Ремонт вентиляторов Holmes для устранения щелчков и царапающих звуков

Чтобы открыть вентилятор, вам понадобятся крестовая отвертка, микроотвёртка и защитные очки.

Начните с отключения вентилятора от сети и снятия винтов, удерживающих крышку на месте. У моего вентилятора было 7 винтов; шесть были очевидны, но один был скрыт за пластиковым колпачком в верхней части корпуса (стрелка на втором снимке).

Чтобы получить доступ к скрытому винту, нажмите на одну сторону колпачка, чтобы он повернулся, а затем вставьте микроотвёртку за него. Подденьте колпачок и открутите винт.

Затем аккуратно снимите крышку. С правой стороны, вероятно, будут язычки, удерживающие её на месте (обведено на третьем снимке). Вам нужно будет нажать на крышку в этих местах, чтобы язычки выскочили. Будьте терпеливы и осторожны, и в конечном итоге крышка снимется.

Наденьте защитные очки и включите вентилятор. Включите его и прислушайтесь к источнику звука. Скорее всего, он будет исходить от подшипника в верхней части барабана лопастей (смотрите на изображение). Вы даже можете увидеть, как металлический кронштейн вибрирует. Если это так, вам повезло, и вы можете следовать приведённым ниже инструкциям для ремонта!

Сходите в хозяйственный магазин и попросите бутылку жидкой электроизоляции, герметика RTV или строительного раствора. Вам нужно жидкое резиновое вещество, которое обеспечит некоторое вязкоупруглое демпфирование.

Выключите вентилятор и снимите два винта, удерживающих металлический кронштейн. Снимите кронштейн, прижимая барабан лопастей к себе и поднимая кронштейн с подшипником вверх. Затем используйте ватную палочку, чтобы распределить смазку по валу барабана лопастей.

Обратите внимание, что у металлического кронштейна есть горизонтальный язычок, который сидит в пазу пластикового корпуса? Вам нужно слегка смазать этот язычок жидким резиновым составом, а также обработать заднюю часть вертикальной поверхности с отверстиями для винтов. Будьте осторожны, чтобы не запачкать подшипник или вал.

Поместите немного резинового состава в отверстия для винтов, а затем снова установите подшипник/кронштейн на вал лопастей. Начните закручивать винты, но остановитесь, прежде чем они станут тугими, чтобы кронштейн оставался свободным.

Всё ещё в защитных очках, включите вентилятор и наблюдайте за кронштейном. Подкручивайте винты чуть-чуть за раз, пока кронштейн не перестанет вибрировать и вентилятор не будет работать тихо. Выключите вентилятор и дайте жидкой резине высохнуть перед тем, как снова собрать корпус.

Перевод руководства с ifixit.com