Бета-установка переключателя AliTech

С обеих сторон автомобиля снимите пластиковые заглушки с верхних креплений ремней безопасности, чтобы открыть болты. Затем снимите эти болты.

С помощью шестигранного ключа открутите четыре болта, удерживающие каждое сиденье к напольной панели кузова.

Примечание: Обязательно запомните, какие монтажные отверстия используются в Вашем автомобиле. Сиденья крепятся с разными комбинациями отверстий в зависимости от того, левостороннее или правостороннее расположение руля.

Освободите два винта в основании заднего кармана перегородки.

Теперь у Вас будет доступ к ещё двум винтам, которые также необходимо удалить. После этого Вы сможете отвести кожух от перегородки, чтобы облегчить извлечение штатного узла переключателя.

Ослабьте установочные винты с шестигранной головкой на нижней стороне облицовки ручного тормоза.

Облицовка ручного тормоза теперь должна отойти от механизма ручного тормоза.

Освободите два оставшихся винта, расположенных по обеим сторонам облицовки переключателя.

С кожухом/чехлом переключателя, всё ещё привязанным, поднимите пластиковую облицовку достаточно высоко, чтобы добраться до ее нижней стороны. Это даст доступ для снятия зажимов, удерживающих чехол переключателя в пластиковой облицовке.

При поднятом ручном тормозе и с небольшими манипуляциями Вы сможете снять облицовку переключателя — обнажив штатный механизм переключателя под ней.

Отсоедините трос от нижней части ручного тормоза.

Примечание: Это можно упростить, сняв весь ручной тормоз с узла переключателя.

Вам потребуется снять микровыключатель ручного тормоза с переключателя. Он будет установлен в аналогичном положении на переключателе AliTech в Шаге 10.

Убедитесь, что коробка передач находится в нейтрали, прежде чем выполнять следующие шаги. Это поможет при настройке переключателя AliTech.

Снимите оставшиеся болты, фиксирующие переднюю часть переключателя к кузову автомобиля.

Освободите блок, удерживающий тросы переключателя. Он закреплён четырьмя винтами — по два с каждой стороны.

Отсоедините два наконечника тяг от механизма переключателя.

Примечание: если наконечники тяг заклепаны к механизму переключателя, Вам нужно будет отвинтить их от концов троса переключателя. На их место будут использованы два поставляемых наконечника тяг.

Прежде чем приступить к установке переключателя AliTech, рекомендуется сначала ослабить трос ручного тормоза.

Это необходимо, так как механизм ручного тормоза располагается выше и дальше вперёд по сравнению со штатным переключателем Lotus.

Для этого сначала потребуется снять заднюю напольную панель, чтобы получить доступ к регулировочному механизму ручного тормоза.

К сожалению, наши фотографии здесь не очень ясны, но они показывают напольную панель, снятую и удалённую, с рядом креплений по периметру.

Используя те же монтажные отверстия, что и у штатного переключателя, примерочно установите передний кронштейн переключателя на автомобиль.

Примечание: Помимо использования существующих 4 болтовых отверстий в кузове, у переключателя AliTech предусмотрена рекомендованная опция добавления дополнительного пятого монтажного пункта для повышения жесткости.

Чтобы добавить дополнительную точку крепления, Вам нужно будет разметить её и просверлить отверстие для установки требуемой резьбовой вставки M8 — не поставляется.

На Шаге 9 окончательная фиксация переднего кронштейна потребует установки прокладок под некоторые болтовые отверстия с использованием прилагаемых шайб. Они необходимы для обеспечения горизонтального выравнивания переднего кронштейна с задним и для того, чтобы каждый болт плотно входил в напольную панель.

Соберите задний кронштейн вверх ногами, используя четыре прилагаемых утопленных винта M4, убедившись, что селектор передач и трос ручного тормоза проходят через конструкцию, как показано.

Поверните сборку в правильную ориентацию и поместите в место установки так, чтобы прорези совпадали с болтовыми отверстиями, которые используют ваши направляющие сидений (на разных местах отверстий крепления на автомобилях с левым и правым расположением руля).

Примечание: Задний кронштейн не закреплён до установки сидений назад.

Примечание: Для облегчения установки мы рекомендуем снять узел переключателя с его шасси.

Примерочно установите шасси переключателя на передние и задние кронштейны. При этом обязательно пропустите трос переключателя и трос ручного тормоза через шасси переключателя.

Когда он будет на месте, проверьте, чтобы передняя часть переключателя прилегала плотно поверх переднего монтажного кронштейна. Если есть несоосность, как описано в Шаге 7, вставьте шайбы под монтажный кронштейн так, чтобы шасси переключателя прилегало без зазоров.

Снимите блок тросов с шасси переключателя. Пропустите тросы переключателя через блок тросов, закрепив их с помощью поставляемых штифтов. Более длинный трос — сверху, более короткий — снизу.

Примечание: Блок тросов ориентирован. Отверстия должны быть ближе к правой стороне сборки переключателя — это обеспечивает зазор для механизма ручного тормоза и троса.

С подключёнными тросами установите шасси переключателя на передний монтажный кронштейн. Проводку также следует пропустить внутрь шасси переключателя на этом этапе.

Чтобы присоединить трос ручного тормоза к ручному тормозу, необходимо отвести задний «догбон» в сторону (как показано) и снять узел ручного тормоза с корпуса переключателя передач.

Прикрепите трос, используя поставляемую проушину и E-образную застёжку, затем установите узел ручного тормоза обратно в корпус переключателя. Убедитесь, что более широкие дистанционные втулки находятся с правой стороны узла — это обеспечивает зазор для тросов переключения.

Примечание: Некоторые тросы могут быть достаточно тугими, поэтому убедитесь, что вы выполнили Шаг 6 для ослабления троса.

Отрегулируйте трос ручного тормоза под автомобилем, чтобы устранить любой люфт. Когда будете довольны, установите заднюю панель пола на место.

Соберите ручной тормоз, убедившись, что более широкие дистанционные втулки находятся с правой стороны узла — это обеспечивает зазор для тросов переключения.

Установите выключатель ручного тормоза на корпус переключателя, используя комплектные болты M3.

Примечание: Выключатели различаются и могут требовать некоторой регулировки для корректной работы.

Прикрепите комплектные наконечники тяг к тросам переключения. Они будут затянуты в ближайшее время.

Установите механизм переключения на корпус переключателя, при этом используйте более длинные потайные болты M5 с левой стороны и более короткие — с правой.

Установив переключатель в «нейтральное» положение, отрегулируйте наконечники тяг так, чтобы они совпали с желаемыми отверстиями на рычажных плечах.

Примечание: Рекомендуем начать с центральных отверстий.

Примечание: Нижние отверстия = больший ход. Верхние отверстия = меньший ход.

Ослабьте два болта на пластинах блокировки задней передачи — лишь настолько, чтобы скользящая часть едва передвигалась. Сдвиньте её полностью вперёд.

Аккуратно найдите 1-ю передачу, затем вторую. Это должно вернуть скользящую часть в положение, при котором будет предотвращён выбор заднего хода.

Затяните два болта и проверьте возможность включения всех передач. Также проверьте включение заднего хода при отключённой блокировке заднего хода (поднимите воротник заднего хода на рычаге переключения).

Эта регулировка может потребовать небольшой доводки, при необходимости отрегулируйте.

Переустановите задний карман на заднюю перегородку, выполнив Шаг 2 в обратном порядке.

Установите оба сиденья и ремни безопасности, используя отверстия, отмеченные в Шаге 1.

Когда всё будет установлено, рекомендуется отрегулировать высоту рычага переключения (ослабив два установочных винта за тросом заднего хода на передней стороне рычажного плеча) до удобной для Вас высоты.

Готово! Наслаждайтесь вашей обновлённой деталью и пришлите нам фотографию установки, чтобы мы могли поделиться ею на нашей странице в Facebook.