Замена масла в Toyota Camry 1997–2001 (3.0 л V6)

Найдите рычаг открытия капота, расположенный в нижней левой части приборной панели со стороны водителя. Потяните рычаг, пока не услышите, как капот щёлкнет и откроется.

Приподнимите капот немного и найдите защёлку капота. Защёлка будет примерно по центру передней кромки капота. Поднимите защёлку вверх и откройте капот.

Установите подпорный шест капота в отверстие, находящееся в передней части капота со стороны пассажира.

Начните с поиска точки поддомкрачивания. Она находится со стороны пассажира автомобиля, сразу за передним колесом.

Разместите домкрат между двумя выступами и поднимите автомобиль.

Полезно, но не обязательно поднимать обе стороны автомобиля. Поскольку сливная пробка масляного поддона находится со стороны пассажира, будет достаточно поднять только пассажирскую сторону.

Поднимите автомобиль достаточно высоко, чтобы можно было установить подставку под домкрат. Под slide подставку под кузов, убедившись, что верхняя часть подставки опирается на прочную часть рамы автомобиля, когда автомобиль будет опущен.

Медленно опустите домкрат так, чтобы автомобиль опёрся на подставку. Уберите домкрат.

Многие гидравлические домкраты опускаются, если надеть открытый конец рукояти на шпиндель и повернуть против часовой стрелки. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего домкрата, если вы не знаете, как его опустить.

Никогда не работайте под автомобилем, который поддерживается только домкратом. Домкрат может соскользнуть или выйти из строя, что приведёт к серьёзным травмам или смерти.

Найдите масляную сливную пробку с шестигранником 14 мм. Она будет со стороны пассажира и направлена назад.

Всегда надевайте защитные перчатки и очки при работе с моторным маслом. Будьте осторожны, если автомобиль недавно работал — двигатель, трансмиссия и выхлоп могут быть очень горячими. Держите рядом тряпки или полотенца для вытирания пролитого масла.

Разместите ёмкость для слива масла под масляной сливной пробкой.

Убедитесь, что ёмкость расположена так, чтобы она поймала масло, вытекающее из поддона.

Используйте торцевой ключ на 14 мм или рожковый ключ, чтобы ослабить сливную пробку до тех пор, пока её можно будет провернуть пальцами.

Доведите снятие сливной пробки до конца вручную и дайте ей упасть в ёмкость для слива масла.

Следите за сливающимся маслом на предмет блестящих вкраплений. Эти блестящие частицы могут быть металлической стружкой и указывать на серьёзную проблему во внутренностях двигателя.

Дайте маслу стечь, пока поток не замедлится до капающего.

Протрите область вокруг сливной пробки тряпкой или полотенцем.

Установите сливную пробку обратно. Вверните её вручную насколько возможно, затем завершите затяжку торцевым ключом или головкой на 14 мм.

Затягивайте сливную пробку только до плотной посадки. Перетяжка может сорвать резьбу или треснуть масляный поддон.

Найдите масляный фильтр. Он расположен чуть ниже выпускного коллектора примерно по средней линии двигателя.

Переместите ёмкость для слива масла так, чтобы она собирала капли масла при снятии фильтра.

Подложите тряпку или полотенце под масляный фильтр, чтобы впитать масло, которое потечёт при снятии фильтра.

Будьте осторожны, если двигатель недавно работал. Двигатель и выпускной коллектор могут быть очень горячими.

Поверните масляный фильтр рукой против часовой стрелки, пока он не сойдёт с резьбы.

Выньте масляный фильтр из моторного отсека так, чтобы резьбовая часть была вверх, чтобы предотвратить проливание масла. Отложите фильтр, разместив резьбовую часть вверх.

Если фильтр слишком тугой, чтобы открутить его вручную, используйте ключ для масляных фильтров. Идеален ключ, который надевается сверху на фильтр, поскольку по бокам фильтра очень мало места.

Удалите остатки старого масла с резьбы фильтра, прилегающей поверхности уплотнения фильтра и с любых запачканных частей двигателя.

Наденьте чистую перчатку и нанесите тонкий слой нового масла на уплотнительное кольцо нового масляного фильтра.

Установите фильтр на резьбу двигателя и закрутите его по часовой стрелке вручную до плотной посадки.

Не перетягивайте, чтобы не сорвать резьбу масляного фильтра.

Найдите крышку заливной горловины масла. Она расположена сверху на крышке клапанов, ближе к стороне водителя.

Поверните крышку против часовой стрелки и снимите её.

Установите воронку в отверстие заливной горловины масла.

Залейте 5 кварт (примерно 4,7 л) масла 5W-30 в двигатель. Одной рукой удерживайте воронку, чтобы избежать проливов.

Обратитесь к руководству по эксплуатации, если ваши эксплуатационные условия требуют масла другой вязкости.

Установите крышку заливной горловины масла на место и поверните её по часовой стрелке, пока она не станет плотной,

Найдите щуп уровня моторного масла, вытяните его и протрите конец. У щупа жёлтая рукоятка.

Вставьте щуп обратно до упора и снова извлеките его. Обратите внимание на уровень масла на щупе; он должен находиться между двумя метками. Если масло ниже нижней метки — потребуется долить масло, если выше верхней метки — необходимо слить часть масла.

Отрегулируйте уровень масла при необходимости и верните щуп на место после завершения.

Одной рукой подпереть капот, другой опустить опору капота обратно в её держатель.

Убедитесь, что опора капота зафиксирована в держателе, чтобы избежать её повреждения.

Осторожно опустите капот, пока он не защёлкнется во вторичную защёлку.

Нажмите на капот с усилием до повторной щёлчка — это укажет, что основная защёлка зафиксировалась.

Перед снятием опоры домкрата и опусканием автомобиля убедитесь, что никого нет под автомобилем!

Установите домкрат на точку подъёма и поднимите автомобиль, пока опора домкрата больше не будет его поддерживать.

Снимите опору домкрата, затем медленно опустите домкрат, пока он больше не будет поддерживать автомобиль.

Уберите домкрат из-под автомобиля.

Запустите двигатель и проверьте наличие протечек под автомобилем. Если есть протечки, заглушите двигатель и определите, нужно ли затянуть сливную пробку или фильтр, либо повреждена какая‑то деталь.

Положите старый масляный фильтр горловиной вниз в ёмкость для слива масла и дайте стечь всему маслу в течение 12–24 часов.

Отнесите отработанное масло и фильтр в пункт переработки. Большинство магазинов автозапчастей и ремонтных мастерских принимают их бесплатно. Кроме того, в некоторых городах и/или округах есть службы, которые забирают отработанное масло и фильтры на дом. Для получения дополнительной информации см. веб‑страницу Американского института нефти по сбору и переработке отработанного моторного масла.