Разборка варочной группы Melitta Caffeo CI в приборе

Отключите прибор от электросети!

В зависимости от проблемы позже может потребоваться снять корпус. Для этого есть отдельные инструкции, здесь На самом деле весьма вероятно, что вам придётся снимать корпус.

Необходимо снять 6 винтов Torx15, отмеченных красным и оранжевым. Обратите внимание, что винт с оранжевой отметкой скрыт под защёлкивающейся крышкой.

Винт с зелёной отметкой также Torx, но Torx10. Поставьте рычаг в показанное положение и снимите этот винт.

На втором фото показана снятая крышка винта. Снимите её маленькой плоской отвёрткой. Часть пластика может отломиться.

Пластиковую крышку варочной группы пока не снимайте — сначала прочтите следующий шаг.

На фото видно стержень на рычаге и паз на варочной группе. Подденьте рычаг из нижней направляющей, затем снимите рычаг в верхней части вдоль паза.

Теперь можно снять крышку варочной единицы.

После снятия пластиковой крышки вы сможете легко извлечь 3 детали. Они также могут частично выпасть при снятии крышки.

Снимите отмеченные детали и отложите их в сторону.

Камера для молотого кофе, вероятно, находится в положении, показанном на первом изображении (красный круг). Вы можете аккуратно попытаться опустить варочную камеру, повернув ось (оранжевый круг) с небольшим усилием.

Возможно, ось не удастся повернуть, так как она связана с мотором с другой стороны.

Первоначальная цель — привести механизм в положение, показанное на фото 2. На фото 2 также виден плунжер, находившийся в варочной камере (красный круг).

Если не удаётся привести варочную камеру в положение, показанное на фото 2, переходите к следующим шагам.

Этот шаг выполняйте только если это действительно необходимо. Другими словами, если на предыдущем шаге не удалось привести варочную камеру в нужное положение. Как упоминалось в начале, в зависимости от ситуации может понадобиться снять корпус. Теперь вы готовы — следуйте ранее указанным инструкциям по снятию корпуса.

Чёрная крышка зафиксирована 4 защёлками. Подденьте защёлки в области с красной отметкой, затем защёлки в области с оранжевой отметкой будет легче открыть, если слегка согнуть крышку (рис. 2).

Для надёжности сделайте фото положения колеса — это может быть важно при сборке.

Снимите колесо (рис. 3, оранжевая отметка), оно может сидеть туго. Два белых выключателя (рис. 3, жёлтая отметка) закреплены по два защёлки; освободите их.

Снимите 3 винта Torx10 (рис. 3, красная отметка) и снимите пластиковую крышку. Будьте осторожны — детали могут выпасть.

При открытии могут выпасть разные детали. В частности, одна из осей может застрять в крышке.

Также убедитесь, что присутствуют маленькие шарики (красная отметка).

Снимите зубчатое колесо, отмеченное оранжевым.

Теперь мотор отключён от варочной группы, и варочная группа должна поддаваться перемещению.

Камера для кофе (красная стрелка) может находиться в разных положениях. Однако извлечь её нельзя в любом положении. Сравните оба изображения в этом шаге. Камера может быть также настолько высоко, что верхнее сито (вверху слева на фото) не видно.

У механизма есть 2 регулировочных варианта. В зависимости от положения вам понадобятся оба или только один. Существуют ось вращения (жёлтая стрелка) и толкатель, который частично скрыт (оранжевая стрелка).

Используйте эти две точки регулировки, чтобы привести механизм в положение, при котором его можно снять.

Второе фото показывает положение, в котором варочную группу можно извлечь, включая заднюю часть корпуса.

На следующем шаге вы увидите все отдельные части, которые у вас должны быть. Это поможет с ориентированием.

Это просто обзор всех отдельных частей, которые у вас есть на данный момент. Варочная группа теперь полностью снята из аппарата.

На фото отсутствует крышка, закрывавшая один из винтов. Также на фото отсутствуют фиксирующий рычаг и все винты. Эти детали также должны быть у вас.

Если у вас больше или меньше деталей, или если в аппарате остались части варочной группы, вернитесь сначала к инструкциям, чтобы понять, что могло пойти не так.

На iFixit и других сайтах есть инструкции по ремонту варочных групп. Вы можете посмотреть там, что ещё можно проверить, если вы уже разобрали варочную группу. Это может быть полезно, но не обязательно.

Первым шагом вставьте камеру для кофе. Камера может быть вставлена только в одном положении. Смотрите рис. 1, особо обратите внимание на красную отметку, чтобы удостовериться, что камера установлена до упора. Теперь поверните камеру в положение, показанное на фото 2.

Когда камера для кофе стоит в правильном положении, поверните запорный механизм в закрытое положение (красный круг, рис. 2).

Теперь наденьте стержень (оранжевый круг, рис. 2). Обратите внимание на два маленьких штифта (жёлтые круги, рис. 3). Они должны войти в отверстия в корпусе. Существует только одно правильное положение. Поверните стержень на 180 градусов — вы увидите, что привод один раз находится в корпусе, а в другом положении — нет. Выберите положение, в котором привод находится в корпусе.

Воронка для кофе имеет два выступа, а корпус — паз. Вставьте планку воронки в паз.

Поскольку у воронки (на фото) есть планка сверху и снизу, её также можно вставить неправильной стороной. Обратите внимание на ориентацию, показанную на фото.

Теперь соедините две половины корпуса, завинтив винты Torx.

Пока не защёлкивайте крышку, которая закрывает один из винтов. Это облегчит повторное открытие, если что‑то пойдёт не так. Наденьте крышку снова после первых нескольких чашек кофе после ремонта.

Далее защёлкните крышку (красная маркировка). Также защёлкните запорный рычаг (оранжевая маркировка) в положении «закрыто». Закрепите его на оси снова винтом Torx.

Блок заваривания теперь должен быть полностью собран (кроме крышки одного винта).

Не вставляйте блок заваривания в машину пока. Продолжайте читать инструкции.

Главный вопрос теперь — почему блок заваривания заклинил и как избежать этого в будущем.

Одна из возможных причин — вал, соединяющий мотор и блок заваривания, немного толще в месте, где он лежит в корпусе.

Вал можно вынуть только если разобрана коробка мотора, см. необязательные шаги выше. Перед снятием вала сделайте фото обеих сторон машины. Вал можно вынуть со стороны мотора.

За-шлифуйте пластик в месте, отмеченном красным, наждачной бумагой.

Не обязательно заметно невооружённым взглядом, действительно ли он толще. Сняв блок заваривания и отсоединив мотор, проверните вал вручную. Он должен вращаться относительно легко.

У машины есть исходное положение. Блок заваривания можно вставлять или снимать только в этом базовом положении. Если блок заваривания не удалось вынуть, есть много признаков того, что его нельзя правильно вставить обратно.

Даже если его можно вставить механически, он может оказаться внутри в неправильном положении. Не рекомендуется запускать машину без дополнительной проверки.

На рисунке 1 показано базовое положение со стороны мотора. У чёрного колеса есть кулачки, убедитесь, что они обращены к переключателям, как показано в красных кружках на картинке 1.

Отключите разъём (оранжевый кружок на картинке 2) и управляйте мотором постоянным напряжением 12 В. Напряжение должно быть приложено к той части разъёма, которая всё ещё прикреплена к чёрному корпусу. Полярность можно менять для определения направления вращения мотора. Также может подойти 9‑вольтовая батарея.

Одновременно с этим нужно зафиксировать определённое положение со стороны блока заваривания. Жёлтый кружок показывает ось вала мотора. На ней три паза, которые входят в зацепление с белым приводом. Это означает, что когда мотор находится в базовом положении, белый привод может занимать только 3 разных положения.

На фото в красном кружке вы видите крючок — собственно привод. Это положение не является базовым, оно сфотографировано только для того, чтобы вы видели крючок. Этот крючок должен находиться примерно в положении зелёной линии.

Важно, чтобы базовое положение со стороны мотора и со стороны блока заваривания совпадало одновременно. Ранее сделанные фотографии могут помочь, в противном случае попробуйте три возможных положения (так как есть три паза). Либо ориентируйтесь по фотографиям здесь и примерно совместите ось при вставке.