Замена подшипника Nespresso Vertuo Evoluo

Снимите резервуар для воды, контейнер для капсул и поддон для капель, чтобы было удобнее работать с машиной.

Необходимо снять пластиковую накладку на верхней поворотной крышке. Удалите два винта Torx T10, которые её удерживают, по одному с каждой стороны.

Малый фонарик может помочь найти два винта, так как они расположены в углублении примерно на 1,5 см под верхней пластиковой накладкой.

Верхняя пластиковая накладка также зафиксирована несколькими пластиковыми защёлками. Начиная с одной стороны, возле места соединения круглой головной части крышки с длинной рычажной частью, ОСТОРОЖНО раздвиньте нижний край пластиковой накладки, чтобы защёлки в этой точке отщёлкнулись.

Когда одна сторона освобождена, выполните такое же ОСТОРОЖНОЕ раздвигание на другой стороне. Когда все пластиковые защёлки на круглой головной части будут отщёлкнуты, верхнюю пластиковую накладку можно поднять и провернуть, чтобы освободить её от оставшихся защёлок на длинной рычажной части.

Освободите два пружинных натяжителя на планках фиксатора капсул, по одному с каждой стороны: аккуратно согните верхнюю часть пружины вниз и выверните её из-под пластиковой кромки, удерживающей её на месте.

Снимите пружину с каждого рычага механизма фиксации капсулы и отложите. Запомните, какая пружина соответствует какой стороне механизма.

Снимите серебристую пружину освобождения крышки: снимите один конец с белого держателя кнопки, затем снимите другой конец с чёрного механизма освобождения крышки. Для этого могут пригодиться пинцет или зубочистка.

Этот шаг и последующие удобнее выполнять при закрытой крышке машины.

Не беспокойтесь о закрытии крышки: вы можете вновь открыть крышку, если потребуется, с помощью двух чёрных штифтов механизма освобождения крышки, расположенных на верхней части головки машины на 180 градусов друг от друга — примерно в положениях 5 часов и 11 часов. Немного сдвиньте их против часовой стрелки, чтобы открыть крышку машины.

Снимите белый держатель кнопки с верхней части головки машины: небольшая плоская отвёртка поможет осторожно нажать на каждый из двух пластиковых зажимов, чтобы ослабить и поднять его.

Белый держатель останется подключённым к машине тонким коричневым проводом. Аккуратно поверните белый держатель вокруг и вправо, чтобы освободить место для дальнейшей разборки головки машины.

Осторожно снимите и отложите небольшой латунного цвета пружинный элемент, который теперь открыт на переднем крае головки машины.

Снимите четыре винта Torx T10 с крышки пароотводного элемента на верхней части головки машины.

Осторожно поднимите чёрную крышку пароотводного элемента с головки машины и аккуратно сдвиньте её вниз по силиконовой трубке.

Снимите конец силиконовой трубки с верхней части головки машины. Не потеряйте металлическую трубку на конце силиконовой трубки.

Если металлическая трубка выпадет, её можно вставить обратно в силиконовую трубку; ориентация этой трубки будет важна при повторной сборке машины.

Снимите верхнюю крышку пароотводного узла, нажав её вниз и повернув против часовой стрелки примерно на 30 градусов.

Отложите крышку в сторону, затем снимите и также отложите натяжную пружину.

Переоткройте крышку, повернув два штифта освобождения крышки (в положениях 5 часов и 11 часов на головке машины) против часовой стрелки.

Держите одной рукой под головкой машины насквозь перфоратор, чтобы он не вращался, а другой рукой отвинчивайте пластмассовую фиксирующую гайку сверху.

Аккуратно нажмите на резьбовой стержень вниз, чтобы вынуть сборку перфоратора из головки машины.

Аккуратно поднимите снизу головку машины, чтобы вынуть подшипник и пластиковый кронштейн, удерживающий его на месте.

Осторожно выдавите подшипник из пластикового кронштейна.

Очистите и протрите пластиковый кронштейн, затем вставьте в него новый подшипник.

Очистите поверхность в верхней части головки механизма, на которой будет располагаться подшипник.

Осторожно вставьте подшипник и пластиковый кронштейн обратно на место сверху головки механизма.

Удалите любые загрязнения с ударной головки и резьбового вала ударной головки.

Аккуратно снова введите резьбовой вал ударной головки через отверстие в подшипнике и навинтите пластиковую фиксирующую гайку обратно на вал ударной головки.

Закройте крышку машины.

Очистите пружину натяжения и аккуратно установите её на верхнюю часть головки механизма.

Разместите крышку парогенератора сверху пружины так, чтобы вырез для вывода силиконовой трубки был направлен в верхний левый угол (примерно позиция 10 часов; см. фото 2).

Критично правильно совместить металлическую трубку в конце силиконовой трубки. Если металлическая трубка выпала из силиконовой трубки или повернулась внутри неё, проще всего добиться правильного совмещения, вынув металлическую трубку из силиконовой трубки и вставив её в крышку парогенератора.

Обратите внимание на E-образную шайбу на конце металлической трубки. Зазор в E-образной шайбе должен совпадать с небольшим выступом на крышке парогенератора. (см. фото 3)

Если после сборки машины вы обнаружите слабый или водянистый кофе, вернитесь к этому шагу и подтвердите правильное совмещение металлической трубки. Подробности см. в соответствующем сообщении на Reddit.

Убедитесь, что крышка парогенератора всё ещё правильно ориентирована и через неё проходит силиконовая трубка. (фото 1)

Наденьте силиконовую трубку на крышку парогенератора и металлическую трубку (фото 2) и совместите крышку парогенератора с четырьмя отверстиями для винтов в крышке парогенератора.

Вставьте и затяните четыре винта T10 Torx, чтобы закрепить крышку парогенератора на крышке парогенератора.

Установите небольшую пружину бронзового цвета на чёрный штифт у переднего края головки механизма.

Поверните и совместите белую монтажную скобу кнопки поверх головки механизма и аккуратно нажмите, чтобы зафиксировать её.

Учтите, что чёрный штифт, на котором сидит пружина бронзового цвета, должен совпасть с отверстием в белой монтажной скобе кнопки, чтобы скоба села правильно.

Осторожно вновь прикрепите серебристую пружину фиксатора крышки.

Возможно, будет проще сначала зацепить один конец пружины за чёрный фиксатор крышки, а затем с помощью пинцета или зубочистки растянуть другой конец пружины и надеть его на выступ белой монтажной скобы кнопки.

Прикрепите нижний конец каждой пружины держателя капсул к планке захвата, аккуратно прижав её на место на планке. (фото 1)

Наденьте пружину на круглый держатель пружины. (фото 2)

Осторожно согните верхний рычаг пружины под белой монтажной скобой кнопки, убедившись, что рычаг пружины располагается за пластиковой кромкой, чтобы удерживать его на месте. (фото 3)

Два выступа на крышке парогенератора (то есть на головке механизма) должны совместиться с двумя отверстиями в верхней пластиковой крышке так, чтобы рукоятки фиксации на верхней крышке правильно поворачивались и запирали парогенератор при установке верхней крышки.

Этого легче добиться, когда головка механизма закрыта и заблокирована:

Закройте головку механизма и поверните парогенератор по часовой стрелке в заблокированное положение. Выступы будут примерно в позициях 10 и 4 часов.

На верхней стороне верхней крышки поверните рукоятки фиксации до совмещения индикаторов «заблокировано».

Защёлкните заднюю часть верхней пластиковой крышки за пластмассовые защёлки на задней части машины. (фото 1)

Аккуратно опустите переднюю часть крышки вниз и прижмите её на место, убедившись, что выступы на верхней крышке парогенератора совмещены с отверстиями на крышке. (фото 2)

Вы должны иметь возможность слегка повернуть верхние запирающие рукоятки и почувствовать сопротивление при их сцеплении с головкой парогенератора под ними.

После зажатия всех пластиковых защёлок вокруг верхней крышки машины вы должны иметь возможность открывать и закрывать крышку с помощью запирающих рукояток.

Откройте верхнюю крышку и зафиксируйте её, вновь завинтив два винта T10 Torx.

Небольшой фонарик может помочь совместить и установить винты в углублениях.

Готово! Побалуйте себя чашкой кофе из вашей вновь тихой машины Nespresso!