Замена рулевого механизма с усилителем

Изнутри автомобиля со стороны водителя используйте головку на 11 мм, чтобы открутить три гайки, фиксирующие защитный чехол к перегородке

Используя головку на 10 мм, открутите два зажимных болта от вала и снимите вал и защитный чехол

Поднимите и надежно зафиксируйте переднюю часть автомобиля

Установите подставки под домкрат в усиленной области сразу за поддоном двигателя

Используйте головку на 19 мм, чтобы снять оба передних колеса

Удалите стопорные штифты и гайки с наконечников рулевых тяг

Снимите наконечники рулевых тяг с поворотного кулака

Снимите две гайки и болты, которые крепят гибкую трубку кY-образной трубе

Изнутри моторного отсека снимите три гайки, фиксирующие стойку к стойке на обеих сторонах

Установите домкрат с коротким отрезком древесины размером 5 см на 15 см под картером трансмиссии

Поднимите домкрат до тех пор, пока он не начнет поднимать трансмиссию

Ослабьте два передних болта подрамника, но не удаляйте их

Снимите два болта с задней стороны подрамника

Медленно опустите домкрат до тех пор, пока не получите около 10 см свободного пространства

Удалите две гайки, фиксирующие рулевой механизм к подрамнику

Поднимите рулевой механизм до освобождения болтов, поверните механизм для доступа к фитингам шланга и удалите их

Сдвиньте механизм влево и удалите через колесную арку со стороны водителя

Перенесите любые необходимые детали со старого механизма на новый

Установите в обратном порядке