Ручная покраска автомобиля
Используйте это руководство, чтобы помочь вам перекрасить отдельные части автомобиля или весь автомобиль целиком. В этом руководстве описан, возможно, самый сложный метод — нанесение краски валиком. Вы также можете использовать баллончики с краской, но наилучшие результаты даст краскопульт с воздушным приводом — хотя и при самых высоких затратах.
В общем случае окраска автомобиля состоит из базового слоя (цветная часть) и прозрачного верхнего слоя поверх базы. Если вы собираетесь распылять краску краскопультом с воздушным приводом, то следует использовать этот метод. Однако так как в этом руководстве показано нанесение краски валиком, мы будем использовать глянцевую эмаль Rustoleum, которая будет служить одновременно базой и верхним слоем. Придётся наносить несколько тонких слоёв краски, но технически это всё ещё будет «однослойная» покраска.
Всегда работайте в хорошо проветриваемом помещении и не забывайте использовать средства индивидуальной защиты при подготовке автомобиля к покраске и при самой покраске, особенно средства защиты органов дыхания. Это наверняка будет долгий и трудоёмкий проект, поэтому работайте медленно и аккуратно, чтобы получить наилучший возможный результат. Также сделайте несколько фотографий автомобиля до начала работ, чтобы потом вспомнить, насколько всё выглядело плохо до новой покраски :)
Шаг 1
Используйте соответствующие средства защиты при шлифовке. Наденьте одежду с длинными рукавами и брюками, респираторную маску для маляров и защитные очки, чтобы предотвратить раздражение или травмы.
Снимите все фары и задние фонари, чтобы краска совпадала по краям кузова. Закройте любые отверстия, которые не должны засориться пылью или быть окрашенными.
Шаг 2
Используйте электрошлифовальную машинку с наждачной бумагой низкой зернистости, чтобы снять старую краску с поверхности автомобиля. Для мелких или труднодоступных мест используйте шлифовальный брусок или просто лист наждачной бумаги вручную.
Сделайте первый проход зерном не тоньше 100, возможно даже 40. Более крупная зернистость быстро удалит краску, но оставит очень грубую поверхность.
Сделайте второй проход более мелкой наждачной бумагой (200), чтобы уменьшить царапины и выровнять кузов.
Повторите процедуру с зернистостью 400, 800 и 1500, чтобы довести поверхность автомобиля до очень гладкого состояния. Потратьте достаточное количество времени на каждую зернистость, поскольку в дальнейшем будет гораздо сложнее удалить глубокие царапины.
Периодически удаляйте шлифовальную пыль, чтобы ускорить процесс шлифовки.
Шаг 3
После того как вы сняли краску со всех участков, которые собираетесь красить, промойте их водой и протрите чистой безворсовой тканью, чтобы краска лучше сцепилась.
Закройте все части автомобиля, которые не должны быть окрашены, используя малярную ленту и/или двустороннюю ленту с защитными покрытиями. Это включает фары, окна, зеркала, решётки, шины, поверхность земли и любые близлежащие объекты.
Шаг 4
Приготовьте смесь: 50% краски Rustoleum и 50% уайт-спирита. Краска будет очень, очень жидкой.
Если вы нанесёте слишком много краски, она потечёт по поверхности! Чрезмерное нанесение сводит на нет все усилия, затраченные на подготовку кузова к покраске. В случае подтёков протрите их тряпкой, смоченной чистым уайт-спиритом.
Нанесите несколько тонких слоёв краски на корпус. Ждите примерно 30 минут между слоями, чтобы краска частично высохла.
Вероятно, придётся нанести по крайней мере пять тонких слоёв краски, прежде чем поверхность (особенно участки с шпатлёвкой) перестанет просвечиваться. Не торопитесь и не наносите слишком толстые слои.
Шаг 5
После полного высыхания краски осмотрите её на наличие трещин, подтёков или других дефектов.
Сгладьте любые дефекты мокрой шлифовкой с водой и наждачной бумагой 1500 зернистости.
Заключение
Для сборки устройства следуйте этим инструкциям в обратном порядке.
Перевод руководства с ifixit.com