Замена передних колодок и роторных тормозных дисков на вашем Jeep Wrangler JL 2018‑2024

Ослабьте гайки колесных шпилек на колесе, с которым будете работать.

Поднимите Jeep домкратом и надежно установите на опоры для домкрата.

См. руководство по эксплуатации для безопасных точек поддомкрачивания.

Снимите гайки и колесо.

Установите масляный поддон под ступицы, чтобы поймать очиститель тормозов и мусор.

Наденьте химически стойкие перчатки и защитные очки перед использованием очистителей или смазок.

Распылите очиститель тормозов на суппорт, ротор и окружающие детали, чтобы удалить накопившуюся пыль.

Очистите оставшуюся грязь металлической щеткой до чистоты металлических поверхностей.

Дайте излишкам очистителя стечь в поддон перед продолжением работы.

Открутите крышку бачка главного цилиндра и отложите её в сторону.

Поместите большой струбцин поверх суппорта и старых колодок и затяните до полного втягивания обоих поршней.

Тормозная жидкость может подняться в бачке, поэтому защитите окрашенные поверхности от проливов.

Снимите два болта направляющих суппорта 13 мм с помощью трещотки или ключа.

Снимите суппорт с кронштейна и подвесьте его держателем суппорта, чтобы избежать растяжения тормозного шланга.

Выньте внутреннюю и внешнюю тормозные колодки прямо из монтажного кронштейна.

Подденьте и выбросьте четыре направляющие пластинки колодок.

Если вы заменяете только колодки, новые пластинки и колодки можно установить сейчас.

Ослабьте два болта кронштейна суппорта 21 мм при помощи головки с длинной ручкой или ударного гайковерта.

Ожидайте, что болты будут очень тугими, так как кронштейн воспринимает тормозные усилия.

Снимите болты и сдвиньте кронштейн со ступицы поворотного кулака.

Вставьте бит Torx T30 в винт крепления ротора и освободите его при помощи трещотки.

Удалите винт и снимите ротор со ступицы, при необходимости используя монтировку для рычага.

Сотрите ржавчину с торца ступицы металлической щеткой.

Наденьте новый ротор на ступицу и совместите отверстие под винт.

Нанесите смазку против прикипания на резьбу фиксирующего винта и затяните винт Torx T30 моментом 15 ft‑lbs.

Распылите очиститель тормозов на обе поверхности ротора и протрите их ветошью, чтобы удалить заводское покрытие.

Установите кронштейн суппорта над ротором и заверните два болта 21 мм вручную.

Затяните каждый болт кронштейна моментом 148 ft‑lbs.

Вдавите четыре новых направляющих пластинки в кронштейн так, чтобы их возвратные пружины были обращены от ротора.

Нанесите тонкий слой смазки для суппортов на оба металлических уха каждой тормозной колодки.

Засуньте внутренние и внешние колодки в кронштейн до тех пор, пока возвратные пружины не оттянут их немного от ротора.

Убедитесь, что колодки свободно двигаются без заклинивания.

Выньте каждую направляющую из суппорта, снимите пыльник и сотрите старую смазку.

Нанесите свежую смазку для направляющих на палец и установите пыльник обратно.

Нанесите легкий слой смазки на внутреннюю поверхность суппорта и на лице поршня.

Опустите суппорт на новые колодки и совместите направляющие с их отверстиями.

Установите два болта 13 мм и затяните их моментом 27 ft‑lbs.

Повторите процедуру демонтажа и установки на переднем тормозном узле пассажирской стороны.

Установите крышку бачка главного цилиндра на место и плотно закрутите.

Нажмите несколько раз на педаль тормоза, пока она не станет жесткой, чтобы сесть поршням.

Не эксплуатируйте Jeep, пока педаль не станет твердой и отзывчивой.