2010 Mazda 5 Как диагностировать лямбда-зонд

Год спустя после замены заднего лямбда-зонда на моей Mazda 5 2010 года снова загорелся жёлтый индикатор неисправности двигателя. Я прочитал код ошибки с помощью моего устройства OBD2, и снова был зафиксирован код P0138 ("банк 1 датчик 2") https://cartreatments.com/p0138/

Поскольку устройство было относительно новым, я заподозрил, что причина в чём‑то другом. Сброс кода ошибки при тёплом двигателе, похоже, временно помогал, поэтому я предположил, что встроенный нагревательный элемент не работает. Однако предохранитель №37 был в порядке (см. https://www.autogenius.info/mazda-5-2007...)

Затем я снял датчик и очистил его ультразвуком (и газонлайном), но это не решило проблему.

В недоумении я продолжил и проверил все (!) реле, но они все казались исправными

Наконец я решил заказать новый датчик в интернет-магазине (как‑то все магазины, которые я нашёл, похоже, указывают один и тот же берлинский адрес...). Это та деталь, которую я заказал: https://www.motordoctor.dk/products/8126...

Перед установкой нового датчика я провёл нестрогую проверку контактов (см. шаги ниже), и результаты приведены в этой таблице:

Как видно из таблицы выше, поведение нового и старого устройства явно различается.

Я установил новый датчик и выполнил следующие действия:

• сбросил коды ошибок
• отключил аккумулятор автомобиля на несколько минут
• проехался на автомобиле около 10 минут

После этого проблема исчезла.