина 1/8"
Эти установочные винты служат для тонкой регулировки положения каждого вала вдоль его оси.
Шаг 6
Валы удерживаются втулками, у которых наружная резьба. Гайки с внутренней стороны каретки фиксируют втулки на месте.
Открутите втулки. Возможно, потребуется придерживать гайки изнутри пальцем или узкогубцами.
5× втулка с прорезью, внутр. диаметр 0.141", наружная резьба 1/4-32, длина 1/8"
Шаг 7
Снимите пружину защёлкивающего рычага с левой стороны каретки.
Удлинённая пружина, наруж. диаметр 0.123", проволока 0.014", длина в сжатом состоянии 0.34"
Эта пружина прижимает рычаги к кулачкам, закреплённым на валах цифр, чтобы валы цифр не вращались, когда механизм обнуления не работает. Важно, чтобы сами валы цифр не вращались, поскольку каждое цифро-колесо должно свободно вращаться на валу.
Шаг 8
Отведите вверх и в сторону два запорных рычага, которые удерживала пружина.
Толкните вал аккумулятора влево, пока не сможете поднять правую сторону. Гайка, удерживавшая втулку вала, должна быть свободна для снятия.
Панельная гайка 1/4-32, ширина 5/16", высота 5/64"
На среднем валу есть кулачковый рычаг. Подденьте часть рычага, которая опирается на кулачок, прикреплённый к левой стороне вала аккумулятора. Вы должны полностью снять вал аккумулятора.
Подъём кулачкового рычага поворачивает средний вал обнуления так, что его обнуляющие зубцы приближаются к валу аккумулятора. Когда вал аккумулятора поворачивается, у каждого цифро-колеса есть выступ, который упирается в обнуляющий зубец, удобно останавливая это цифро-колесо в нуле.
Перевод руководства с ifixit.com