Почему мой сушильный аппарат Frigidaire/Electrolux не греет: как заменить контейнер нагревательного элемента в сушильной машине Frigidaire

Ослабьте один винт с крестообразной головкой на задней металлической крышке и снимите панель, чтобы открыть клеммную колодку.

Установите мультиметр на переменное напряжение и снимите показания между центральной и левой клеммой, центральной и правой, а также между левой и правой; ожидаемые значения примерно 120 В, 120 В и 208–240 В.

Во время этих проверок присутствует опасное 240 VAC; держите щупы устойчиво и руки подальше от металла.

Если какое‑либо показание низкое или отсутствует, отремонтируйте розетку, шнур или автомат до продолжения работ.

Снимите два винта с крестообразной головкой, удерживающих верхнюю панель сзади.

Сдвиньте панель назад и поднимите её с шасси.

Достаньте сложенный технологический лист, хранящийся под верхней панелью, для последующего использования.

Отверните два винта с крестообразной головкой, крепящие кронштейн интерфейса к передней перегородке.

Сфотографируйте расположение жгута, затем отключите разъём интерфейса.

Снятие двух фиксирующих винтов под жгутом даёт дополнительное пространство, но необязательно.

Откройте дверцу и снимите два винта с крестообразной головкой, которыми корпус фильтра для ворса крепится к передней панели.

Закройте дверцу и выньте по одному винту с крестообразной головкой возле каждого нижнего угла передней панели.

Снимите два винта в верхних углах, поддерживая панель по мере её ослабления.

Передняя панель может резко откинуться вперёд; держите её рукой, чтобы предотвратить падение.

Поднимите переднюю панель слегка, наклоните её вперёд и просуньте руку между панелью и шасси.

Нажмите защёлку и отсоедините жгут выключателя дверцы от панели.

Положите переднюю панель в безопасное место.

Отключите разъём подсветки дверцы от платы управления.

Снимите два нижних винта с крестообразной головкой, крепящие перегородку к шасси.

Зажмите усики пластикового хомута тонкогубцами и освободите жгут из перегородки.

Выведите язычки перегородки из боковых пазов и потяните узел вперёд и наружу.

Наденьте перчатки, просуньте руку через передний проём и найдите натяжной ролик с правой стороны за мотором.

Оттяните рычаг натяжителя влево, чтобы ослабить ремень, и снимите ремень с шкива мотора.

Используйте ремень как ручку, поднимите барабан вверх и вытащите его из корпуса.

Некоторые модели имеют вырез в перегородке для облегчения снятия; другие требуют полного извлечения барабана.

Вставьте гибкий шланг пылесоса в канал для ворса и область вентилятора, чтобы удалить набившийся ворс.

Если всасывание прекращается, снимите винты воздуховода фильтра и вручную извлеките ком ворса.

Избыточный ворс ограничивает поток воздуха, перегревает сушилку и может сработать предохранители безопасности.

Отсоедините два провода от чёрного термистора вентилятора и измерьте сопротивление; 50–55 кОм при комнатной температуре считается нормальным.

Замените термистор, если мультиметр показывает O.L. или значение вне диапазона.

Снимите провода с теплового предохранителя выхода и проверьте целостность; исправный предохранитель показывает сопротивление около 0 Ω.

Замените термостат также, если этот предохранитель разомкнут, так как, вероятно, имело место перегрев.

Отключите провода от заднего термостата, центрального теплового предохранителя и клемм элемента на контейнере.

Измерьте термостат и тепловой предохранитель; оба должны показывать сопротивление близкое к 0 Ω.

Измерьте между правой клеммой и каждой левой клеммой на элементе 3+1; 25–30 Ω указывает на здоровую спираль.

Убедитесь, что между любой клеммой и металлическим корпусом контейнера отсутствует проводимость.

Двухпроводные элементы должны показывать примерно 10 Ω между своими клеммами.

Маркируйте цвета проводов, затем снимите два винта, крепящие опоры контейнера к полу корпуса.

Используйте короткий или угловой отвёрток Phillips, чтобы снять маленький винт на правой задней стороне, если он присутствует.

Сдвиньте контейнер вперёд и выведите его из шасси.

Снимите два маленьких винта, крепящие термостат к старому контейнеру, и отложите деталь.

Снимите два винта, крепящие тепловой предохранитель, и снимите его.

Слегка подогните передний фланец при необходимости и снимите два винта внутри обода, чтобы отсоединить лицевую панель.

Установите новый элемент в корпус, совместите опоры и вновь закрепите термостат и предохранитель их винтами.

Опустите собранный контейнер в корпус так, чтобы опоры вошли в пазы пола, а задний фланец сел в перегородку.

Установите два винта опор и задний винт, чтобы зафиксировать узел.

Подсоедините каждый провод к исходной клемме, сопоставляя цвета с вашими фотографиями.

Зафиксируйте жгут высокотемпературной стяжкой и проложите его вдали от острых кромок.

Не сгибайте клеммы элемента при надевании разъёмов; удлините жгут при необходимости.

Вставьте барабан через передний проём, опирая задний обод на два задних ролика.

Накиньте ремень на барабан ребристыми сторонами внутрь, совместив след износа с первоначальной траекторией.

Просуньте руку под барабан, оттяните рычаг натяжителя влево, пропустите ремень вокруг шкива мотора, затем отпустите натяжитель, чтобы натянуть ремень.

Поверните барабан вручную, чтобы убедиться, что колесо вентилятора вращается плавно и ремень корректно идёт по треку.

Поднимите перегородку на место, вставьте четыре боковых язычка в пазы корпуса и сядьте барабан на передние ролики.

Установите два нижних винта перегородки.

Защёлкните клипсу жгута выключателя дверцы обратно в отверстие и подключите выключатель к плате управления.

Прикрепите перекладину платы управления двумя винтами.