Разобрать La Pavoni Espresso Plus

Отключите машину от источников питания.

Снимите резервуар для воды.

Крышка удерживается на месте двумя винтами Phillips (PH1). Ослабьте винты и снимите крышку.

Ослабьте фиксирующий винт на пробке (черная пластиковая деталь) с помощью шестигранного ключа 2 мм.

Отденьте пробку в сторону машины.

Открутите клапан пара. Пластиковый переключатель может оставаться на месте.

Если необходимо, очистите клапан пара от накипи.

Если есть утечка, необходимо заменить два уплотнительных кольца.

Нажмите черную пластиковую крышку вниз и вытяните ее из нижней части корпуса. Затем открутите соединительную гайку (размер ключа 13).

Вытяните паровую трубу вниз и из корпуса.

После разборки паровой трубы вы можете выбрать очистку от накипи и замену уплотнительных колец, если есть утечки.

Отсоедините левое подключение теплообменника (синее) и правое подключение правого термодатчика (один зеленый провод).

Теперь отключите второй зеленый кабель. Он соединяет теплообменник с правым термодатчиком на левом разъеме и левым термодатчиком на правом разъеме.

Отсоедините черный провод от левого термодатчика и зеленый/желтый провод от заземляющей точки. Вытяните температурный предохранитель (в прозрачной пластиковой трубке) под заземляющей точкой. Для этого, слегка поднимите язычок.

Открутите четыре гайки (гайки 8 мм) на держателе портафильтра.

Открутите линию под давлением на насосе. Для этого понадобятся два ключа (SW12 и SW14). SW12 используется для удержания насоса, а SW14 — для соединительной гайки. Затем отсоедините шланг давления.

Сделайте подробное фото соединений для ссылки.

Теперь вы можете полностью извлечь группу заваривания из машины.

Ослабьте четыре винта. Будьте осторожны, так как будет вытекать вода. Ширина по граням 8.

Разделите две половины чайника. Если они застарели и липкие, легкий удар поможет.

Теперь у вас есть внутренний обзор бойлера. Накипь обычно накапливается в нижней части бойлера. Замените уплотнительное кольцо, если оно хрупкое или протекает. Теплообменник и его два уплотнения также можно заменить на этом этапе.

Обзор группы заваривания: Бойлер и держатель портафильтра.

Сетка для душа прикреплена с помощью маленького винта с прорезью.

Уплотнение портафильтра теперь можно вытащить.

На этом этапе воспользуйтесь возможностью тщательно очистить все компоненты.

Отключите кабель.

Снимите шланг с резервуара для воды, предварительно ослабив зажим плоскогубцами.

Отсоедините шланг давления. Используйте ключ 14 для соединительной гайки и ключ 12 для удержания насоса на месте (электрический терминал был отрезан от держателя для фотографии).

Откройте защитный ниппель снизу, используйте ударный инструмент 2 мм или проволоку и выталкивайте мандрел из ниппеля. Насос теперь можно поднять из машины.

Сделайте подробное фото(ы) снятого насоса и монтажных ниппелей.

Резиновые крепления насоса теперь можно легко снять; резиновый соединитель слева также нужно снять для этого.

Клапан расположен на соединении для шланга давления с левой стороны.

Вид сверху (без остальной части насоса): Используйте заостренные пинцеты, чтобы открыть и открутить черную пластиковую деталь (правый резьбовой соединитель).

Демонтированный клапан: Если необходимо, замените пружину и резиновую грибовидную деталь, если насос протекает на этом этапе. Иногда клапан также заедает, тогда очистка поможет.

Для сборки просто надавите на пластиковую решетку как можно дальше.

Перед разборкой насоса снимите резиновые крепления и резиновую насадку.

Открутите два винта (PH1). Теперь насос можно вытащить из корпуса котла (красный пластиковый корпус).

Насос удерживается с помощью байонетного замка.

Проверьте все пружины на наличие повреждений и резину на трещины. Если маленький пластиковый шарик стал слишком маленьким и попал в трубку, его нужно заменить.

Уплотнительное кольцо обычно затвердевает и затем уже не создает герметичность. Размер 5x2.