Смена моторного масла в Toyota Pickup 1989–1994 (2.4L I4)

Для начала найдите сливную пробку масла с шестигранником 14 мм. Пробка расположена со стороны водителя, ближе к корпусу дифференциала.

Поставьте под пробку поддон для отработанного масла.

Убедитесь, что поддон расположен так, чтобы поймать масло, когда оно начнёт вытекать из картера.

Всегда надевайте защитные перчатки и очки при работе с моторным маслом. Будьте осторожны, если автомобиль недавно работал — двигатель, трансмиссия и выхлоп могут быть очень горячими. Держите рядом тряпки или полотенца для вытирания пролитого масла.

Используйте рожковый ключ на 14 мм, чтобы ослабить сливную пробку, поворачивая против часовой стрелки, пока её не станет можно провернуть рукой.

Применение трещотки с головкой не рекомендуется из‑за ограниченного пространства.

Доведите откручивание сливной пробки до конца вручную, чтобы дать маслу стечь.

Следите за стекающим маслом на предмет блестящих частиц. Блестящие частицы могут быть металлическими стружками и свидетельствовать о серьёзной проблеме внутри двигателя.

Пока масло сливается, снимите старую шайбу сливной пробки и очистите саму пробку.

Наденьте новую шайбу на сливную пробку.

Убедитесь, что новая шайба прилегает к задней части пробки, чтобы она не застряла в резьбе.

Когда поток масла замедлится до капания, протрите область вокруг отверстия сливной пробки чистым полотенцем или тряпкой и установите сливную пробку на место.

Вкрутите сливную пробку вручную, поворачивая её по часовой стрелке насколько это возможно. Довершите затяжку с помощью головки или рожкового ключа на 14 мм.

Затягивайте пробку только до плотного положения. Перетягивание может сорвать резьбу или треснуть масляный поддон.

Протрите тряпкой место на корпусе дифференциала, на которое могло капнуть масло.

Найдите две брызговики в колесной арке переднего пассажирского колеса.

Поднимите брызговики, чтобы получить доступ к месту расположения масляного фильтра.

В качестве альтернативы, у пикапов без брызговиков снимите доступную крышку, удерживаемую четырьмя болтами 10 мм.

Переместите поддон так, чтобы он поймал масло, которое может пролиться при снятии масляного фильтра.

Поднимите один или оба брызговика и снимите масляный фильтр вручную, поворачивая против часовой стрелки.

Если фильтр слишком тугой, используйте съёмник для масляных фильтров. Идеален съёмник, который надевается сверху на фильтр, так как по бокам мало места.

Снимайте фильтр резьбой вверх, чтобы не пролить масло, затем поместите его в поддон резьбой вниз.

Наденьте чистую перчатку и окуните палец в новую бутылку масла.

Нанесите чистое масло по всей окружности уплотнительной прокладки нового масляного фильтра.

Удалите излишки масла с рук/пальцев, так как масло может усложнить удержание фильтра или инструментов.

Наведите резьбовую часть масляного фильтра на резьбу в двигателе, следя, чтобы на уплотнительной прокладке не было грязи или посторонних частиц.

Поворачивайте фильтр по часовой стрелке вручную до плотного прилегания. Для затяжки потребуется умеренное усилие, но не всё ваше усилие.

Если при начале наворачивания фильтр туго входит в резьбу, остановитесь! Возможно, вы срезаете резьбу. Снимите фильтр, выровняйте и попробуйте снова.

Не перетягивайте фильтр ключом. Это может повредить уплотнение фильтра и затруднить его последующее снятие.

Уберите поддон для масла из‑под автомобиля.

Найдите рычаг открытия капота. Он расположен под приборной панелью со стороны водителя, слева.

Потяните рычаг, пока не услышите щелчок капота.

Подойдите к передней части грузовика и найдите защёлку капота. Она расположена под капотом и немного ближе к стороне водителя.

Поднимите защёлку капота одной рукой и откройте капот другой рукой.

Установите конец стойки поддержки капота в отверстие на стороне водителя, отмеченное стрелкой.

Найдите крышку заливной горловины масла. Она расположена на клапанной крышке по её центральной линии и ближе к передней части.

Поверните крышку против часовой стрелки и снимите её.

Вставьте в горловину воронку.

Залейте в двигатель 4,5 кварты масла 10W-40. Одной рукой стабилизируйте воронку, чтобы предотвратить проливы.

Обратитесь к руководству по эксплуатации, если вы считаете, что условия эксплуатации требуют масла другой вязкости.

Снимите воронку и установите крышку заливного отверстия масла на горловину.

Поверните крышку по часовой стрелке до плотной посадки.

Найдите щуп уровня масла. У него желтая ручка, он расположен сразу справа от крышки заливного отверстия масла.

Выньте масляный щуп, протрите его, полностью вставьте обратно в отверстие и снова выньте.

Проверьте уровень масла на конце щупа. Он должен находиться между двумя отверстиями или немного выше верхнего.

Это не окончательный показатель уровня масла, а предварительная проверка, чтобы убедиться, что двигатель не останется без смазки при первом запуске. Уровень масла немного опустится после первого запуска, когда масло заполнит новый масляный фильтр.

Добавьте масло, если уровень ниже нижнего отверстия щупа. Полностью вставьте масляный щуп обратно в его отверстие.

Поддерживайте капот одной рукой и другой установите подпорный стержень капота обратно в держатель.

Убедитесь, что подпорный стержень капота зафиксирован в держателе, чтобы избежать повреждений.

Аккуратно опустите капот, пока он не защелкнется во вторичной защелке.

Нажмите сильно на кромку капота, пока не услышите, как срабатывает первичная защелка.

Запустите грузовик и проверьте наличие подтеков под ним. Если есть подтёки, заглушите двигатель и определите, нужно ли затянуть сливную пробку или фильтр, либо был ли повреждён какой‑то компонент.

После запуска двигателя на несколько минут дайте ему остыть как минимум час и повторно проверьте уровень масла. Если уровень масла более чем на 1/2" выше верхнего отверстия щупа, потребуется слить часть масла. Если уровень ниже нижнего отверстия щупа, потребуется долить масло.

Подождите 12–24 часа, чтобы всё масло стекло из вашего старого масляного фильтра.

Отнесите отработанное масло и фильтр в пункт переработки. Большинство магазинов автозапчастей и сервисов принимают их бесплатно. Кроме того, в некоторых городах и/или округах действует служба сбора отработанного масла и фильтров с домов. Для дополнительной информации смотрите веб‑страницу American Petroleum Institute по сбору и переработке отработанного моторного масла.