Замена троса переднего переключателя Trek 4300

С помощью шестигранного ключа ослабьте винт под шестигранник, который держит трос переключателя в натяжении и прикреплённым к корпусу переключателя.

Винт под шестигранник расположен рядом с передними звездами на противоположной стороне рамы (с левой стороны рамы).

Сильное ослабление может выкрутить винт из маленькой гайки с другой стороны, которую трудно вновь ввернуть. Старайтесь не отворачивать сильнее, чем диаметр троса.

Освободите трос от корпуса переключателя.

В зависимости от посадки это может потребовать проталкивания троса через узкие зазоры между корпусом переключателя и небольшим серебристым прижимным щитком, удерживаемым винтом под шестигранник.

В зависимости от состояния троса может потребоваться его подрезка.

Отверните винты Phillips №1 длиной 6 мм, которые удерживают корпус переключателя на рычаге переключения.

Чтобы не потерять эти мелкие детали, используйте контейнер для хранения или банку, в которой будете держать их во время работы.

Снимите верхнюю часть корпуса переключателя с его основания.

Отвинтите винт Phillips №0 длиной 6 мм, который крепит индикаторный диск к механизму переключателя.

Снимите индикаторный диск.

Освободите конец троса из переключателя.

Совет: используйте плоскогубцы или струбцину, чтобы зажать трос перед механизмом переключателя.

Опустите переключение вниз, удерживая трос.

Конец выдавливается наружу!

Если трос ещё не подрезан, отрежьте сильно изношенные или распущенные концы у места крепления к переключателю, чтобы трос легко протянулся через оплетки.

Потяните за конец троса со стороны рычага переключения, чтобы вытянуть трос из велосипеда, через переключатель и все оплетки.

Следите за всеми деталями, которые снимаются с троса!

Протолкните новый трос через переключатель.

Чтобы получить лучший угол захода в механизм переключателя или выходную оплетку, используйте вверх- и вниз-рычаги переключения, чтобы повернуть механизм, похожим образом на то, как в шаге 6 можно было выдавить конец.

Продолжайте протягивать новый трос через переключатель и через все оплетки.

Оплетки легче пропустить, если держать их прямо до тех пор, пока конец не выйдет полностью, чтобы избежать зацепления в изгибах.

Убедитесь, что головка троса правильно сидит в механизме переключателя.

Надавливание на головку при одновременном натяжении троса может помочь это проверить.

Пропустите конец троса вокруг затягивающего винта под шестигранник, между серебристой прижимной пластиной и корпусом переключателя.

Поднимите переключатель в рабочее положение.

Потяните трос переключателя, удерживая переключатель в положении.

Затяните винт под шестигранник, чтобы закрепить трос переключателя на переключателе и зафиксировать переключатель в положении.

Проверьте положение переключателя.

Цепь должна быть примерно в центре переключателя, чтобы не создавать лишнего трения и чтобы цепь случайно не соскочила со звезды.

Если положение неверное, снова ослабьте затягивающий винт и повторите шаг 13. Это может потребовать нескольких попыток.

Убедитесь, что рычаг переключения находится в той же позиции, что и цепь. Например, на этих фотографиях цепь в положении 2, и рычаг тоже в позиции 2 (передачи пронумерованы от меньшей к большей). В противном случае велосипед не сможет правильно переключать передачи.

Когда переключатель займет правильное положение, обрежьте трос по длине, оставив 2–3 дюйма для дальнейшей регулировки при необходимости.

Наденьте обжимную клемму на отрезанный конец тросика, убедившись, что все ослабленные пряди также оказались внутри клеммы.

Зажмите обжимную клемму тисками или плоскогубцами и обожмите конец тросика.

При правильном выполнении это должно предотвратить распущение конца тросика.

Соберите переключатель обратно, установив индикатор, корпус и соответствующие им винты.