Разборка и смазка ручки-каталки L.L.Bean Rolling Backpack

Это Rolling Deluxe Book Pack от L.L.Bean. Эм, простите за низкое разрешение фотографии.

Я мог бы рассказать о его особенностях, но что тут скажешь?

У него есть колёса и выдвижная ручка. Со временем ручку становится труднее втягивать. Порой нажать на кнопку на ручке сложно, и чаще всего ручка опускается только наполовину. Это может быть вызвано попаданием загрязнений вдоль штоков или через кнопку.

Отсоединим узел ручки от остальной части рюкзака.

Внизу ручка удерживается всего одним винтом. Расстегните молнию на внутренней подкладке в нижней части рюкзака, затем выкрутите найденный там винт.

Смотрите, здесь также можно добраться до другой стороны осей колёс.

Верхняя часть узла ручки прикручена к рюкзаку ещё несколькими винтами.

Откройте липучку в верхней внутренней части рюкзака. Вы найдёте пять винтов — два, обращённых к задней стороне рюкзака, и три, обращённых вверх. Снимите их.

Снимите внутреннюю пластиковую деталь.

Отодвиньте ткань рюкзака так, чтобы она освободила пластиковые стойки под винты, и вытяните узел ручки прямо вверх и наружу из рюкзака.

Да, это и есть узел ручки.

Это самая трудная часть. Длинный заклёпочный стержень мешает вытянуть внутренние штоки из узла, поэтому его нужно удалить.

В этом случае я обмотал заклёпку обычной лентой, чтобы не поцарапать краску. Хотя это не имеет большого значения, так как эта деталь скрыта за отсёком с молнией внутри рюкзака.

Вам придётся как-то вытащить эту заклёпку. Я использовал тиски-кусачки, чтобы сжать развёрнутую часть заклёпки.

Обратите внимание, что я использовал тиски-кусачки, потому что это был ближайший инструмент, который подошёл. Можно использовать обычные плоскогубцы, молоток и долото или даже плоский камень.

Теперь вытяните заклёпку. Опять же, заклёпка не абсолютно необходима — она держит внутренние штоки и предотвращает их чрезмерное выдвижение, но при нормальной эксплуатации внутренние штоки обычно не должны упираться в эту заклёпку.

Используйте шестигранный ключ 2.5 мм, чтобы выкрутить два винта, удерживающих ручку, и снимите ручку. Возможно, придётся немного пошевелить её, чтобы снять.

Также вытащите металлический шток, который можно освободить. Кроме изгиба для обхода винтов, шток не должен быть деформирован. Если он согнут, выпрямьте его.

Теперь полностью нажмите верхний шток вниз. Вам потребуется вдавить боковые шпильки в штоки, чтобы полностью сложить штоки.

Продолжайте вдавливать внутренние штоки вниз и вытолкните их так, чтобы они вышли из низа наружного штока.

Снимите втулки с центрального штока (того, который вы только что вынули из наружного штока) и снимите нижнюю крышку.

Эта нижняя крышка, вероятно, и была причиной ваших проблем с втягиванием, но мы вернёмся к этому позже.

Протолкните самый внутренний шток через нижнюю часть среднего штока и снимите с него нижнюю крышку.

Теперь у вас есть две нижние крышки с подпружиненными шпильками.

Нажатие на пластиковый поршень сверху крышки должно втолкнуть шпильку внутрь, но из‑за повышенного трения это может быть затруднительно, поэтому потребуется добавить смазку.

Снимите поршни, надавливая по бокам чем‑то вроде маленькой отвёртки. Это сожмёт их настолько, что выступ на боковой части сможет выйти через отверстие, в котором расположен поршень.

Затем извлеките металлические шпильки. Будьте осторожны, чтобы не потерять пружины за этими шпильками.

Теперь можно смазать металлические шпильки. У меня изначально была сухая смазка — по тому, как почернели руки после работы, это было видно. О, не забыл ли я сказать надеть резиновые перчатки?

Поскольку сухой смазки под рукой не было, я просто нанёс немного смазки на угловые грани и на нижние части шпилек.

Не любите, когда говорят «сборка — в обратном порядке разборки»? Ну ладно, на этот раз я вам помогу.

Сначала вставьте шпильки обратно в соответствующие крышки, затем запрессуйте поршни (извините, фото нет).

Наденьте меньшую крышку на внутренний шток и установите втулки.

Здесь всё становится немного сложнее. Вставьте внутренний вал в средний вал, убедившись, что штифт совпадает с отверстием возле основания среднего вала.

При желании можно также смазать втулки.

Самая щепетильная часть — попытаться провести внутренний вал через верхнюю втулку. Внутренние части верхней втулки немного гибкие. Они должны прилегать к стенкам среднего вала, но вы всегда можете вставить палец и нажать на них, чтобы выдавить в сторону.

Если вам удалось провести внутренний вал через верхнюю втулку, в какой‑то момент пружинный штифт выскочит через отверстие в среднем вале. Нажмите на штифт и вдавите внутренний вал немного дальше, затем можно надеть другую крышку и втулки.

Вставьте средний вал в нижнюю часть наружного вала, убедившись, что штифт выступает с противоположной стороны от нижнего отверстия во внешнем вале.

Не беда — штифт внутреннего вала всё равно выскочит через это отверстие.

Нажмите на этот штифт, чтобы средний вал выступил над верхом наружного вала. Также выведите внутренний вал, чтобы он выступал из среднего вала. К счастью, провести средний вал через верхнюю втулку было легко.

Возможно, потребуется вставить проволочный поршень в внутренний вал и нажать его вниз, одновременно тянув внутренний вал вверх. Кстати, заметили, как легко теперь нажимать на поршень после смазки?

Теперь всё по сути делается в обратном порядке сборки.

Вставьте проволочный поршень в верхнюю ручку, затем вставьте ручку во внутренний вал и закрепите её двумя винтами с помощью 2.5 мм шестигранной отвёртки.

Теперь можно проверить, насколько хорошо ручка втягивается. Легко ли она полностью втягивается? А как насчёт выдвижения? При втягивании нужно нажимать на кнопку только когда ручка полностью втянута. На середине пути достаточно просто нажать на верх ручки, чтобы средний вал втянулся.

Хмм… у меня было не слишком плавно, поэтому я смажу штифт, выступающий из наружного вала. Похоже, отверстие немного деформировано — кто‑то, видимо, пытался засунуть силой.

Если от заклёпки осталось достаточно материала, вставьте её обратно и попытайтесь расплющить конец как можно лучше. Не думаю, что это строго необходимо, но я могу что‑то упускать, поэтому лучше вернуть её на место, чтобы перестраховаться.

Можете в это время снять защитную ленту, но я также положил ещё один кусок ленты поверх заклёпки с обеих сторон, чтобы острые края не царапали и чтобы лучше зафиксировать заклёпку.

Вставьте собранный вал в рюкзак, убедившись, что он полностью защёлкнулся в нижнем отверстии.

Установите верхний крепёж так, чтобы направляющие вошли в отверстия в рюкзаке, и прикрутите внутреннюю монтажную пластиковую часть на место. Сначала закрутите три винта, направленные вверх — так они поднимут пластиковую деталь и лучше совместят отверстия для задних винтов.

Установите нижний винт, застегните молнию, соедините «крюк‑петлю», и всё готово.