Как заменить масло в Jeep Wrangler JL 2018–2024 (3.6 л)

Подложите картон или другой одноразовый материал под двигатель, чтобы поймать разбрызганное масло.

Разместите рядом ёмкость для слива масла и держите впитывающий котячий наполнитель для случайных разливов.

Положите рулон технических бумажных полотенец в пределах досягаемости для быстрой уборки.

Сдвиньте ёмкость для слива немного назад от пробки сливного отверстия поддона, чтобы струя стекала внутрь.

Открутите крышку заливной горловины масла на верхней части двигателя, чтобы снять вакуум и ускорить процесс слива.

Обмотайте бумажные полотенца вокруг крышки масляного фильтра, чтобы поймать капли при её снятии.

Немедленно вытирайте пролившееся масло, чтобы не было запаха подгоревшего масла при прогреве двигателя.

Наденьте на сливную пробку поддона 1/2‑дюймовую или 13 мм головку и поворачивайте против часовой стрелки, чтобы ослабить.

Когда пробка станет ослаблена настолько, что можно крутить пальцами, продолжайте откручивать, удерживая давление внутрь, затем, когда она почти выйдет, быстро отведите её в сторону, чтобы избежать брызг.

Дайте маслу полностью стечь в ёмкость. Убедитесь, что отверстие вентиля открыто, если вы используете герметичный тип ёмкости.

Используйте головку 15⁄16 дюйма с удлинителем, чтобы ослабить крышку фильтра на верхней части двигателя.

Завершите откручивание крышки вручную, удерживая под ней бумажное полотенце для сбора капель.

Поднимите крышку с фильтром прямо вверх и положите на защищённую поверхность.

Двигатель Pentastar V6 использует картриджный фильтр вместо более распространённого навинчивающегося типа. Он также установлен сверху, что тоже встречается нечасто.

Снимите старый фильтр прямо с крышки, удерживая крышку тряпкой.

Удалите старое уплотнительное кольцо из канавки крышки при помощи шила или чистого ногтя.

Сравните новый фильтр со старым, чтобы убедиться в одинаковом размере и конструкции.

Установите новое уплотнительное кольцо и слегка смажьте его чистым моторным маслом.

Защёлкните новый фильтр плотно на крышку.

Направьте фильтр обратно в корпус, убедившись, что резьба входит плавно.

Затяните крышку головкой 15⁄16 дюйма до упора, достаточного для плотной посадки.

Не перетягивайте корпус фильтра.

Под автомобилем убедитесь, что масло почти перестало течь, затем очистите поверхность уплотнения на поддоне.

Вверните сливную пробку вручную до сядет, затем дотяните дополнительно на четверть оборота головкой.

Протрите остатки масла на поддоне.

Вставьте воронку в заливную горловину и влейте пять квартов 0W‑20 полностью синтетического масла.

Если воронки нет, сверните картон в временный носик.

Подождите 5 минут, чтобы масло осело, затем проверьте, чтобы щуп показывал уровень в пределах безопасного диапазона.

Установите крышку заливной горловины на место.

Не нажимая на тормоз, нажмите кнопку запуска дважды, чтобы войти в положение включения электроники.

Перейдите на экран Срок службы масла на приборной панели.

Удерживайте кнопку OK на руле, пока индикатор ресурса масла не сбросится до 100%.

Нажмите на тормоз и запустите двигатель, дайте ему поработать на холостых оборотах несколько минут, чтобы насос заполнил фильтр.

Убедитесь, что контрольная лампа давления масла погасла после запуска двигателя. Если она остаётся гореть или вы слышите тревожные звуки, немедленно выключите двигатель.

Выключите двигатель, подождите ещё 5 минут и снова проверьте щуп, при необходимости долейте масло.

Осмотрите область вокруг сливной пробки и корпуса фильтра, чтобы убедиться в отсутствии утечек.