Замена масла в Volvo 240 (1986–1993)
Это руководство проведёт Вас через процедуру замены масла в Volvo 240 с двигателем B230F — красный блок, 2,3 литра.
Обычно рекомендуется менять масло каждые 3000 миль при экстремальных условиях эксплуатации. Однако этот показатель может варьироваться в зависимости от условий эксплуатации, возраста автомобиля, общего пробега двигателя и стиля вождения. Применение синтетических масел может помочь снизить износ двигателя и рекомендуется для старых двигателей или если Ваш типичный режим вождения включает длительные периоды движения «стоп‑энд‑гоу».
Шаг 1
Поднимите переднюю часть автомобиля домкратом и установите его на подпорные стойки.
Никогда не работайте под автомобилем, который поддерживается только домкратом. Домкрат может соскользнуть или выйти из строя, что может привести к серьёзным травмам или смерти.
Установите ёмкость для слива прямо под красный масляный поддон.
Используйте рожковый или торцевой ключ на 1" чтобы ослабить сливную пробку внизу масляного поддона.
Шаг 2
Когда сливная пробка полностью ослабнет, она выпадет и из поддона начнёт стекать масло.
Пока сливается масло, проверьте прокладку сливной пробки и при необходимости замените её.
Поскольку это недорогая, но важная деталь, разумно менять прокладку сливной пробки при каждой замене масла.
Когда поток масла уменьшится до капания, протрите область вокруг сливной пробки ветошью или тряпкой.
Шаг 3
Установите сливную пробку обратно и затяните её ключом до упора, но не чрезмерно.
Не перетягивайте сливную пробку. Вы всегда можете проверить на наличие течи и подтянуть пробку позже. Перетягивание может привести к трещине масляного поддона.
Шаг 4
Найдите масляный фильтр на боковой части двигателя.
Возможно, к фильтру нельзя добраться сверху, как показано. В этом случае потребуется доступ снизу автомобиля.
Разместите ёмкость для слива под масляным фильтром.
Поверните масляный фильтр против часовой стрелки, чтобы ослабить его. Если фильтр слишком плотно затянут, возможно, придётся использовать съёмник для масляных фильтров.
Слейте отработанное масло из фильтра в ёмкость для слива.
Шаг 5
Окуните палец в новое масло и нанесите тонкий слой масла на уплотнительное кольцо нового масляного фильтра.
Установите масляный фильтр на резьбу двигателя и вращайте по часовой стрелке до плотного прилегания.
Слой масла улучшает уплотнение фильтра с двигателем и облегчает снятие фильтра при следующей замене масла.
Шаг 6
Снимите крышку заливной горловины масла сверху двигателя, поворачивая её против часовой стрелки и приподняв вверх.
Установите воронку в отверстие заливной горловины и залейте четыре квартa (около 3,8 л) масла 10W‑30 в двигатель.
Для более холодного климата можно использовать масло 5W‑30.
Установите крышку заливной горловины обратно.
Запустите двигатель и дайте ему поработать, проверяя сливную пробку и масляный фильтр на предмет течей.
Заключение
Не забывайте периодически проверять уровень масла в двигателе, чтобы убедиться, что его не слишком много и не слишком мало.
Перевод руководства с ifixit.com