Замена передних амортизаторов Dodge Dakota 1997–2004 (2WD, 4.7 л V8)
Амортизаторы — это демпфирующие устройства, которые помогают транспортному средству прекращать колебания вверх и вниз. Без них автомобиль будет чрезмерно подпрыгивать, хуже управляться, и даже тормозной путь может ухудшиться. Возможные признаки износа или повреждения амортизаторов: подвеска кажется чрезмерно жесткой или мягкой, скрипы в зоне амортизатора или наличие жидкости на корпусе амортизатора или вокруг него. Используйте это руководство для замены передних амортизаторов на вашем Dodge Dakota 2WD V8 1997–2004, если вы считаете, что текущие амортизаторы выходят из строя.
- Примечание: Всегда заменяйте амортизаторы парами, чтобы предотвратить потенциально небезопасные характеристики управления.
Шаг 1
Припаркуйте грузовик на ровной поверхности и поверните колёса, чтобы получить более лёгкий доступ к амортизаторам.
Найдите верхнюю гайку амортизатора.
Шаг 2
Установите домкрат под переднюю поперечную балку и поднимите грузовик, пока шина на той стороне, с которой вы работаете, не оторвётся от земли.
Установите стойку домкрата под раму за шиной той стороны, с которой вы работаете.
Аккуратно опустите грузовик на опору домкрата.
Никогда не работайте под автомобилем, который поддерживается только домкратом. Домкрат может соскользнуть или выйти из строя, что приведёт к серьёзным травмам или смерти.
Шаг 3
Используйте накидной ключ на 14 мм или глубокую головку, чтобы повернуть верхнюю гайку стойки против часовой стрелки, пока она не ослабнет.
Обычный трещоточный ключ на 14 мм не достанет до гайки из‑за резьбового штока стойки.
Доведите откручивание гайки до конца вручную.
Снимите резиновую втулку и металлическую фиксирующую шайбу.
Шаг 4
Найдите два шестигранных болта на 10 мм, крепящие нижнюю часть амортизатора к нижнему рычагу подвески. Они расположены под нижним рычагом подвески.
Снимите два болта, используя накидной ключ или трещотку, поворачивая их против часовой стрелки.
Поддержите амортизатор у нижнего рычага, чтобы снять напряжение с болтов и упростить их снятие.
Опустите амортизатор из нижнего рычага подвески.
Шаг 5
Установите фиксирующую шайбу и втулку на новую стойку, если они ещё не установлены.
Ориентируйте фиксирующую шайбу так, чтобы чашеобразная сторона была обращена от корпуса амортизатора. Ориентируйте втулку так, чтобы сторона с выступом была обращена от корпуса стойки.
Вставьте стойку вверх через отверстие в нижнем рычаге подвески.
Убедитесь, что резьбовой конец стойки проходит через отверстие в верхнем рычаге подвески.
Шаг 6
Вставьте два болта на 10 мм и затяните их до плотного положения, поворачивая по часовой стрелке накидным ключом или трещоткой.
Если болты не достигают своих отверстий, потому что крепления стойки не достаточно близко к нижнему рычагу, убедитесь, что стойка проходит через отверстие, упомянутое в предыдущем шаге. Если да, вам нужно поджать стойку вверх и удерживать её, пока вы не сможете частично ввернуть болты.
Заводская момент затяжки для этих болтов — 21 фут‑фунт или 28 Н·м.
Ввертывайте болты равномерными, чередующимися шагами, чтобы уменьшить нагрузку на компоненты.
Шаг 7
Наденьте новую втулку и фиксирующую шайбу на резьбовой конец нового амортизатора. Убедитесь, что втулка и шайба плотно прилегают к верхнему рычагу подвески.
Ориентируйте втулку так, чтобы маленький выступ был обращён к верхнему рычагу подвески. Ориентируйте фиксирующую шайбу так, чтобы чашеобразная сторона была обращена к верхнему рычагу подвески.
Накрутите гайку на резьбовой конец нового амортизатора и поверните её по часовой стрелке 14 мм накидным ключом или глубокой головкой до плотного прилегания.
Заводской момент затяжки для верхней гайки — 19 фут‑фунт или 26 Н·м.
Шаг 8
Поднимите грузовик домкратом и снимите опору домкрата.
Медленно опустите грузовик и снимите домкрат.
Повторите это руководство для замены стойки с противоположной стороны.
Перевод руководства с ifixit.com