Замена узла двигателя и насоса нагревателя Mi-T-M MH-0190-0M10

Отключите питание устройства как минимум за один час до начала ремонта. Убедитесь, что устройство полностью остыло на ощупь.

Переключите выключатель питания в положение OFF.

Отключите любые удлинители от прилагаемого сетевого шнура.

Используйте головку 5/16 дюйма или крестовую отвертку, чтобы удалить восемь винтов, удерживающих верхнюю крышку, по четыре с каждой стороны.

Поднимите верхнюю крышку строго вверх, чтобы снять её с аппарата.

Используйте головку 5/16 дюйма или крестовую отвертку, чтобы удалить четыре болта, удерживающие правую боковую крышку.

Наклоните правую боковую крышку вниз, чтобы получить доступ к плате PCB.

Не снимайте правую боковую крышку полностью — она всё ещё закреплена через выключатель питания.

При сборке убедитесь, что окно дисплея совмещено с LCD-панелью перед тем, как защёлкнуть крышку на место.

К выключателю питания подключены два провода, идущие к основной плате PCB.

Используйте игольчатые плоскогубцы, чтобы снять провод с синим разъёмом.

Снимите провод с прозрачным разъёмом.

Снимите правую боковую крышку.

При сборке установите провода выключателя питания обратно на их исходные места: синий провод над прозрачным.

Используйте головку 5/16 дюйма или крестовую отвертку, чтобы удалить винт, закрепляющий два зелёных заземляющих провода на раме.

Используйте игольчатые плоскогубцы, чтобы освободить хомут шланга от топливопровода.

Сдвиньте хомут шланга с ниппеля примерно на один дюйм по топливопроводу.

Потяните, чтобы отсоединить топливопровод от узла двигателя и насоса.

Используйте игольчатые плоскогубцы, чтобы снять хомут шланга топливопровода.

Используйте игольчатые плоскогубцы, чтобы отсоединить провода, соединяющие узел двигателя и насоса с основной платой PCB:

Один красный кабель, обозначенный на основной плате как MOTOR 2

Один оранжевый кабель, обозначенный на основной плате как MOTOR 1

Тяните провода игольчатыми плоскогубцами за их разъёмы, а не за сами провода.

Используйте резаки вровень, чтобы перерезать стяжку, закрепляющую провода, идущие от основной платы PCB.

Удалите стяжку.

При сборке установите новую стяжку.

Используйте резаки вровень, чтобы перерезать стяжку, удерживающую оранжевый, красный, белый и чёрный провода возле топливопровода.

При сборке установите новую стяжку.

Используйте резаки вровень, чтобы перерезать стяжку, удерживающую оранжевый и красный провода рядом с мотором.

При сборке установите новую стяжку.

Используйте крестовую отвертку, чтобы удалить винт, удерживающий хомут для конденсатора.

Снимите конденсатор из хомута.

При сборке выровняйте пенопластовую прокладку между конденсатором и хомутом.

Выведите оранжевые и красные провода через отверстие в нижней крышке.

Используйте головку 5/16 дюйма или крестовую отвертку, чтобы удалить четыре болта, удерживающие левую боковую крышку.

Снимите левую крышку.

Используйте торцевой ключ 5/16 дюйма или крестовую отвертку, чтобы выкрутить четыре винта, крепящие кронштейн крепления двигателя, по два с каждой стороны.

Поднимите сборку двигателя, насоса и кронштейна прямо вверх и выньте из устройства.

Используйте шестигранный ключ 3 мм, чтобы ослабить установочный винт, фиксирующий вентилятор на валу двигателя.

Установочный винт полностью вынимать не обязательно.

Снимите вентилятор.

Используйте торцевой ключ 5/16 дюйма или крестовую отвертку, чтобы выкрутить два винта, крепящие сборку двигателя и насоса к кронштейну крепления двигателя.

Снимите кронштейн крепления двигателя.

Остаётся только сборка двигателя и насоса.