2000–2006 BMW M3 Замена масла и фильтра

Поднимите и зафиксируйте автомобиль, используя пандусы или опорные стойки. Никогда не работайте под автомобилем, поддерживаемым только домкратом.

У E46 M3 четыре штатных точки для домкрата (по две с каждой стороны), но также можно поднять автомобиль за эти две центральные точки (по одной спереди и сзади). Затем можно легко установить опорные стойки под площадки подъёма на порогах/накладках.

Используйте это изображение в качестве справки, но учтите, что конфигурация выхлопа на вашем автомобиле может отличаться. На фото — европейская версия M3 с катализаторами в секции I, тогда как автомобили для США имеют катализаторы только в выпускных коллекторах.

Откройте капот, чтобы получить доступ к моторному отсеку.

Обратите внимание на крышку заливной горловины масла (большая чёрная пластиковая крышка слева) и корпус масляного фильтра (металлический цилиндр с верхом в виде звезды в нижней правой части).

Отсоедините датчик положения дроссельной заслонки (сжать фиксатор и потянуть).

Снимите крышку заливной горловины масла, откручивая её против часовой стрелки.

Используйте головку на 13 мм, чтобы ослабить болт крепления корпуса масляного фильтра.

Снимите болт и отложите в сторонy. Некоторое количество масла может вытечь, поэтому подготовьте ветошь или полотенце.

Под автомобилем снимите маленькую круглую пластиковую крышку, которая закрывает сливную пробку масла (она расположена в середине алюминиевой защитной панели, рядом с передней центральной точкой подъёма).

Используйте шестигранную головку/ключ на 6 мм, чтобы ослабить сливной болт, но не выкручивайте его полностью.

Разместите под болтом поддон для отработанного масла так, чтобы он поймал вытекшее масло.

Снимите болт и дайте маслу полностью стечь.

В комплекте с масляным фильтром идёт новая уплотнительная шайба для сливного болта.

После снятия болта удалите старую шайбу и замените её на новую.

Установите сливной болт и затяните его моментом 18 ft·lb.

Верните на место пластиковую крышку, закрывающую сливную пробку.

Замените резиновое уплотнительное кольцо на крышке корпуса масляного фильтра.

Нанесите лёгкую плёнку свежего масла на новое уплотнительное кольцо.

Замените шайбу на верхней части болта корпуса масляного фильтра.

Замените маленькое резиновое уплотнительное кольцо на конце болта корпуса масляного фильтра.

Возможно, потребуется монтажная лопатка для снятия старого уплотнительного кольца.

Установите новый масляный фильтр.

Установите крышку на корпус масляного фильтра и затяните болт моментом 24 ft·lb.

С помощью воронки залейте примерно 5,75 литра свежего масла в горловину для заливки масла.

Проверьте уровень масла и при необходимости долейте. (Для точного измерения автомобиль должен стоять на ровной поверхности.)

Закройте крышку заливной горловины масла.

Подключите датчик положения дроссельной заслонки.

Закройте капот и опустите автомобиль. Повторно проверьте уровень масла после короткой поездки и при необходимости долейте.

Утилизируйте отработанное масло, фильтр и загрязнённые ветоши ответственно — отвезите их в пункт приёма бытовых опасных отходов. Многие магазины автозапчастей также принимают отработанное масло для утилизации.