Dymo LabelManager 160 -Не печатает. Натяжитель пружины отсоединился - Ремонт.

Разместите устройство лицевой стороной вниз, чтобы получить доступ к отсеку батареек.

Снимите крышку отсека, чтобы открыть батарейки. Удалите 6 старых батареек.

Чтобы открыть отсек картриджа, просто приподнимите переднюю часть устройства.

Используя крестовую отвертку Phillips #0, открутите четыре винта 1.3 мм из отсека картриджа и два винта 1.2 мм из отсека батареек.

С помощью лопатки или другого инструмента подденьте и снимите переднюю часть корпуса. Это следует делать по всему периметру устройства, чтобы две части разделились правильно.

Осторожно снимите резиновую клавиатуру с устройства.

Нужно снять основную плату. Это нужно делать аккуратно.

На первом фото показаны три очевидных винта. Их будет легко снять.

Однако есть ещё один винт под экраном.

Пластиковой лопаткой аккуратно приподнимите экран по верхнему краю, он удерживается двумя поролоновыми липкими прокладками и лентой. Небольшое аккуратное нагревание может помочь ослабить клей, но будьте очень осторожны, чтобы не треснуть экран и не повредить разъём ленты.

Когда экран отогнут вперёд на клавиатурную плату, вы сможете снять скрытый винт, указанный на втором фото.

Теперь у вас должно появиться достаточно свободы у платы, чтобы удалить оставшиеся винты в пластиковом корпусе внизу (см. следующий шаг для деталей).

Сделайте много фотографий!

Я называю это рамой, потому что она буквально держит всё на месте. При подъёме оттуда множество мелких деталей попытаются выпасть/сместиться/спрятаться. Вы предупреждены.

Прежде чем двигаться дальше, нужно снять ещё 3 винта.

Один скрыт почти по центру основной части корпуса, но длины кабеля ленты должно хватить, чтобы до него добраться. Если не получается, попробуйте освободить разъём питания (показан плавающим на фото) — это должно помочь.

Ещё один находится на левой кромке и ранее был закрыт платой.

Последний — внизу рядом с батареями, с ним проблем не возникнет.

Теперь аккуратно поднимите раму и плату. На фото видно синее окруженное колесо; это пример компонента, который поддерживается рамой, которую мы снимаем. Отметьте вещи, которые могут выскочить, например пружинную скобу.

Если повезёт, этот шаг можно будет пропустить.

При подъёме рамы вы можете заметить, что стальные штырьки, выполняющие роль осей/шарниров для рычагов и шестерёнок, вынимаются вместе с ней. Обратите внимание, вам придётся вернуть их на место позже, и «пазл» будет легче собирать, если у вас есть ориентир.

Тщательно следите за деталями, особенно за зацепляющимся рычагом «сопровождающей кулачок» (зелёный прямоугольник), который нужно будет правильно установить после повторного присоединения пружины (см. следующий шаг).

Как только вы получите доступ к маленькому рычажку, показанному с жёлтым кругом, можно приступать к непосредственному ремонту.

Источник нашей проблемы находится в двух местах, выделенных жёлтым.

Прямоугольник выделяет нижнюю часть петли лотка крышки ленты. Через отверстие видно небольшую пружину.

Эта пружина должна быть прикреплена через «ушко», выделенное жёлтым кругом. К сожалению, оно со временем стирается от трения и вызывает нашу неисправность.

Отремонтируйте разлом как можно лучше. Мне удавалось обойтись каплей супер-клея; возможно, придётся спаять детали вместе, если разлом немного шире.

Нужно извлечь пружину. Снова: это просто, но не торопитесь — иначе разнесёте детали по всему месту работы.

Мне показалось наиболее удобным снимать пружину с крышки. Для этого придётся перевернуть корпус, поэтому дополнительное предупреждение о выпадении мелких деталей вполне уместно.

Петля дверцы — это небольшой пластиковый выступ в корпусе, который входит в большое отверстие на дверце (см. красный круг); небольшого рычага с лопаткой достаточно, чтобы освободить его.

Пружина удерживается прочным нержавеющим штифтом (жаль, что второй конец не был продуман так же хорошо). Подденьте конец штифта, чтобы приподнять его настолько, чтобы пружина соскользнула.

Теперь можно присоединить пружину к отремонтированному рычагу, зацепив открытый конец пружины.

Наконец, нужно вернуть пружину через отверстие в корпусе и с помощью пинцета или крючковой лопатки надеть её обратно на металлический штифт.

Втолкните штифт на место, чтобы зафиксировать всё.

Установите крышку обратно поверх выступа петли.

Для сборки устройства выполните инструкции в обратном порядке; важно при каждом шаге проверять правильность совмещения механических компонентов.

В частности, рычаг «сухарика» должен находиться под натяжением, когда дверца картриджа закрыта и пружина напряжена. Это приводит к подъёму печатной головки. Именно отсутствие подъёма печатной головки вызывало предыдущую проблему.

С удачей вы теперь готовы снова печатать.