Замена мотора индуктора тяги
В газовом котле инжектор тяги отвечает за удаление продуктов сгорания из котла и их отвод наружу. Это один из важнейших компонентов котла, и он включается первым при начале отопительного цикла. Он также продолжает работать в течение всего цикла, обеспечивая равномерный и стабильный приток кислорода к горелкам.
Если мотор индуктора тяги выходит из строя, весь газовый котел перестанет работать, поэтому важно заменить его как можно скорее. Характерным признаком неисправного мотора индуктора тяги является громкий вой — подшипники внутри изнашиваются.
В этом руководстве по замене используется котёл Carrier WeatherMaker 8000TS 1999 года выпуска. Мотор индуктора тяги и его узел могут отличаться в зависимости от конкретной модели вашего котла.
Шаг 1
Для начала перекройте подачу газа к котлу и отключите питание всего котла, переведя сервисный выключатель в положение «Off».
Если у вашего котла нет сервисного выключателя поблизости, вам нужно отключить питание на панели автоматов.
Шаг 2
Возьмитесь за ручку передней панели с маркировкой «Lift» и потяните вверх, чтобы освободить панель. Отложите её в сторону.
Шаг 3
Индуктор тяги расположен в верхней левой части камеры котла.
Отключите коннектор Molex мотора.
В вашей модели котла может использоваться индуктор тяги с двумя небольшими разъёмами непосредственно на моторе вместо одного коннектора Molex.
Шаг 4
Используйте плоскую отвертку или головку 1/4 дюйма, чтобы удалить два винта, крепящие защитную пластину к узлу индуктора тяги.
Снимите пластину и отложите её в сторону.
Обязательно сохраняйте все винты и болты!
Шаг 5
Используйте головку 1/4 дюйма, чтобы выкрутить три монтажных болта, фиксирующих узел индуктора тяги к котлу.
Поддерживая мотор и узел снизу, медленно извлеките их из котла.
Шаг 6
Используйте плоскую отвертку или небольшой ломик, чтобы аккуратно снять круговую защёлку с охлаждающего вентилятора.
Будьте осторожны и не прикладывайте большую силу к самому вентилятору — он пластиковый и может сломаться при сильном давлении.
Шаг 7
Снимите охлаждающий вентилятор с вала привода мотора.
Возможно, потребуется приложить значительное усилие и покачивать вентилятор, чтобы выбить его.
Шаг 8
Переверните узел и используйте шестигранник 1/8 дюйма, чтобы ослабить установочный винт, фиксирующий рабочее колесо вентилятора на валу привода мотора.
Скорее всего, вентилятор и установочный винт заржавели и прикипели к валу. Несколько распылений проникающего масла помогут ослабить их.
Шаг 9
Снимите рабочее колесо вентилятора с вала привода мотора.
Как и в случае с охлаждающим вентилятором, возможно потребуется приложить значительное усилие и покачивать рабочее колесо, чтобы снять его.
Шаг 10
Переверните узел и используйте головку 1/4 дюйма, чтобы открутить три болта, крепящие кронштейн мотора к монтажной пластине мотора.
После удаления болтов переверните узел обратно и снимите кронштейн мотора.
Обратите внимание на провод заземления мотора, который подсоединён к одному из болтов кронштейна. Обязательно подсоедините его при сборке обратно.
Шаг 11
Используйте головку 1/4 дюйма, чтобы открутить два болта, крепящие мотор к монтажной пластине мотора.
Снимите моторный кронштейн.
Шаг 12
При установке рабочего колеса на новый мотор убедитесь, что установочный винт рабочего колеса совмещён с плоской гранью вала привода мотора.
Заключение
Для сборки устройства выполните эти операции в обратном порядке.
Перевод руководства с ifixit.com