Замена масла и масляного фильтра на Subaru Legacy 1991 года

Подготовьте необходимые инструменты

Ключ для сливной пробки, маслоприёмник, домкрат, подставки под автомобиль, тряпки, ключ для масляного фильтра, картон, воронка, перчатки

Перед началом работы проверьте размер и тип сливной пробки вашего автомобиля

Для Subaru конкретно будет использоваться чёрный заводской фильтр Tokyo Roki LFS706, продающийся в качестве оригинальной запчасти Subaru под номером 15208AA100, с новой уплотнительной шайбой

Поднимите переднюю часть автомобиля с центральной точки поддомкрачивания, если у вас гидравлический домкрат

Установите подставки под лонжероны перед тем, как аккуратно опустить автомобиль на них

Проверьте устойчивость подставок перед тем, как залезать под автомобиль

Убедитесь, что маслоприёмник пустой, и при необходимости очистите его

Откройте капот и крышку заливной горловины для ускорения слива масла

Разместите маслоприёмник под автомобилем

Заберитесь под автомобиль, используя картон или ремонтную подставку

Медленно выкрутите сливную пробку, подрегулируйте маслоприёмник по мере начала стекания масла, чтобы избежать проливания

Дождитесь, пока масло полностью стечёт из двигателя

Очистите пробку

Снимите старую уплотнительную шайбу, если у вас есть новая

Установите новую уплотнительную шайбу на пробку

Очистите привалочную плоскость пробки на масляном поддоне двигателя

Вверните пробку обратно в двигатель и затяните с рекомендованным моментом

Если у вас нет динамометрического ключа, не перетягивайте пробку

Аккуратно подвиньте заполненный маслоприёмник под масляный фильтр

Снимите старый масляный фильтр, используя при необходимости ключ или плоскогубцы

Если фильтр слишком туго закручен, а подходящих инструментов нет, можно вбить отвёртку в его корпус и провернуть... Но надейтесь, что у вас есть подходящая замена!

Мне нравятся большие ключи для масляных фильтров, поскольку их также можно использовать при ремонте тормозов

Фильтр будет полон масла, поэтому положите его на маслоприёмник или держите вертикально, если в маслоприёмнике нет для него места

После того как масло перестанет активно капать с привалочной плоскости двигателя, подготовьте новый фильтр, смазав его уплотнительное кольцо тонким слоем масла

Будьте абсолютно уверены, что сняли старое уплотнительное кольцо перед установкой нового фильтра

Протрите привалочную плоскость на двигателе, затем вручную заверните новый фильтр до момента соприкосновения с уплотнением и ещё на 3/4 оборота

Аккуратно выдвиньте заполненный маслоприёмник из-под автомобиля

Немного поднимите автомобиль и уберите подставки

Аккуратно опустите автомобиль на землю

Несколько раз нажмите на переднюю часть автомобиля, чтобы сбросить подвеску

Если на маслоприёмнике есть мерная шкала, вы можете примерно определить, сколько масла нужно залить

Или воспользуйтесь данными из руководства

Мой автомобиль требует ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО 4,5 литра

Используя воронку, залейте около 3,5 литров

Проверьте уровень масла с помощью щупа и тряпки

Если держать бутылки с маслом горизонтально, масло будет вытекать без бульканья

Доливайте масло до отметки, близкой к верхней границе диапазона на щупе

Повторно убедитесь, что в моторном отсеке нет свободных инструментов или тряпок, затем запустите двигатель на 10–20 секунд

После нескольких секунд работы двигателя выключите его

Снова проверьте уровень масла

Масляный фильтр теперь должен быть заполнен, поэтому уровень может быть ниже

При необходимости долейте масло

Проверьте автомобиль снизу на наличие утечек

Если вы израсходовали всё масло, то можете использовать пустую бутылку, чтобы собрать отработанное масло

Воронка и большое терпение понадобятся для переливания масла из маслоприёмника в пустую бутылку

Вы можете сдать отработанное масло в магазины автозапчастей или некоторым автомеханикам

Прокатитесь на автомобиле по кварталу или около того, чтобы создать температурный цикл, и повторно проверьте уровень масла и наличие утечек

ГОТОВО