Замена масла в Toyota Pickup 1984–1988 (2,4 л I4)

Начните с поиска сливной пробки масла с головкой на 14 мм. Пробка расположена по стороне водителя, обращённая к корпусу дифференциала.

Поместите ёмкость для слива под сливную пробку.

Убедитесь, что ёмкость расположена так, чтобы поймать масло, когда оно будет вытекать из поддона.

Всегда надевайте защитные перчатки и защитные очки при работе с моторным маслом. Будьте осторожны, если автомобиль недавно работал, так как двигатель, трансмиссия и выхлопная система могут быть очень горячими. Держите рядом тряпки или полотенца для вытирания проливов.

Используйте комбинированный ключ 14 мм, чтобы ослабить сливную пробку, поворачивая против часовой стрелки, пока пробка не станет доступна для отворачивания вручную.

Закончите снятие сливной пробки вручную, чтобы позволить маслу стечь.

Следите за стекающим маслом на предмет блестящих вкраплений. Блестящие частички могут быть металлическими — это может указывать на серьёзную проблему с внутренними частями двигателя.

Очистите сливную пробку и осмотрите пробку и прокладку на предмет повреждений.

Замените пробку или прокладку, если они повреждены.

Когда масло будет вытекать капельно, очистите область вокруг отверстия сливной пробки чистым полотенцем или тряпкой и установите сливную пробку на место.

Вверните сливную пробку вручную, поворачивая по часовой стрелке насколько это возможно. Довершите затяжку пробки с помощью комбинированного ключа 14 мм.

Затягивайте пробку только до плотной посадки. Перетягивание может сорвать резьбу или треснуть масляный поддон.

Протрите чистой тряпкой или полотенцем масло, которое могло попасть на корпус дифференциала.

Найдите рычаг открытия капота. Он находится под приборной панелью со стороны водителя, слева.

Потяните рычаг, пока не услышите щелчок капота.

Подойдите к передней части автомобиля и найдите защёлку капота. Она расположена под капотом и немного в сторону от водительской стороны.

Поднимите защёлку одной рукой и откройте капот другой рукой.

Установите конец упора капота в отверстие на стороне водителя, отмеченное стрелкой.

Осмотрите двигатель со стороны пассажирского отсека. Посмотрите между парами впускных трубок на стороне двигателя, чтобы найти масляный фильтр.

Снимите масляный фильтр, поворачивая его против часовой стрелки рукой, пока он не сойдёт с резьбы на двигателе.

Если фильтр слишком тугой для отворачивания вручную, используйте съёмник для масляных фильтров. Необходим съёмник, который охватывает верхнюю часть фильтра, поскольку по бокам фильтра очень мало места.

Выньте фильтр из моторного отсека открытым резьбовым концом вверх, чтобы уменьшить количество проливаемого масла. Поставьте фильтр в место, где он не опрокинется.

Окуните чистый перчаточный палец в бутылку с новым маслом.

Смажьте с помощью влажного пальца тонким слоем масла уплотнительное кольцо нового фильтра.

Удалите излишки масла с рук/пальцев после этого, так как масло может затруднить удержание фильтра или инструментов.

Установите резьбовой конец масляного фильтра на резьбу двигателя, стараясь не допустить попадания грязи или мусора на уплотнительное кольцо фильтра.

Закрутите фильтр по часовой стрелке вручную до плотной посадки.

Если фильтр тяжело завести по резьбе в начале, прекратите! Возможно срывается резьба. Выравняйте фильтр и попробуйте снова.

Не перетягивайте масляный фильтр с помощью ключа. Это может привести к протечке уплотнения фильтра и затруднить его снятие в будущем.

Уберите ёмкость для слива из-под автомобиля.

Найдите крышку заливной горловины масла. Она расположена на крышке клапанов по её центральной линии ближе к передней части.

Поверните крышку против часовой стрелки и снимите её.

Установите воронку в отверстие заливной горловины.

Залейте в двигатель 4 кварт масла. Одной рукой стабилизируйте воронку, чтобы предотвратить проливы. Для этой замены мы выбрали моторное масло 10W-30.

Обратитесь к руководству по эксплуатации, если считаете, что условия эксплуатации требуют другой вязкости масла.

Снимите воронку и установите крышку заливной горловины на место.

Поверните крышку по часовой стрелке до плотной посадки.

Найдите щуп уровня масла. Это длинный металлический стержень с петлей на конце, расположенный чуть правее крышки заливной горловины масла.

Вытяните щуп уровня масла, протрите его, вставьте полностью обратно в отверстие и снова выньте.

Проверьте уровень масла на конце щупа. Он должен находиться в зоне, помеченной крест-накрест, или немного выше её.

Это не фактический окончательный уровень масла, а предварительная проверка, чтобы убедиться, что двигатель не останется без масла при первом запуске. Уровень масла немного снизится после первого запуска, когда масло заполнит новый масляный фильтр.

Долейте масло, если уровень масла ниже зоны, помеченной крест-накрест на щупе. Вставьте щуп уровня масла полностью обратно в отверстие.

Поддерживая капот одной рукой, другой рукой установите подпорный стержень капота обратно в его крепление.

Убедитесь, что подпорный стержень капота закреплён в держателе, чтобы избежать повреждений.

Осторожно опустите капот, пока он не защёлкнется во вторичной защёлке.

Нажмите сильно на край капота, пока не услышите срабатывание основной защёлки.

Запустите грузовик и проверьте наличие протечек снизу. Если имеются утечки, выключите двигатель и проверьте, нужно ли подтянуть сливную пробку или фильтр, или была повреждена какая-либо деталь.

После работы двигателя несколько минут дайте ему остыть как минимум час и снова проверьте уровень масла. Если уровень масла более чем на 1/2" выше верхнего отверстия щупа, потребуется слить масло. Если уровень масла ниже нижнего отверстия щупа, потребуется долить масло.

Поместите старый масляный фильтр в поддон для слива масла открытой стороной вниз и дайте 12–24 часа, чтобы всё масло вытекло из старого фильтра.

Отнесите отработанное масло и фильтр в пункт приёма для переработки. Большинство автомагазинов и ремонтных мастерских принимают их бесплатно. Кроме того, в некоторых городах и/или округах есть служба, которая забирает отработанное масло и фильтры с вашего дома. Для получения дополнительной информации смотрите страницу Американского института нефти по сбору и переработке отработанного моторного масла.