1995–1999 Dodge/Plymouth Neon — Замена масла (SOHC)

Начните подъём переднего левого угла автомобиля домкратом, поместив его между двумя вырезами в передней части на длинной вертикальной части рамы.

Полезно, но не обязательно, поднимать обе стороны автомобиля. Так как пробка слива масла немного наклонена в сторону пассажирской оси автомобиля, достаточно поднять только водительскую сторону.

Подставьте стойку домкрата под автомобиль чуть левее домкрата, где металл по-прежнему усилен, и поднимите её максимально высоко до упора в раму.

Можно отпустить домкрат и опереть автомобиль на стойку домкрата, но мы предпочитаем оставить домкрат в усиленной зоне вместе со стойкой в качестве дополнительной защиты.

Подкатите под автомобиль поддон для слива масла в положение, откуда масло из сливной пробки (отмеченной красным) будет попадать в него.

Наденьте головку на 13 мм на сливную пробку масла.

Используя трещотку с головкой, ослабьте сливную пробку настолько, чтобы затем можно было открутить её вручную.

Дальше открутите сливную пробку пальцами.

Снимите её и дайте старому маслу вытечь в поддон для слива.

Наблюдайте за стекающим маслом на предмет блестящих включений. Осколки металла в масле могут означать серьёзную проблему во внутренних механизмах двигателя.

Когда поток старого масла уменьшится до капель, протрите тряпкой или полотенцем лишнее масло вокруг сливного отверстия.

Ввинтите сливную пробку обратно и затяните её пальцами.

Затяните пробку только настолько, чтобы она удерживала капающее масло. Вы вскоре снова её снимете.

Найдите масляный фильтр. Он должен быть направлен вниз рядом со сливной пробкой масла.

Используйте ключ для масляного фильтра, чтобы ослабить фильтр, поворачивая его против часовой стрелки.

Когда фильтр ослабнет, снимите его полностью вручную.

Дайте маслу стечь из масляного фильтра и из отверстия корпуса фильтра.

Наполните новый масляный фильтр примерно наполовину новым маслом 5W-30.

Окуните палец в свежее масло и нанесите тонкий слой на резиновую прокладку фильтра.

Протрите резьбу для масляного фильтра, чтобы удалить масло или грязь, которые могли накопиться.

Держите новый фильтр вверх, чтобы избежать проливов, и установите его на резьбу.

Затяните фильтр, вращая по часовой стрелке, до плотной посадки. Не перетягивайте фильтр.

Снимите сливную пробку и дайте стечь любому маслу, которое могло собраться.

Когда слив замедлится до капель, протрите тряпкой или полотенцем излишки масла и загрязнения вокруг отверстия сливной пробки.

Протрите сливную пробку, вверните её и затяните пальцами.

Дощупайте заверните сливную пробку с помощью головки на 13 мм и трещотки.

Затягивайте пробку только до плотной посадки. Перетягивание сливной пробки может сорвать резьбу или треснуть поддон — очень дорогостоящая ошибка. При необходимости вы всегда можете подтянуть пробку позже.

Ещё раз протрите область вокруг сливной пробки тряпкой или полотенцем.

Убедитесь, что никто не находится под или рядом с автомобилем, прежде чем опускать его.

Опустите и уберите стойку домкрата из-под автомобиля.

Медленно опустите домкрат, чтобы он больше не поддерживал автомобиль, и уберите его из-под рамы.

Откройте дверь водителя и потяните за рычаг открытия капота, пока не услышите щелчок из-под капота.

Найдите рычаг разблокировки под капотом.

Держа один рычаг поднятым, другой рукой поднимите капот.

Подоприте капот, вставив держатель капота в отверстие с пометкой «Insert Rod Here».

Поверните крышку заливной горловины масла на полный оборот против часовой стрелки и снимите её.

Протрите область вокруг заливной крышки тряпкой или полотенцем, чтобы удалить грязь или масло.

Обязательно вытирайте наружу, чтобы не загнать грязь в двигатель.

Поместите воронку в заливное отверстие, чтобы не пролить новое масло.

Влейте остаток четырёх квартов моторного масла 5W-30 через заливное отверстие.

Помощь с расчётом: если вы используете удобную 5-литровую канистру моторного масла, после добавления четырёх квартов у вас примерно останется 1,3 кварты.

Установите заливную крышку на место и затяните, повернув её на полный оборот по часовой стрелке.

Уберите держатель капота и медленно закройте капот.

После того как капот опущен, ещё раз сильно нажмите, чтобы убедиться, что он защёлкнулся на месте.

Масло заменено, но перед тем как уехать, всегда полезно проверить уровень масла.

Запустите автомобиль и дайте двигателю поработать минуту или две.

Пока двигатель работает, снова подоприте капот и найдите жёлтый щуп.

Будьте осторожны; двигатель может быть горячим.

Выньте и протрите жёлтый щуп, чтобы получить точное показание уровня масла.

Вставьте щуп обратно в отверстие. Втолкните его до упора, затем снова выньте.

На щупе должен быть тонкий слой масла до выступа, пометенного «MAX».

Выступ обозначает максимальное количество масла, которое должно быть в баке, а утолщение на конце — минимальное. Любая отметка в заштрихованной средней области достаточна.

После проверки, если уровень масла слишком высокий или низкий, вы можете добавить или убрать масло соответственно.

Дайте 12–24 часа, чтобы всё масло стекло из старого масляного фильтра.

Отнесите старое масло и фильтр в пункт переработки. Большинство автомагазинов и ремонтных мастерских принимают их бесплатно. Кроме того, в некоторых городах или округах есть служба, которая забирает использованное масло и фильтры с вашего дома. Для получения дополнительной информации см. страницу American Petroleum Institute по сбору и переработке отработанного моторного масла.