Замена масла Mitsubishi Lancer 2002–2007 (2.0L I4 DOHC)

Начните с поиска точки поддомкрачивания. Она находится со стороны пассажира, под порогом и чуть позади переднего колеса.

Разместите домкрат под точкой поддомкрачивания.

Поднимите автомобиль, чтобы получить возможность под ним расположиться.

Пододвиньте под машину опору домкрата (стойку), чуть позади домкрата.

Медленно опустите домкрат, пока опора домкрата не начнёт нести на себе вес автомобиля. Снимите домкрат.

Многие гидравлические домкраты опускаются, если надеть открытый конец рукояти на выступ и повернуть против часовой стрелки. Обратитесь к руководству пользователя вашего домкрата, если вы не знаете, как его опускать.

Никогда не работайте под автомобилем, поддерживаемым только домкратом. Домкрат может соскользнуть или выйти из строя, что может привести к серьёзным травмам или смерти.

Найдите сливную пробку масла с шестигранником 17 мм. Она расположена со стороны пассажира, направлена назад и находится рядом с выхлопной трубой.

Разместите под сливной пробкой поддон для отработанного масла.

Убедитесь, что поддон установлен так, чтобы ловить масло, вытекающее из поддона.

Всегда надевайте защитные перчатки и очки при работе с моторным маслом. Будьте осторожны, если автомобиль недавно работал — двигатель, трансмиссия и выхлоп могут быть очень горячими. Держите рядом тряпки или полотенца для вытирания проливов.

Используйте торцевой ключ или рожковый ключ на 17 мм, чтобы ослабить сливную пробку масла до состояния, когда её можно будет провернуть вручную.

Завершите откручивание сливной пробки масла вручную, чтобы дать маслу стечь.

Наблюдайте за стекающим маслом на предмет блестящих вкраплений. Эти блестящие частицы могут быть металлической стружкой и свидетельствовать о серьёзной проблеме внутри двигателя.

Дайте маслу стечь до тех пор, пока поток не уменьшится до капания.

Установите сливную пробку обратно. Вверните её вручную как можно дальше, затем затяните до конца торцевым ключом или рожковым ключом на 17 мм.

Затягивайте сливную пробку только до упора. Перетягивание сливной пробки может сорвать резьбу или треснуть масляный поддон.

Протрите область вокруг сливной пробки чистой тряпкой или полотенцем.

Найдите масляный фильтр. Он расположен со стороны пассажира от масляного поддона и к нему проще всего подойти спереди автомобиля.

Переместите поддон так, чтобы он улавливал масло, которое выльется при снятии масляного фильтра.

Поверните масляный фильтр против часовой стрелки вручную, пока он не сойдёт с резьбы.

Если фильтр слишком тугой, чтобы открутить вручную, используйте ключ для масляных фильтров. Идеален ключ, надевающийся на верх фильтра, так как по бокам очень мало места.

Опускайте фильтр резьбой вверх, чтобы не пролить масло, затем поместите его в поддон резьбой вниз.

Очистите поверхность уплотнения масляного фильтра на двигателе чистой тряпкой.

Наденьте чистую перчатку и окуните палец в новую бутылку с маслом.

Распределите чистое масло по уплотнителю нового масляного фильтра.

Сотрите излишки масла с рук/пальцев по окончании — масло может затруднить удержание фильтра или инструментов.

Наложите резьбовую часть нового масляного фильтра на резьбу двигателя, следя за тем, чтобы на уплотнителе не было грязи или посторонних предметов.

Поворачивайте фильтр по часовой стрелке вручную до плотного прилегания. Для затягивания фильтра требуется умеренная сила, но не вся доступная.

Если фильтр трудно провернуть на начальной фазе закручивания, остановитесь! Возможно срезание резьбы. Выровняйте фильтр и попробуйте снова.

Не перетягивайте масляный фильтр ключом. Это может привести к протечке уплотнения фильтра и затруднить его последующее снятие.

Уберите поддон для масла из-под автомобиля.

Разместите домкрат снова под точкой поддомкрачивания.

Поднимите автомобиль, чтобы опора домкрата больше не поддерживала автомобиль.

Снимите опору домкрата.

Медленно опустите автомобиль до положения, когда домкрат больше не поддерживает его.

Найдите рычаг открытия капота. Он находится ниже левой стороны приборной панели водителя.

Тяните рычаг до щелчка капота.

Подойдите к передней части автомобиля и найдите защёлку открытия капота. Она расположена под капотом и немного по направлению к стороне водителя.

Поднимите защёлку открытия капота и откройте капот.

Установите конец опоры капота в отверстие на стороне пассажира, отмеченное стрелкой.

Найдите крышку заливной горловины масла. Она находится на клапанной крышке, ближе к стороне пассажира.

Поверните крышку заливной горловины против часовой стрелки и снимите её.

Установите воронку в отверстие заливной горловины.

Залейте в двигатель 4 кварты масла 10W-30. Одной рукой стабилизируйте воронку, чтобы предотвратить проливы.

Проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации, если условия эксплуатации требуют масла другой вязкости.

Снимите воронку и установите крышку заливной горловины на её место.

Убедитесь, что выступы крышки совпадают с выемками в отверстии заливной горловины.

Поверните крышку по часовой стрелке до плотного прилегания.

Найдите щуп уровня масла. У него белая рукоятка, он расположен спереди с пассажирской стороны двигателя.

Выньте щуп, вытрите его, вставьте полностью обратно в отверстие и снова выньте.

Проверьте уровень масла на конце щупа. Он должен находиться между двумя отверстиями или немного выше верхнего.

Это не окончательный уровень масла, а предварительная проверка, чтобы убедиться, что двигатель не останется без масла при первом запуске. Уровень масла немного опустится после первого запуска, когда масло заполнит новый масляный фильтр.

Добавьте масло, если уровень ниже нижнего отверстия на щупе. Вставьте щуп полностью обратно в его отверстие.

Поддерживая капот одной рукой, другой поместите опору капота обратно в её держатель.

Убедитесь, что опора капота закреплена в держателе, чтобы избежать повреждений.

Осторожно опустите капот до щелчка вторичного защёлки.

Плотно надавите на край капота, пока не услышите включение основной защёлки.

Запустите автомобиль и осмотрите место под ним на предмет утечек. Если есть утечки, заглушите двигатель и определите, нужно ли затянуть сливную пробку или фильтр, либо повреждена какая-либо деталь.

После работы двигателя несколько минут дайте ему остыть как минимум час и снова проверьте уровень масла. Если уровень масла более чем на 1/2" выше верхнего отверстия щупа, потребуется слить масло. Если уровень ниже нижнего отверстия щупа, добавьте масло.

Дайте 12–24 часа, чтобы всё масло вытекло из старого масляного фильтра.

Отнесите использованное масло и фильтр на пункт приёма для утилизации. Большинство автозапчастей и ремонтных мастерских принимают их бесплатно. Кроме того, некоторые города и/или округа организуют вывоз отработанного масла и фильтров с вашего дома. Для получения дополнительной информации посетите веб-страницу Американского института нефти по сбору и утилизации отработанного моторного масла.