Замена уплотнения нагревательного бака Gaggia Cubika

Gaggia Cubika — вполне достойная небольшая кофемашина.

У меня появилось протекание, которое проявлялось каплями в области вокруг нагревателя, стекающими в поддон для капель.

Также у меня была проблема с очень низкой производительностью потока воды.

ОТКЛЮЧИТЕ УСТРОЙСТВО ОТ СЕТИ. Я знаю, что это очевидно, но вы работаете в области, где можно получить удар током.

Вы же отключили питание, не так ли...?

Слейте воду из устройства как можно лучше. Это будет довольно мокрый ремонт!

Снимите верхнюю крышку, отвернув два винта с крестообразным шлицем. Смотрящая вперёд, компоновка следующая:

Сзади находится водяной насос

В центре — нагревательная камера, справа регулятор парового крана. На верхней части нагревателя находятся два термовыключателя (защита на случай перегрева) с четырьмя клеммами.

Справа находится ручка парового крана

Спереди слева расположены кнопки управления

Снимите ручку парового крана, потянув её от машины. Не потеряйте маленькую металлическую деталь, которая удерживает её на валу парового крана. Также снимите силиконовый шланг подачи воды к паровому крану.

Маркируйте клеммы термовыключателей нагревателя (см. фото). Затем сделайте фотографию. ЗАТЕМ снимайте их.

Это обнаружит маленький винт с крестообразным шлицем для заземления нагревателя, который держит ещё один термовыключатель. Отверните и снимите винт — это освободит термовыключатель, и вам не придётся отключать заземление.

Вы обнажили сам нагреватель. С помощью шестигранника H5 ослабьте четыре болта, которые держат сборку вместе (не снимайте их). НЕ трогайте два болта, которые крепят латунную паровую трубку.

Это откроет подковообразный нагреватель с двумя клеммами, снимите их — и все провода будут отключены.

Небольшим гаечным ключом (не помню размер) снимите разъём с насоса на стороне насоса — до него легко добраться.

Снимите паровую трубку, отвернув открытый болт — он расположен у поршня для кофе под нагревателем, а не внутри.

Наконец, положите устройство на спину и снимите 4 винта с крестообразным шлицем, чтобы освободить всю сборку.

С помощью шестигранника H5 отвинтите четыре больших болта, удерживающие пресс для кофе на дне нагревателя. Он виден слева на фото.

Снимите водяной фильтр, отвернув винт с крестообразным шлицем. Это откроет латунный выходной клапан нагревателя.

Снимите этот латунный выходной клапан, поверх него находится пружина с пулеобразным уплотнением. В моём случае это показало МНОГО отложений кальция.

Наконец, разделите верхнюю и нижнюю части нагревателя. В моём случае это было легко, возможно, вам придётся использовать тупой инструмент, чтобы приподнять детали. Помните, что это силуминное литьё — хрупкое, поэтому не применяйте чрезмерную силу. Это открыло отложения внутри нагревателя.

Снимите повреждённое уплотнительное кольцо «o»

Внутри было много отложений карбоната кальция (известняк).

Я вычистил внутреннюю часть устройства, затем использовал средство для удаления накипи из строительного магазина, чтобы удалить наихудшие отложения.

Не погружайте верхнюю часть нагревателя в жидкость, так как на ней есть электрические компоненты.

(НЕОБЯЗАТЕЛЬНО) После удаления накипи заметна коррозия на поверхности корпуса из литого металла. Я отполировал её, используя очень мелкозернистую влажную наждачную бумагу на ровной поверхности. Смачивайте бумагу и небольшими движениями выравнивайте верхнюю половину нагревателя. См. фото 2.

Очистите внутреннюю часть нижней половины нагревателя. Нельзя использовать ту же технику для очистки торца нижней части, так как в центре находится выступ.

Очистите отверстие внизу выступа (снаружи нагревателя). Это позволяет горячей воде выходить из нагревателя в кофе. Оно должно иметь диаметр 2,5 мм (у меня не было, отсюда плохой поток воды), поэтому я использовал сверло для очистки. Пулеобразная деталь с пружиной входит в это отверстие, убедитесь, что оно чистое.

Соберите это и латунную гайку обратно в нижнюю часть устройства и снова установите водяной фильтр.

См. фото 3 для завершённых очищенных поверхностей.

Установите новое уплотнительное кольцо «o» (доступно, например, на eBay).

Я добавил жидкий герметик, чтобы питы не создали проблем. В моём случае я использовал Loctite SI 5980, который можно найти в автомагазинах. См. ключевое фото.

Совместите верхнюю и нижнюю части нагревателя — есть направляющие, убедитесь, что детали правильно ориентированы. Аккуратно сожмите их вместе, добавив корпус пресса для кофе к нижней части нагревателя, вставьте обратно четыре болта в нагреватель.

Затягивайте их по диагонали. Например, есть четыре болта — север, юг, восток и запад. Затяните северный до упора. Затем затяните южный до упора, затем восточный и западный. Затем подтяните их ещё немного. Вы должны увидеть, как немного герметика выступает по всему шву. (фото 2)

Вот отремонтированный нагреватель, готовый к установке обратно.

Соберите устройство в обратном порядке. Прикрутите нагреватель обратно к шасси, подключите паровую трубку, установите ручку парового крана. Подключите насос и подачу воды. Подсоедините подковообразное питание нагревателя, зажмите термовыключатель в его кожух под заземляющим зажимом, наконец подключите четыре клеммы термостата.

Установите крышку и закрепите её двумя винтами с крестообразным шлицем.

Наполните бак водой. Подключите питание и включите машину. Дождитесь нагрева и продуйте нагреватель несколькими пропусками воды, пока вода не станет чистой.

Приготовьте себе чашку кофе — вы это заслужили.