Замена предохранителя для полуинтегрированного аккумулятора, Rad Bikes

Используйте отвертку с плоским лезвием, чтобы поддеть торцевую крышку, затем лёгкими ударами киянки под углом отбейте крышку. Это откроет доступ к винтам под ней. Начните с крышки, расположенной ближе к разъёму зарядки. (Возможно, не потребуется снимать другую крышку, в зависимости от того, как пройдёт шаг 3.)

По обеим сторонам находятся четыре винта Torx T10. Два из них легко доступны, но ещё два находятся глубоко в углублении, поэтому потребуется отвертка Torx T10 с удлинённым жалом.

Предохранитель расположен в верхнем левом углу со стороны разъёма зарядки аккумулятора. Немного вытяните синюю оболочку, чтобы получить к нему доступ. Если вокруг аккумулятора много чёрной резиновой уплотнительной прокладки, возможно, потребуется открыть другую сторону, чтобы можно было выдавить аккумулятор с одного конца. Ваша цель — сделать так, чтобы верхняя часть аккумулятора выступала вверх, обеспечив доступ к предохранителю.

С помощью канцелярского ножа сделайте небольшой надрез, чтобы можно было извлечь повреждённый предохранитель. Действуйте медленно и осторожно. Справа от предохранителя проходит плоская шлейф‑лента, передающая состояние аккумулятора на внешние индикаторы. Не повредите её случайно.

Вы увидите красный предохранитель с маркировкой 10. Его можно вытащить плоскогубцами с узкими губками.

Вставьте рабочий предохранитель в то же место, откуда извлекли сломанный. Затем подключите зарядное устройство, чтобы убедиться, что оба индикатора светятся красным — это означает, что проблема устранена и идёт зарядка. Если всё работает, поздравляем!

Заклейте место надреза электроизоляционной лентой. Можно также использовать жидкую изоляцию. Избегайте силиконов с уксусной кислотой, так как они могут корродировать электронику внутри аккумуляторного блока.