Разборка пылесоса Miele S828

Это руководство для Miele S 828, но внутри многие пылесосы Miele (и других брендов) очень похожи, поэтому некоторые советы могут быть полезны и в других моделях.

Ошибка проявляется следующим образом: внезапно пылесос перестаёт работать, и загорается красный индикатор под знаком предупреждения в верхнем левом углу.

Согласно руководству, это указывает на перегрев мотора. Однако это ложное предупреждение появляется даже когда прибор совершенно холодный и вызвано неисправным или отпаянным биметаллическим термовыключателем.

Для ремонта температурного выключателя Отвертка PZ размера 1, паяльник и припой.

Чтобы открыть мотор/заменить щётки Молоток, плоский металлический монтажный инструмент, отвертка TX20, гаечный ключ 13 мм, круговой стяжной инструмент (диаметр 109 мм)

Выверните 1 винт PZ, держущий блок управления на основании. Блок затем можно снять вверх. Лучше захватывать его за панель переключателей питания и смотки шнура. Для отключения плоских разъёмов потребуется небольшое усилие.

Откройте корпус пылесоса:

1. Снимите шланг, мешок и воздушные фильтры

2. Вывинтите 7 винтов PZ, которые крепят верхнюю крышку к основанию: 2 спереди, два под воздушным фильтром в отсеке для мешка и три под панелью управления

Выньте мотор из посадочного места. Он не прикручен, а просто стоит на резиновых подвесах. 4-пиновый разъём также просто сдвигается вверх из держателя.

Отвинтите плату от задней части мотора. Отключите разъём от мотора.

Маркер показывает температурный выключатель, ответственный за ошибку. При критическом повышении температуры маленькая биметаллическая пластина внутри выключателя переворачивается и разрывает цепь питания (что вызывает включение красной лампы предупреждения).

На обратной стороне платы видно неисправное место: припаянное соединение разомкнуто, имитируя сработавший температурный выключатель, отсюда и предупреждение о перегреве.

Тщательно перепаяйте эти контакты. Для надёжности также измерьте сопротивление между выводами выключателя: при комнатной температуре оно должно быть близко к нулю. Если это не так, рассмотрите замену температурного выключателя.

Эти дополнительные действия НЕ ТРЕБУЮТСЯ для устранения ошибки перегрева, но предназначены для очистки вентилятора и проверки износа угольных щёток Примечание: щётки очень большие и при длительной эксплуатации обычно не требуют замены (10+ лет ежедневного использования).

Снимите заднюю подвеску мотора

Снимите переднюю металлическую крышку вентилятора. Она держится на пластиковом корпусе мотора за счёт плотного прилегания, без винтов, защёлок или клея.

Аккуратно постукивайте по краю молотком, удерживая мотор в воздухе, и подталкивайте крышку вперёд.

Используйте плоский металлический инструмент как рычаг, чтобы сдвинуть крышку дальше.

Я использовал деревянные брусочки, чтобы поддержать довольно лёгкий и хрупкий алюминиевый вентилятор при отворачивании гайки в центре, крепящей его к валу привода.

Открутите гайку 13 мм. Важно: резьба левая, поэтому откручивается по часовой стрелке!

Открутите четыре винта Torx T20 передней крышки мотора.

При снятии передней крышки вал и ротор, скорее всего, останутся прикреплёнными к передней крышке, так как передний подшипник сидит плотнее, чем задний. Можно снять крышку вместе с ротором — для этого потребуется немного больше усилий, так как вы также вытянете щётки. Это не повредит их, так как они фиксируются только плоскими разъёмами.

Альтернативно, аккуратно постучите по валу привода молотком при вытягивании, чтобы ротор остался на месте.

В отмеченном блоке внутри корпуса мотора находится только конденсатор, дополнительных температурных выключателей там нет.

Очистите лопасти вентилятора, начиная с внешней стороны и подталкивая грязь к центру (каналы расширяются к середине).

Используйте шпильку и гайку, чтобы закрепить вентилятор на дрели и прокрутить его в воде для тщательной промывки.

При сборке обратно полезно использовать скрепку, чтобы удерживать щётки в корпусе до установки ротора на место.

Собирайте в обратном порядке выполнения шагов.