1999–2004 Jeep Grand Cherokee WJ. Замена тормозных колодок

Поставьте коробку передач в положение «парковка» и надежно зафиксируйте ручной тормоз

source.

Откройте капот и найдите бачок тормозной жидкости в задней части моторного отсека

source.

Открутите, но не снимайте крышку

source

Это позволит тормозной жидкости вернуться в бачок при вдавливании поршня тормозного суппорта в процессе демонтажа

source.

Если уровень тормозной жидкости на или близок к отметке «полный», уберите часть жидкости из бачка с помощью шприца-бульбашки до уровня около отметки «долив»

source.

Перед тем как приподнять колесо и шину домкратом, ослабьте гайки крепления колеса примерно на четверть оборота каждая

source.

Осторожно поднимите одну сторону оси домкратом достаточно высоко, чтобы соответствующее колесо оторвалось от земли на 2–5 см

source.

Установите стойку домкрата под трубой оси между точкой крепления нижнего рычага и кронштейном втулки стабилизатора

source.

Осторожно опустите ось на стойку домкрата, убедитесь, что она установлена устойчиво и надежно

source.

Снимите гайки крепления и колесо, отложите их в сторону

source

Положите пять гаек в такое место, где они случайно не смогут быть зашвырнуты по полу

source.

Перед снятием старых тормозных колодок разложите газету под рабочей зоной

source.

С помощью выбранного очистителя для тормозов удалите всю пыль и отложения с рабочей зоны

source

Во время этой операции надевайте защитные очки

source.

После испарения очистителя снимите две защитные крышки, закрывающие болты крепления тормозного суппорта

source.

Чтобы вынуть тормозные колодки, сначала вдавите поршень тормозного суппорта обратно в суппорт с помощью крупного струбцины

source

Разместите верхнюю часть струбцины с противоположной стороны суппорта, а нижнюю часть струбцины — на опорной пластине колодки, ближайшей к Вам

source.

По мере затягивания струбцины поршень суппорта будет вдавливаться в суппорт, обеспечивая зазор для снятия сборки суппорта с кронштейна его крепления

source.

Проверьте уровень жидкости в бачке под капотом, чтобы не переполнить его и не пролить тормозную жидкость в моторный отсек

source.

С помощью ключа-шестигранника на 7 мм открутите верхний и нижний болты крепления суппорта

source.

Осторожно подденьте маленькие фиксаторы отверткой и снимите их

source.

Снимите суппорт, внутреннюю тормозную колодку и наружную тормозную колодку

source

Не допускайте подвешивания суппорта только за тормозной шланг

source; вместо этого положите его на рычаг подвески после снятия внутренней колодки

source.

Наружная колодка просто выскальзывает через направляющие в кронштейне крепления суппорта

source.

Очистите тормозной суппорт и кронштейн крепления суппорта от тормозных отложений

source.

Нанесите антискрипную смазку на опорную пластину новых тормозных колодок

source.

Установите новую тормозную колодку в суппорт

source.

Нанесите небольшое количество антискрипа на кронштейны крепления суппорта

source.

Установите новую наружную тормозную колодку, вставив её в соответствующие направляющие кронштейна суппорта

source.

Если поршень тормоза не втянут достаточно, чтобы учесть дополнительную ширину новых более толстых колодок, установка суппорта может быть затруднена

source.

Очистите болты крепления суппорта растворителем и бумажными полотенцами

source.

Нанесите тонкий слой высокотемпературной смазки для дисковых тормозов на гладкую скользящую поверхность болтов перед установкой

source.

Затяните болты моментом от 21 до 30 фут-фунтов с помощью динамометрического ключа

source.

Установите оба колпачка обратно

source.

Установите колесо и шиномонтажный узел обратно

source.

Затяните все пять гаек крест-накрест, затягивая моментом 95 фут-фунтов с помощью динамометрического ключа

source.

После опускания автомобиля на землю повторно затяните гайки моментом 95 фут-фунтов.