Замена передних тяг стабилизатора поперечной устойчивости Toyota Celica 2000–2006

Необходимые инструменты:

Головка на 14 мм с трещоткой

Шестигранный ключ 4 мм

Проникающая смазка

Баллонный ключ

Динамометрический ключ

Две новые тяги стабилизатора

Чтобы получить доступ к болтам, сначала снимите центральную заглушку колеса, поддев её отверткой.

С помощью баллонного ключа вращайте гайки колес переднего пассажирского колеса против часовой стрелки, пока не сорвёте их затяжку.

При необходимости используйте ногу или весь свой вес.

НЕ снимайте болты с колеса.

НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПОДЪЁМНИК ТОЛЬКО ДЛЯ ПОДДЁМА АВТОМОБИЛЯ. Установите опоры под автомобиль или бетонные блоки.

Сначала вам нужно поднять переднюю часть автомобиля домкратом. Если вам нужна помощь по использованию гидравлического домкрата, смотрите руководство ниже:

Как поднять автомобиль (или грузовик)

Возьмите баллонный ключ на 14 мм и ослабьте все болты, пока они не снимутся с колеса, затем снимите колесо.

Тяга стабилизатора расположена за тормозным щитком и соединяет стабилизатор с подвеской.

Распылите проникающую смазку на верхнюю гайку, которая крепит тягу стабилизатора к подвеске.

Распылите проникающую смазку на нижнюю гайку, которая крепит тягу стабилизатора к стабилизатору.

Снимите верхнюю гайку с помощью головки на 14 мм.

Если шарнир тяги вращается и гайка не откручивается, удерживайте тягу шестигранным ключом 4 мм. Смотрите вторую фотографию для деталей.

Повторите действие, описанное в Шаге 6, для нижней гайки тяги стабилизатора.

После снятия всех гаек используйте рычаг от гидравлического домкрата, чтобы опустить стабилизатор, что облегчит снятие тяги.

Чтобы установить новую тягу стабилизатора, опустите стабилизатор рычагом домкрата и вставьте новую тягу.

Затяните гайку на нижней тяге стабилизатора с помощью шестигранного ключа 4 мм или головки на 14 мм.

Повторите для верхней тяги стабилизатора.

Шестигранный ключ 4 мм для этого шага не обязателен.

Установите колесо на место и затяните гайки с помощью баллонного ключа.

Затягивайте гайки только до тех пор, пока не появится достаточное сопротивление, чтобы удерживать колесо на ступице, соблюдая приведённую схему для правильной центровки колеса.

Установите гидравлический домкрат под автомобиль и поднимите его, чтобы снять с бетонных блоков или опор.

Уберите бетонные блоки или опоры и опустите автомобиль на землю.

Далее окончательно затяните гайки с помощью динамометрического ключа.

Затяните каждую гайку динамометрическим ключом до момента 80 ft·lb. См. третью фотографию для схемы правильной центровки колеса.