Замена кнопки питания в вертикальном пылесосе Eureka Airspeed Exact Pet без мешка

Откиньте чёрную фиксирующую ручку и снимите контейнер для пыли с пылесоса.

Поверните серую закрывающую панель с прорезью и снимите её.

Удалите фильтр.

Снимите чёрную облицовку корпуса фильтра, выкрутив два винта с шестигранной головкой (H3.0) и аккуратно вытащив облицовку. Обратите внимание, что ввод сетевого шнура в пылесос частично закрыт этой облицовкой.

Отверткой выкрутите по два винта с каждой стороны крышки щётки и ремня пылесоса (всего четыре винта). Обратите внимание, что сзади каждой стороны крышки есть небольшой плоский язычок, который помогает приподнять крышку (оранжевая стрелка).

Снимите крышку с пылесоса.

Отверните единственный винт на крышке ремня над щёткой и снимите крышку ремня.

Снимите щётку, поднимая её вертикально с обеих сторон; ремень можно снять одновременно.

Снимите ремень с вала двигателя, сдвинув ремень с вала и протолкнув его между торцом вала и соседним пластиковым стоячком.

Полость под ремнём может накапливать волосы, грязь и мусор, поэтому, пока мы здесь, можно удалить загрязнения и почистить. Также я удаляю волосы с щётки, так как это распространённая причина проблем со щёткой.

Возле переключателя выбора высоты ковра вы увидите конец пружины.

Эту пружину видно по всей длине, если смотреть снизу пылесоса. Я отсоединил её снизу с помощью длинногубцев.

На этом этапе я не нашёл больше креплений и аккуратно сдвинул чёрный корпус щётки и ремня, потянув его наружу с одной стороны.

Я заметил, что между корпусом и рамой имеется "шпоночное" соединение. Повернув корпус и удерживая раму неподвижно, я смог осторожно, но уверенно освободить одну сторону корпуса и отвести её от рамы. После освобождения одной стороны другую можно было легко снять, и весь корпус вышел.

К сожалению, у меня нет хорошей фотографии этого процесса.

После снятия корпуса щётки и ремня красную рамку колёс можно снять аналогичным образом.

Первое фото сделано снизу, чтобы показать, как рамка колёс обхватывает чёрный корпус мотора.

Аккуратно, но решительно потяните наружу один из концов рамки колёс, чтобы освободить его от корпуса мотора, затем снимите всю красную рамку колёс.

Выкрутите пять винтов с шестигранной головкой (H3.0) с чёрного корпуса мотора — три с одной стороны и два с противоположной.

После снятия винтов корпус мотора можно открыть.

С разобранным корпусом мотора и с фонариком найдите два чёрных провода, идущих в полость кнопки питания.

Один чёрный (фазный) провод идёт от сетевого кабеля (состоящего из чёрного и белого проводов), а другой чёрный провод идёт к мотору через, по-видимому, тепловое реле или другое устройство защиты от перегрузки.

Отсоедините наконечники проводов от плоских клемм на нижней части кнопки питания.

Снимите красную пластиковую крышку из полости кнопки питания.

Со стороны корпуса мотора поднимите кнопку питания — я использовал плоскогубцы, чтобы выдавить две плоские клеммы через прорези. Выключатель удерживается только за счёт посадки по натягу и легко выйдет вверх и наружу.

После снятия переключателя определены марка и модель. Это кнопка NOVA KAN-L5, однополюсный однопозиционный (SPST) кнопочный выключатель. Похоже, это импортный компонент из Китая. Я не нашёл много документации о внутренней конструкции.

Дальнейшее исследование показало, что оригинальная запчасть Eureka / Electrolux имеет номер 81142-1. Ремонтный магазин Repair Clinic показывает, что их заменитель — «Defond CPU-1113».

У меня дома каждое бытовое устройство (пылесос, стиральная машина, сушилка и т. п.) критично и должно работать круглосуточно, иначе моя супруга быстро купит новое работающее устройство... поэтому на меня оказывалось давление — либо сделать ремонт, либо достать кошелёк.

Не часто встречаются выключатели на 120 В с разделяемыми компонентами, поэтому меня заинтересовали пластиковые защёлки по бокам этого переключателя.

С помощью пинцета iFixit я осторожно приподнял чёрные защёлки переключателя, и верхняя половина переключателя снялась.

Внутри переключателя были две пружины и маленький медный стержень. При осмотре при нажатии главная пружина сжималась и удерживала стержень вниз, но стержень не контактировал с движком (одной из плоских клемм).

Похоже, стержень был слегка изгибом смещён из исходного положения. Я слегка подогнул стержень, чтобы он надёжно контактировал с плоской клеммой, как задумано конструкцией.