Как заменить генератор в Toyota Camry 2018–2024 годов выпуска
В этом руководстве показано, как заменить генератор в Toyota Camry 2018–2024 годов с двигателем 2.5 л, 4‑цилиндровый.
Распространённые симптомы выхода генератора из строя: постоянно севший аккумулятор, тусклые фары или индикатор заряда батареи.
Замена генератора своими руками восстанавливает надёжную зарядку и позволяет избежать дорогостоящей работы в сервисе.
Примечание: В этом руководстве требуется следить за несколькими крепёжными элементами и запомнить правильный путь расположения поликлинового ремня. Полезно иметь под рукой фотоаппарат для съёмки для справки.
Шаг 1
Используйте головку на 10 мм и трещотку, чтобы ослабить болт хомута на отрицательной клемме аккумулятора.
Поднимите кабель вертикально вверх и отведите в сторону, чтобы он не касался клеммы.
Отключение аккумулятора предотвращает случайные короткие замыкания при работе с цепью зарядки.
Шаг 2
Оттяните наружу два боковых фиксатора на пластиковой крышке над положительным болтом генератора и снимите крышку.
Снимите гайку 10 мм с болта и снимите положительный кабель с болта.
Нажмите на фиксатор разъёма генератора и снимите штекер, тянув его прямо от гнезда.
Избегайте натяжения проводов; захватывайте только пластиковые корпуса разъёмов.
Шаг 3
Сделайте чёткое фото маршрута ремня вокруг всех шкивов для ориентира при сборке.
Наденьте ключ на 14 мм на шестиугольник натяжителя и поверните натяжитель против часовой стрелки, чтобы снять натяжение.
Снимите ремень со шкива генератора, удерживая натяжитель, затем медленно отпустите натяжитель до его начального положения.
Отпускайте натяжитель медленно, чтобы избежать травм и повреждения узла натяжителя.
Шаг 4
Снимите болт 10 мм, крепящий кронштейн жгута проводов двигателя к генератору.
Отведите кронштейн в сторону от генератора, чтобы расчистить место для крепления.
Шаг 5
Используйте головку 12 мм с удлинителем, чтобы вынуть верхний крепёжный болт генератора.
Оратор говорит 14 мм, но показанный на фото трещоточный ключ — 12 мм.
Снимите первую гайку 12 мм с нижнего шпильки.
Снимите вторую гайку 12 мм с оставшейся шпильки, чтобы освободить генератор.
Нажмите на фиксатор соседнего разъёма и отсоедините его, чтобы он не мешал при снятии.
Шаг 6
Сдвиньте генератор прямо назад по шпилькам и поднимите его вверх, чтобы вынуть из моторного отсека.
Шаг 7
Направьте установленный новый генератор на две монтажные шпильки и сядьте им на кронштейн.
Вверните вручную две гайки 12 мм и один болт 12 мм, чтобы избежать срыва резьбы.
Используйте головку 12 мм и динамометрический ключ, чтобы равномерно затянуть гайки и болт до 18 ft‑lb.
Шаг 8
Установите кронштейн жгута на его направляющую на генераторе и вновь закрепите болт 10 мм.
Подтяните болт; ему достаточно удерживать кронштейн на месте.
Шаг 9
Совместите разъём с гнездом и вставьте его до щелчка фиксатора.
Шаг 10
Установите наконечник положительного кабеля на болт генератора.
Навинтите гайку 10 мм и затяните её до упора вручную.
Поскольку болт проходит через изоляционную втулку, достаточно плотного соединения.
Опустите пластиковую защитную крышку на болт, чтобы закрыть соединение.
Шаг 11
Прокрутите поликлиновый ремень вокруг всех шкивов в соответствии с вашим фото для ориентира.
Поверните натяжитель против часовой стрелки с помощью ключа на 14 мм и удерживайте его.
Наведите ремень на шкив генератора и убедитесь, что ремень полностью сидит во всех пазах шкивов.
Проверьте правильность посадки на всех шкивах перед тем, как медленно отпустить натяжитель.
Шаг 12
Вставьте ранее отсоединённый разъём жгута обратно в гнездо до фиксации клипсы.
Шаг 13
Наденьте отрицательный кабель на клемму аккумулятора.
Затяните болт хомута 10 мм до тех пор, пока клемма не станет плотной и её нельзя будет провернуть рукой.
Заключение
Запустите двигатель и убедитесь, что напряжение в системе зарядки в норме, индикаторы не горят, а ремень движется ровно по всем шкивам.
Верните старый генератор, чтобы получить возврат залоговой суммы за core.
Ремонт прошёл неудачно? Обратитесь за помощью к нашему сообществу Ответов.
Перевод руководства с ifixit.com