Замена груши подсоса, топливопровода и фильтров Poulan P3314

Отверните три винта T25 на верхней крышке.

Снимите верхнюю крышку и отложите в сторону.

Сняв верхнюю крышку, отсоедините свечу зажигания.

Снимите четыре винта T25, фиксирующие стартерную сборку к боковой части бензопилы.

Снимите стартерную сборку и отложите в сторону.

Снимите крышку воздушного фильтра и отложите в сторону.

Извлеките воздушный фильтр из корпуса и отложите в сторону.

Отверните единственный винт T25, фиксирующий корпус воздушного фильтра к карбюратору.

Снимите две гайки 5/16", фиксирующие корпус воздушного фильтра к карбюратору.

Используйте лопатку или плоскую отвертку, чтобы отсоединить провод выключателя массы.

Снимите корпус воздушного фильтра с карбюратора.

Положите корпус воздушного фильтра на боковую часть бензопилы.

Используя плоскую отвертку или монтажный инструмент, отсоедините топливопровод с стороны груши подсоса от карбюратора.

Снимите рычаг подачи воздуха (choke) с карбюратора и отложите в сторону.

Вытащите и удерживайте курок газа, чтобы открыть точку крепления тяги дросселя (на курке).

Отсоедините тягу от курка газа.

Отсоедините и снимите тягу дросселя с карбюратора.

Отложите тягу дросселя в сторону.

Сдвиньте карбюраторную сборку со стопорных болтов и отведите от двигателя.

Возвратный топливопровод может оставаться подключённым к карбюратору. В моём случае топливопровод был разрушен. Если он всё ещё присоединён, снимите его плоской отверткой или монтажной лопаткой.

Используя плоскую отвертку или монтажную лопатку, нажмите на защёлки внутри узла груши подсоса. (Это освободит грушу подсоса из корпуса).

Выньте повреждённую грушу подсоса из корпуса двигателя.

Используйте длинные плоскогубцы с тонкими губками, чтобы отсоединить два топливных шланга от груши подсоса.

Если всасывающий шланг груши подсоса был повреждён, наденьте карбюратор обратно на монтажные болты.

Подсоедините один конец нового топливного шланга к впускному патрубку карбюратора.

Протяните топливопровод через корпус груши подсоса и прижмите грушу подсоса к шлангу.

Отметьте нужную длину и отрежьте до размера.

Если старый всасывающий шланг был цел, вы можете измерить и отрезать новый шланг той же длины и подсоединить его к впускному патрубку груши подсоса и впускному патрубку карбюратора.

Подсоедините отрезанный конец топливного шланга груши подсоса к впускному патрубку груши (короткий штуцер).

Снимите карбюратор обратно со монтажных болтов.

Отрежьте и удалите оставшиеся старые топливные шланги, протащив их через корпус.

Отверните и снимите крышку бака.

Вытяните и удалите старые топливные шланги и топливный фильтр.

Это пример того, как топливные шланги будут подсоединены к карбюратору и груше подсоса.

Протолкните кусок монтажного проволочного стержня через большее отверстие (линия фильтра).

Используйте длинные тонкогубцы или гемостаты, чтобы схватить другой конец через бак.

Отрежьте кусок топливопровода большего диаметра под острым углом.

Проткните провод через топливопровод и скрутите провод пассатижами.

Протяните топливопровод через бензобак, одновременно тянув провод.

Используйте пассатижи, чтобы продолжать вытягивать топливопровод через корпус.

Протяните провод через маленькое отверстие (обратный топливопровод).

Присоедините провод к отрезанному концу топливопровода меньшего диаметра, как в предыдущем шаге.

Протяните топливопровод через бензобак, тянув провод, как в предыдущем шаге.

Вытяните оба топливопровода вверх через корпус.

Использование 2-тактного масла в качестве смазки на топливопроводах облегчает их протягивание через корпус.

Отрежьте оба топливопровода ровно (удалив ранее сделанный срез под углом).

Подсоедините топливопровод большего диаметра (линия с фильтром) к впускному патрубку карбюратора.

Подсоедините топливопровод меньшего диаметра (обратный топливопровод) к возвратному патрубку праймерной груши (более длинный штуцер).

Сдвиньте карбюратор обратно на монтажные болты, одновременно подтягивая лишнюю длину топливопроводов из бензобака.

Вставьте праймерную грушу обратно в корпус.

Отрежьте топливопровод меньшего диаметра (обратный топливопровод) и вставьте его в бензобак.

Обратный топливопровод должен находиться на дне бака.

Отрежьте линию топливного фильтра и установите новый топливный фильтр.

Вставьте линию топливного фильтра в бензобак.

Топливный фильтр должен располагаться на дне бензобака.

Подсоедините тягу дросселя к тяге карбюратора.

Потяните и удерживайте курок дросселя, чтобы открыть точку крепления для части тяги, соединяющейся с курком.

Подсоедините тягу дросселя к курку дросселя.

Подсоедините рычаг холостого хода.

Наденьте корпус воздушного фильтра обратно на монтажные болты карбюратора.

Закрепите корпус воздушного фильтра двумя гайками 5/16".

Закрепите корпус воздушного фильтра одним винтом T25.

Установите новый воздушный фильтр в корпус воздушного фильтра.

Установите крышку воздушного фильтра.

Подсоедините провод выключателя зажигания.

Установите стартерный узел на двигатель.

Закрепите стартерный узел четырьмя винтами T25.

Медленно потяните стартовый трос до тех пор, пока маховик не зацепит стартерный узел.

Подсоедините свечу зажигания.

Установите верхнюю крышку и закрепите тремя винтами T25.