Восстановление аккумулятора Alber e-motion M15 для Power Wheels
Как восстановить аккумулятор Alber e-motion M15, который перестал заряжаться — распространённая неисправность.
Такое происходит из-за выхода из строя одной из банок или, ещё чаще, из-за снижения напряжения ниже порогового (по последним данным, в среднем 2,85 В на последнем севшем аккумуляторе). Теперь вы зависимы от компании, которая берёт сотни долларов за несколько гаек и болтов, не говоря уже о нескольких банках. Причём найти такую компанию становится всё сложнее — похоже, запчасти официально сняты с производства.
Информации о восстановлении практически нет, а замена одного колеса обходится более чем в 700 долларов. При этом аккумулятор легко может сесть из-за отсутствия полноценной системы управления зарядом, и только одна польская компания готова браться за восстановление. Надеюсь, эта инструкция поможет хотя бы передать ссылку на неё кому-то, кто сможет взяться за ремонт, не боясь его сложности.
Прошу прощения за ограниченное количество фотографий — они делались, чтобы запомнить компоновку, но я постарался превратить их в руководство. Позже я добавил дополнительные снимки со второго восстановления, чтобы сделать процесс понятнее. Простите за недостатки, но, возможно, это сэкономит кому-то деньги. Надеюсь, это также убедит специалистов по восстановлению аккумуляторов для инвалидных колясок взяться за эти батареи — они просты в ремонте.
Не пытайтесь работать с литий-ионными аккумуляторами, если вы не знаете, что делаете.
Извлечённые банки можно зарядить на качественном зарядном устройстве до рабочего состояния. Однако настоятельно не рекомендую использовать повторно, скорее всего, десятилетние банки с пониженной ёмкостью — аккумуляторы m15 теперь становятся редкостью, особенно если они сняты с производства, и восстанавливать их нужно как можно реже. С другой стороны, при аккуратном обращении батареи можно многократно восстанавливать.
Шаг 1
Сначала нужно снять четыре стопорных кольца, удерживающих четыре пластиковых фиксатора. Используйте пассатижи, по минимуму сгибая их, и слегка покачивайте — они пригодятся в дальнейшем.
Теперь нужно удалить четыре сквозных заклёпок. Если повезёт, можно сжать их сзади пассатижами, не снимая пенополиуретановую прокладку. Если сложно — удалите пенополиуретан вокруг, подденьте одну сторону лопаткой или лезвием бритвы и поднимите её достаточно, чтобы расплющить заклёпки.
Удаляйте пенополиуретан очень аккуратно, начиная с одного края и продвигаясь по краю. Если он порвётся — не критично, но лучше снять его целиком, не растягивая и не повреждая. Если материал не поддаётся, можно слегка прогреть его феном, но обычно пенка снимается довольно легко.
Отложите пенополиуретан в сторону — он должен повторно использоваться без дополнительного клея.
После удаления заклёпок вставьте лопатку в зазор по краю крышки и, аккуратно поддевая, снимите её. Фиксаторов нет, есть только равномерный буртик по всему периметру снизу. Будьте осторожны при снятии — не повредите кабель зарядки.
Шаг 2
Аккуратно потяните за чёрную часть, чтобы отсоединить кабель зарядки, и отложите крышку в сторону. Запомните ориентацию (стороной с дорожками вверх) и способ её сгиба.
Шаг 3
Отпаяйте токоведущие пластины и заизолируйте их изолентой. Из-за размера контактных площадок потребуется жало паяльника большого размера. Возможно, понадобится использовать (желательно непроводящий) инструмент, чтобы приподнять пластины.
После того как все пластины будут освобождены и заизолированы, выкрутите все винты с крестообразным шлицем с платы (некоторые из них я уже потерял к моменту съёмки фотографии).
Осторожно начинайте поднимать печатную плату и приклеенную под ней бумагу, равномерно приподнимая со всех сторон. Слегка покачивайте, чтобы начать разъединение, но не переусердствуйте.
Будьте предельно осторожны при снятии — от платы идут три термистора, находящиеся между банками, и их нельзя повредить.
После снятия отложите плату в сторону.
Шаг 4
Сделайте несколько фотографий текущего расположения банок — им необходимо будет точно следовать при сборке. (Теперь обновлено двумя снимками с восстановления аккумулятора другого колеса, без отрезанной пластины)
Удалите старые пластины (только если Вы понимаете, что делаете. Риск возгорания или взрыва при неправильных действиях очень высок. Научиться можно, но не по этой инструкции.)
Выкрутите два винта безопасности (обведены на фото). Переверните аккумулятор вверх дном. В задней части корпуса есть отверстия, в которые можно вставить тупой инструмент и подтолкнуть резиновый держатель банок, но давить нужно только на участки, где виден белый резиновый материал. Более предпочтительный способ — использовать пружинный крючок, чтобы подхватить за обведённые области и постепенно приподнимать с каждой стороны по очереди.
В конце концов вы сможете снять белый держатель банок.
Шаг 5
Теперь самое подходящее время, чтобы маркером, который не сотрётся, указать полярность каждой банки на резине держателя.
Удалите оставшиеся пластины. Соблюдайте все меры безопасности.
Банки выдвигаются снизу из держателя. (Одну из них я нашёл в своём кофе).
Внутри установлены банки модели: LGEAMF11865 (ICR18650MF1). Ёмкость: 2150 мА·ч номинальная. Напряжение: 3,65 В номинальное. Зарядка: максимум 4,20 В, стандартный ток заряда 1075 мА
Я выбрал замену: Производитель: Sanyo/Panasonic · Модель: NCR18650GA · Размер: 18650 · Ёмкость: 3500 мА·ч · Максимальный разрядный ток: 10 А
Обязательно выровняйте напряжение на банках, предварительно зарядив их. Вам нужно 21 банка — подготовьтесь заранее.
Шаг 6
С помощью точечного сварочного аппарата для аккумуляторов и чистых никелевых лент толщиной не менее 0,15 мм воссоздайте оригинальную структуру сборки. (И постарайтесь сделать это качественнее, чем сделал я... хотя в свою защиту отмечу, что после съёмки фото я зачистил и переварил некоторые выводы.)
Сначала завершите нижнюю сторону, затем поместите её в корпус батареи. Помните о выводах, торчащих снизу: перед установкой в корпус зафиксируйте их лентой каптона или изолентой.
Пытайтесь сделать это только в том случае, если вы полностью понимаете, что делаете, и имели соответствующий опыт. При малейших сомнениях обратитесь за консультацией или помощью.
После завершения сварки установите плату и лист бумаги под ней, правильно выровняв термисторы по отверстиям в держателе элементов.
Нанесите свежий припой на контактные площадки платы, затем припаяйте выводы аккумуляторов к соответствующим площадкам. Может помочь зажать площадку небольшой отвёрткой (следя, чтобы не касаться других контактов), и когда припой достаточно остынет, чтобы удерживать вывод, аккуратно подогреть жалом паяльника отвёртку, чтобы снять её.
Шаг 7
Подключите разъём батареи контактной стороной вверх.
Поставьте крышку обратно на батарею, следя, чтобы кабель не оказался зажат. Закройте по всему периметру.
На этом этапе можно проверить батарею. Болты батареи будет неудобно фиксировать без заклёпок, которые служили направляющими, но это возможно. Если у вас есть мультиметр, вы должны получить примерно по 12,5 В от каждой из двух пар контактов при полностью заряженных элементах.
Теперь самое интересное... Мне так и не удалось найти замену заклёпкам. Если вы найдёте заклёпки размерами 12 мм (головка) × 8 мм (внешний диаметр) × 7 мм (внутренний диаметр) × 10 мм (длина, хотя подойдёт и длиннее — можно укоротить) — используйте их.
Если найти не получается... И учитывая, что заклёпки ещё и направляют фиксирующие болты, облегчая работу...
Сделайте, как сделал я: возьмите медную или алюминиевую трубку диаметром 8 мм со стенкой толщиной менее 0,5 мм (я использовал 0,25 мм, так как она была вдвое дешевле).
Затем я воспользовался миниатюрным трубным резаком, чтобы отрезать куски длиной около 14 мм, бокорезами сделал несколько надрезов по 2–3 мм с каждого конца, продел трубку через отверстия и загнул края наружу, как лепестки, получив самодельные заклёпки.
Проденьте болты через отверстия, установите стопорные кольца, загните их, чтобы они снова фиксировали болты. Установите резиновое уплотнение на место. Иногда может быть сложнее вставить батарею, если используются самодельные заклёпки. Это можно облегчить, заменив уплотнитель на более тонкую качественную поролоновую ленту.
Перевод руководства с ifixit.com