Очистка дроссельного узла Volvo 740 (1985–1988)

Сначала отключите аккумулятор.

Всегда снимайте сначала минусовую клемму, затем плюсовую.

Общий совет: после отключения аккумулятора дайте автомобилю постоять примерно 10 минут. Это позволит рассеяться остаточной энергии в системе и является хорошей практикой перед выполнением любых работ.

Найдите дроссельный узел с правой стороны двигателя. Он расположен между впускным патрубком и впускным коллектором.

Внутри дроссельного узла найдите сборку тросика управления заслонкой.

Поверните сборку тросика управления заслонкой по часовой стрелке (вправо).

Найдите ослабленные тросы и сдвиньте оба с направляющей сборки.

Найдите два шланга на верхней части дроссельного узла. Аккуратно снимите их.

Используя отвертку с плоским лезвием, ослабьте хомут шланга, соединяющий впускной патрубок с дроссельным узлом.

Снимите впускной патрубок с дроссельного узла.

Найдите зажим проводки на нижней стороне дроссельного узла.

Перед аккуратным снятием зажима нажмите на фиксатор.

Найдите рычаг привода заслонки. С помощью плоской отвертки откройте фиксирующий зажим и снимите рычаг привода.

Найдите три (3) гайки 13 мм, крепящие дроссельный узел к впускному коллектору. Снимите их гаечным ключом на 13 мм.

Поднимите дроссельный узел с впускного коллектора.

Коллектор теперь снят из моторного отсека и готов к очистке или регулировке.

Накройте электрические контакты мастерской тряпкой, чтобы очиститель дроссельного узла случайно не попал на них.

Щедро нанесите очиститель дроссельного узла на внутреннюю поверхность корпуса и дроссельную заслонку.

Если загрязнение сильное, используйте тряпку, смоченную в очистителе, чтобы удалить толстые отложения.

Распылите электрический очиститель на металлические контакты, чтобы удалить частицы в держателе.

Распылите очиститель также на зажим проводки, который крепится к дроссельному узлу в моторном отсеке.

Нанесите небольшое количество диэлектрической смазки на металлические контакты для предотвращения коррозии.